Opel astra j або chevrolet cruze

Всім доброго часу доби!

Сьогоднішній пост напевно більше як опитувальник.

І вибір мій як то відразу впав в сторону Круза, білого седана в максимальній комплектації 1.8 на автоматі.
Їздив по салонах, дивився, і все більше хотів його. У той же час продаючи свій попередній авто.
І ось час Х настав. Машина продана, потрібна сума в кишені. Їду в салон щоб домовлятися про машину і залишити передоплату. І в розмові з менеджером, він абсолютно випадково цікавиться, а чому саме Круз, а не опель і тд.

Ну я йому сказав що все впирається в гроші, і що астра в мінімальній комплектації, закінчується там, де
Круз в максимальній комплектації.

Ну і тут він абсолютно випадково, лазія за своїм комп'ютера, пропонує мені мою астру, з турбодвіжком, 17-ми колесами, з пакетом актив + і всього лише на 15 тисяч дорожче Круза.

Вибір був явний, в сторону турбо мотора і підігріву керма)))

Так ось я до чого це все, на айстри то я ездию, а на білий Круз досі слину пускаю, і відвідують мене іноді думки, все таки його придбати, білий седан, з тоніровочка по колу, чорним дахом і на чорних дисках ...

Цікаво тут думка людей, які їздили і на тому і на іншому, щоб почути якісь позитивні \ негативні порівняння.

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

Теж розглядаю покупку Айстри. Подивився кілька оглядів і все як один скаржаться на брак місця в Кален для задніх пасажирів. Скажіть як колишній власник матрьошки, в Мазді ззаду місця менше або стільки-ж?

Можу сказати з 100% упевненістю, що в хетч від опеля, місця більше ніж в хетч від мазди!

А як турбо двигун після атмосферного, як прогріву взимку, як динаміка, витрата?

Мазда їхала краще, це була маленька ракета.
Стічні GTC 1.4 turbo я об'їжджав. Ну там у мене було 2 літри і 150 коней на МКПП.

Прогрівається швидко, взимку починаю рух при 30 градусах потихеньку. У плюсову температуру не грію, їжу як обороти впадуть.

А так машиною задоволений, комфортна тиха і досить динамічна. Єдине що багато дитячих болячок, про це можна почитати в БЖ.

Я так само розглядав і Круз і опель. Круз видався надто грамозкім. В даному ціновому сегменті опель астра одна з кращих машин зовні, всередині, комфорту і зручності їзди. Я говорю одна з кращих а не найкраща) Я після опеля буду купувати тільки німця, тому що косяки українського складання вилазять.

я теж мріяв і горів покупкою мазди 3) і після продажу свій машини поїхав купувати) але не чого гідного і очікуваного не знайшлося) і на очі потрапив опель астра в комплектації космо) і як тільки я в нього сіл я зрозумів що це моя машина і я на ній зараз поїду) він мене дуже радує але все ж мрія є мрія) і тому як бачу чорну мазду 3 в хетч так слину на неї пускаю)

що стосовно мазди, то хетч в 1 кузові звичайно легендарний :)
Мені здається він найкрасивіший з усіх поколінь!

він і править балом) в Нижньому Новгороді хлопець продавав клубну) в максималке останній рестайл але я не встиг ((прикро було дуже) але своєю покупкою опеля я теж задоволений)

ось у мене як раз була останній рест, з мп-3, МКПП-6 і панелями piano black

а чому пересів)) звичайно опель сучаснішою і на мій погляд бадьоріше)) але мазда є мазда) тим більше така була) краще вони вже не робив

тому що їй було вже 6 років, і пробіг був 103 тисячі, я її продав за півдня і за дуже хорошу суму, в той час коли ринок стояв впринципі.
Опель спокійний і комфортний автомобіль.
2-х літрова мазда це скажена табуретка, маленька ракета :)

Якби у мене стояв вибір між Опелем і Шевроле, я б вибрав Кіа. Або Форд.На крайняк Ладу (як виявилося Лада надійніше Опеля). Без образ, практика показала, що Опель не варто своїх грошей через проблеми з якістю виготовлення, а Круз на 2/3 (якщо не на 3/4) опель, дуже багато деталей у них взаімозаменяемие.Более того, изза догляду корпорації GM з українського ринку, у них велика проблема з продажем на вторинному ринку, знайома вже 3 міс намагається злити свою GTC 1.4 на ручці.
Ще раз прошу не ображатися на таке незвичайне мненіе.Рекомендую уважно стежити за станом турбіни, движка і системи охолодження-найболючіші місця у цього покоління

Дякую за думку.
Зараз би може бути розглянув новий сид, дуже подобається зовні.
А форда теж розглядав, але про 3-м фокусі відгуки вже дуже погані, кажуть не та стала машина що перш ...

Щодо форда згоден, він вже не той, але це я більше для прикладу, в контексті що завгодно але не опель)))

Якби у мене стояв вибір між Опелем і Шевроле, я б вибрав Кіа. Або Форд.На крайняк Ладу (як виявилося Лада надійніше Опеля). Без образ, практика показала, що Опель не варто своїх грошей через проблеми з якістю виготовлення, а Круз на 2/3 (якщо не на 3/4) опель, дуже багато деталей у них взаімозаменяемие.Более того, изза догляду корпорації GM з українського ринку, у них велика проблема з продажем на вторинному ринку, знайома вже 3 міс намагається злити свою GTC 1.4 на ручці.
Ще раз прошу не ображатися на таке незвичайне мненіе.Рекомендую уважно стежити за станом турбіни, движка і системи охолодження-найболючіші місця у цього покоління

Володів чотирма опелями, від Кадеттен до Jкі, тільки радували. Ламаються всі машини, без винятків. А в плані ремонту опель дуже простий і за ціною трохи дорожче ваза, а десь і приблизно так само. Між G і H був у мене фокус 2, іспанець. Ну скажу я вам, що поплескав він мені нерви так, як не один опель. Як зараз пам'ятаю, коли сів на нього після G, все думав, що двері не закриті бо шаруділо в салоні так, що ледве пасажира чутно. Шумки 0, косяків (заводських) купа, а в ремонті тільки одна ходова обходиться в таку суму, що це просто жесть. Витрата у 1,8л. більше ніж на Н ОРС. На мазді зділ - те ж саме що і фокус, тільки зовні різні.
А ЛКП. це взагалі окрема тема. Зараз на айстри у мене минулим господарем прим'ята двері, прям з торця (не поставив на ручник, машина покотилася і вперлася дверима в стовп), так коли назад метал садили, фарба трохи отколупалась. І до сих пір вона так і залишилася недороблена. А на місці відколу (розміром в 2 великих пальця) хоч би найменший натяк на ржавчінкі, ідеально чистий метал.
Пробіг 150 тисяч! Поміняв після покупки бачок ОЖ, прокладки теплообмінника. Ну і стійка ззаду постукує. Компресія у всіх котлах по 13. Ось вам і "Обпиляєте" =)
Багато людей, які обсірать їх, але є і ті хто так само скажуть, що це офігенна машина!)
Опель рулить)

Мабуть мені так пощастило або ви ваш минулий власник все полагодив. До речі минуле покоління дійсно якісно і надійно. Щодо ЛКП - здивували. У мене фарба початку облітати з завальцовок задніх дверей через тиждень (це не гарантія), торм диски довелося проточити через місяць після покупки бо вони на всіх стояли криві (не гарантія) і ціни на запчастини середнього рівня вдвічі-втричі більше вазовских (на j)

Ну гарантія оригінал і ставить. Забавно, як різниться якість ЛКП. Збірка Польща чи Україна?

Хм ... Теж саме тільки 11й

Схожі статті