Основні типи шлюпбалок
Шлюпбалки. Шлюпбалки - пристрої, призначені для спуску і підйому шлюпок. Шлюпбалки можна розділити на три групи: поворотні, завалюється, гравітаційні.
Поворотна шлюпбалках є зігнутою трубчасту балку, закріплену нижнім кінцем в спеціальному склянці на палубі судна - стандерсе. У нижній частині стандерса є подпятник, завдяки чому шлюпбалках може обертатися навколо вертикальної осі. Для випадіння шлюпки її спочатку піднімають талями над кильблоках, а потім, розгортаючи шлюпбалки, виводять за борт спочатку корму, а потім ніс шлюпки. Спуск і підйом шлюпок на поворотних шлюпбалках займає багато часу і вимагає великих фізичних зусиль, тому в даний час на великих судах такі шлюпбалки не встановлюють.
Завалювати шлюпбалки бувають різних конструкцій (рис. 8.2.), Але принцип їх дії - при вивалювання за борт вони повертаються навколо горизонтальної осі. У положенні по похідному шлюпбалки завалені всередину судна і для випадіння їх за борт на верхньому кінці є гвинтова відтяжка. У гвинтовий шлюпбалках нижня її частина закріплена на палубі за допомогою шарніра, а верхня - з'єднана з гвинтом, який угвинчений в різьбову втулку. При обертанні втулки за допомогою рукоятки гвинт виходить назовні і шлюпка вивалюється.
Мал. 8.2. Завалювати шлюпбалки:
а) - гвинтова, б) - системи інженера Іолком, в) - секторальна, г) - серповидна;
1 - балка, 2 - ходовий гвинт, 3 - різьбова втулка, - 4 - рукоятка
Більш досконала шлюпбалках системи інженера Іолком, що має два гвинти: нижній гвинт має одноходовой різьблення, а верхній - багатоходову. Спочатку, коли шлюпбалках піднімається у вертикальне положення, працює тільки нижній гвинт, забезпечуючи великий виграш в силі. Як тільки шлюпбалках перейде вертикальне положення і почне вивалюватися за борт, нижній гвинт вигвинчується повністю і починає обертатися разом з втулкою. Втулка буде вигвинчувати верхній гвинт, і швидкість випадіння шлюпки збільшиться.
У секторної шлюпбалках в нижній частині є зубчастий сектор, який спирається на зубчасту рейку, закріплену на палубі. При переміщенні верхнього кінця шлюпбалки за допомогою гвинтової тяги зубчастий сектор буде переміщатися по рейці, і шлюпбалках випаде за борт.
Описані шлюпбалки займають багато місця, так як відстань між ними має бути більше довжини шлюпки.
Серповидні шлюпбалки встановлюють у внутрішнього борту шлюпки, відстань між ним менше довжини шлюпки.
Вивалювання за борт завалюють шлюпбалок вимагає значних зусиль, особливо в початковий період, коли потрібно трохи підняти шлюпку. Ці конструкції шлюпбалок використовують для спуску і підйому шлюпок вагою до 4 т.
Гравітаційні шлюпбалки (рис. 8.2.) Застосовують для спуску і підйому важких шлюпок. Існує три види гравітаційних шлюпбалок: скачується, яка схиляється і шарнирная. У цих шлюпбалках спуск шлюпки проводиться тільки під дією сили її
Мал. 8.3. Гравітаційна скачується шлюпбалках:
1 - підвісні блоки шлюпталей, 2 - ріг балки, 3 - опори, 4 - шлюпка,
5 - нерухомий блок, - Лопарев, 7 - Найтови, 8 - балки, 9 - стопори,
10 - станина, 11направляющіе станини, 12 - санчата
власної ваги. Вони являють собою похилі балки, жорстко пов'язані з корпусом, за якими котиться візок зі встановленою на ній шлюпкою. При віддачі Найтови і ослабленні гальм шлюпка разом з візком ковзає по прямій ділянці до борту. Перейшовши на вигнутий ділянку, візок закидається, виводячи шлюпку за борт.
На стрілі шлюпбалки зміцнюються катки, які при вивалювання переміщаються по направляючої. У початковій стадії випадіння стріла рухається поступально. Після того, як перший каток потрапляє на криволінійну частину направляючої, рух стає вращательно-поступальним.
Скачуються шлюпбалки найбільш широко використовуються на пасажирських судах і, як правило, розташовуються над прогулянкової палубою. На високобортних судах при розміщенні шлюпок в нішах широко застосовується подпалубних варіант скачується гравітаційної шлюпбалки.