Основні правила грамотного прийому палива з бензовозу
Припустимо, Ви купили дизельне паливо оптом. постачальник здійснив доставку дизельного палива своїм або найманим бензовозом на Ваш об'єкт, і перед Вами стоїть завдання грамотно прийняти нафтопродукт, щоб не бути обдуреним потенційно недобросовісним водієм або навіть Вашим власним співробітником - приймальником або механіком.
Перше, що Вам треба зробити - заміряти поточний рівень палива у Вашій приймальні ємності до того, як Ваш приймальник дізнається про майбутню поставку. Якщо Ваш приймальник знав про прихід бензовозі заздалегідь, він міг злити з ємності якийсь обсяг дизпалива, попередньо зробивши завмер залишків. Виходить, що Ви побачите справжній залишок в ємності, а на момент приймання палива в ємності вже буде бракувати пари каністр солярки. Після зливу бензовоза приймальник зробить контрольний замір, а цифри не зійдуться. «Винним» виявиться водій бензовоза - у нього нібито недостача, і спробуй тут доведи хто правий, а хто винен.
Наступний момент, який Ви повинні завжди строго контролювати - це рівень дизельного палива в резервуарах автоцистерни. Він повинен бути не нижче планок встановлених на стінках горловин. Горловини і зливний вентиль повинні бути опломбовані. У водія повинен бути калібрувальний паспорт на ємності. Якщо водій привіз паливо значно нижче планки, то тут у наявності факт крадіжки з боку водія, або загальний змову з приймальником - водій продав обсяг солярки на сторону, а виручені гроші поділив з приймальником, щоб той закрив очі на недолив.
Наступний етап, це Ваші дії після зливу дизпалива з бензовоза.
Якщо ємності не закопані, а стоять на землі, то потрібно зливати залишилася в рукавах солярку вручну в відра або інші ємності відомого об'єму, потім переливати в приймальну ємність, тому що в шлангах може залишатися до 50 літрів дизельного палива. Далі Вам потрібно забратися на цистерну і переконатися, що в усіх секціях порожньо, не видно залишків палива. Ваша майданчик для парковки бензовоза повинна бути вирівняна по горизонту. В іншому випадку недобросовісні водії можуть користуватися кривизною майданчики і паркувати бензовоз так, щоб цистерна вставала під потрібним їм нахилом і солярка зливалася в повному обсязі.
Далі Вам необхідно упевнитися, що обсяг дизельного палива, зазначений в ТТН, наданої водієм, відповідає злити обсягом. Ви можете знімати показання з лічильника, якщо їм обладнаний бензовоз, але найвірніший спосіб це зняття вимірів у власному резервуарі до і після зливання палива, звичайно, при обліку, що Ви чітко впевнені в актуальності початкового залишку, і Ваша ємність відкалібрована сертифікованої організацією. Якщо бензовоз був залитий по планку, в секціях візуально не видно залишків дизпалива, і з шлангів злиті залишки, значить до Вас приїхала «заряджена» машина. Можливо, в секціях уварені потаємні кишені або підвішені ємності, в яких залишається солярка. Буває, що автоцистерна з'єднана з бензобаком, і при зливі дизпаливо потрапляє в бак бензовоза. Ви маєте право змусити водія забрати нафтопродукт назад і не оплачувати доставку палива. Якщо ж дизельне паливо вже оплачено, то необхідно написати в ТТН обсяг фактично прийнятого нафтопродукту, і зажадати з постачальника повернути гроші за недостачу.
Передзвоніть мені Закрити