Опель астра універсал j-покоління елегантність проти практичності
Головна // Opel // Опель астра універсал J-покоління: елегантність проти практичності
Популярність універсалів у нас
Розповідаючи про опель астра універсал, почати варто з того, що автомобілі такого типу кузова не дуже затребувані в нашій країні. Зате в Європі універсали зустрічаються частіше багатьох інших типів кузова. Вся справа в тому, що європейці звикли подорожувати або просто проводити вихідні в дорозі. Практичність універсалу, хороші дороги, добропорядні охоронці правил дорожнього руху і, звичайно ж, нормальної якості паливо - все це робить подорож приємним і бажаним.
Опель астра універсал
У нас же все навпаки: дороги відбивають все бажання куди-небудь їхати, бензин часом продається такий, що просто небезпечно лити його в свій автомобіль, а про поліцейських взагалі говорити не варто. Все це робить подорожі в нашій країні просто не популярними, а відповідно такі практичні автомобілі, як універсали не користуються «європейським» попитом.
новий Опель
Конструктори з Опель пішли по шляху, який обрали багато автовиробників: вони випустили новий легковий універсал нового покоління, який, по суті, є звичайним легковим автомобілем. Від універсалу в класичному розумінні у цього автомобіля мало що залишилося.
Новий автомобіль здатний показати свою красу і витончений дизайн, а ось практичність вже не та. Якщо порівнювати новий Опель зі своїм попередником, універсалом Н-покоління, то різниця дуже помітна. Опель Караван мав подовжену колісну базу, щоб створити нормальні умови для пасажирів, що сидять на задньому дивані. Незважаючи на свою зовнішню незграбність, внутрішньо простір Каравану просто вражає своїми розмірами. Крім того, багажник може збільшуватися в розмірах завдяки трансформації задніх сидінь.
Опель астра універсал
Нинішній же універсал J-покоління володіє ім'ям Sports Tourer. І варто віддати виробникам належне - машина дійсно змінилася, а значить і колишнє ім'я їй ні до чого. Зміни торкнулися не просто зовнішнього вигляду, а взагалі всіх пріоритетів в дизайні універсалів. Плавні лінії, витончені вигини, глибокий «погляд» - все це робить нову Астру просто чудовою.
Природно, що новий вигляд справив свій вплив на практичність. Якщо в сім'ї лише дві особи, то багажник автомобіля можна назвати дуже великим, якщо в родині 4 людини - то нормальним, а ось для п'яти чоловік - вже замалим. Знову-таки, порівнюючи автомобіль з колишньою версією Караван, а з недавнього часу Фемілі, можна сказати, що він значно поступається в цьому питанні попереднику.
Комплектація і оснащення
Панель управління і силові агрегати
Організація приладової панелі, як і багато іншого, отримала зміни. До неї звикнути можна дуже швидко, так як вона досить зручна, не дивлячись на свою «багатокнопковий». Бортовий комп'ютер також досить простий в своїй організації, тому з цим проблем не повинно виникати. Варто відзначити, що всі кнопки і інші органи управління знаходяться в межах досяжності руки. Це стає можливим і завдяки правильній організації і всієї панелі приладів і наявності анатомічних сидінь, які поставляються в пакеті AGR, як додаткова комплектація за 600 доларів. Варто відзначити, що і стандартні крісла дуже зручні і ергономічні.
Салон Opel astra sports tourer
Новий універсал J-покоління поставляється з цілим рядом силових агрегатів. Це ж стосується і хетчбека. У комплектацію може входити двигун турбо бензин об'ємом 1,4 - Астра 1,4 Турбо. Його потужність дорівнює 140 кінським силам. Мотор Астра 1,6 Турбо має потужність в 180 кінських сил. Ці два двигуни змушують автомобіль їхати дуже легко і невимушено. А ось атмосферний двигун Астра 1,6, потужністю в 115 коней знаходиться в постійній напрузі.
Варто зазначити, що хетчбек оснащений ще і атмосферним двигуном, потужністю в 100 кінських сил і об'ємом в 1,4 літра.
Базова комплектація Opel Astra універсал Essentia оснащена атмосферним двигуном об'ємом 1,6 літра. Двигун здатний розвивати максимальну потужність на валу в 115 кінських сил. При цьому двигун управляється механічною коробкою передач. Однак є і варіант з автоматичною КПП, правда коштує він трохи дорожче.
Комплектація Enjoi оснащена двигуном 1,4 літра, потужністю в 140 кінських сил. Управляється такий двигун 6 ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Сама «заряджена» комплектація - це Cosmo. Вона пропонує двигун 1,6 Турбо потужністю в 180 кінських сил.
Все шасі у будь-якого типу кузова налаштовані на найвищому рівні, що не залежить від комплектації. Автомобіль реагує на кожен дотик до керма, причому іноді створюється враження, що автомобіль починає діяти ще тоді, коли водій тільки подумав про маневр.
Підвіска має помірну жорсткістю. У стандартній комплектації підвіска налаштована таким чином, що машина відмінно управляється і, в той же час, з легкістю і комфортом долає дрібні дорожні нерівності.
Заплативши додаткові 1200 доларів можна придбати адаптивні шасі ФлексРайд. Такі шасі здатні працювати в трьох різних режимах - Нормаль, Тур і Спорт. Кожен режим має свою жорсткість підвести і своє зусилля на рульовому колесі.
Системи безпеки
Автомобіль містить наступні системи безпеки:
- антиблокувальна система з Brake Assist;
- динамічна стабілізація (ESP);
- електро підсилювач або електро-гідра підсилювач керма, в залежності від комплектації;
- допомога при початку руху на ухилі;
Відгук про Opel astra універсал: