Ампутація моновриску і установка Солекса

Вообщем ділюся досвідом установки карбюратора Солекс:

... Чому я з ним заморочили описувати не буду. Мені головне простота і надійність.
І так по порядку,
куплено:
-карбюратор Нівовській солекс. Взяв московського карб.завода за 2100ре
-бензонасос 520ре
-фланець карбюратора (черепаха) іж ода 320ре
-гофра 200ре
-прокладка під карбюратор з боку черепахи 100ре
-2 прокладки під карбюратор 50ре
-паронітові проставка під карб 100ре
-герметик високотемпературний 250ре
-болти, шайби, гайки, хомути і шланги десь 200-250ре
-блок ЕПХХ від дев'ятки з джгутом проводів 300ре

виготовлено:
-проставка під карб у токаря (була крива, сам переробляв її горіти Ваду цим токарям!)
-сектор троса газу (з фторопласту виточив) тому не було в комплекті
-упорна пластина троса
-вкоротив черепаху по болти ззаду (грубка і паяльник) тому не влазять через високу проставки
-заборник палива (зібраний в корпусі старого насоса)
-врізав шланг сапуна нижче до фільтру в планах маслоотбойнік спорудити.

Вообщем машина літає як ракета, витрата палива заміряти не встиг.

Гори яскравим полум'ям старий моновприск! Я тепер спокійний як пітон і за себе і за машину.

з питань складання відповім, описувати збірку думаю сенсу немає. Все просто.