Огляд груп обладнання shimano - «agbike велосипед і велотуризм»
Навісне обладнання для велосипедів: перемикачі передач, манетки, зірочки, ланцюги, гальма, втулки, і багато іншого випускає велику кількість компаній. Одні виробники займаються лише окремими типами компонентів, наприклад, тільки гальмівними системами або втулками, інші випускають щодо повні набори комплектуючих.
Компанія Shimano займає на ринку велосипедного устаткування лідируючу роль. Це пов'язано з випуском навішування від початкового до професійного рівня для гірських, шосейних і міських велосипедів, помірними цінами і відносно високою якістю продукції в своїх класах. Тому лінійки обладнання цієї фірми можна розглянути в якості орієнтира, пам'ятаючи, що є виробники як ще більш дорогих, так і дешевих вузлів.
Устаткування для гірських велосипедів
* Saint - спеціалізована група устаткування, орієнтована на швидкісний спуск.
Система і каретка як і раніше об'єднані в єдиний вузол (Hollowtech II), що дозволило в порівнянні з класичними системами трохи знизити загальну вагу і підвищити жорсткість за рахунок рознесення підшипників на велику ширину і великого діаметра вала каретки. Шатуни ковані порожнисті, сім розмірів довжиною від 165 до 180 мм. Крайні зірки - з алюмінієвого сплаву 7075, а середня - композитна: титановий зубчастий вінець і карбоновий павук. Це дозволило знизити вагу і підвищити зносостійкість системи, адже відомо, що середня зірка зазвичай зношується значно швидше інших.
Манетки Dual Control. в яких управління гальмуванням і перемиканням передач здійснюється рухом одного важеля в двох площинах, були знову доповнені тригерними (RapidFire). Разом три варіанти: DC для механічних і гідравлічних гальм і тригерні без гальмівних ручок. Шарніри манеток забезпечені підшипниками. Всі три варіанти обзавелися мінімальним ходом важеля скидання для якнайшвидшого спрацьовування, скиданням до двох передач за один хід важеля, а тригерні ще й роботою в обох напрямках: до себе, як і раніше, і від себе, подібно манетке SRAM Trigger.
Гальма - механічні ободниє з паралельним підведенням картріджних колодок або гідравлічні двохпоршневі дискові з роторами діаметром 203/180/160/140 мм. Останні розраховані на використання мінерального масла. Причому, передній супорт випускається в двох модифікаціях кріплення: International Standard і Postmount, т. К. Корпусу моноблочні, адаптерів немає.
У всіх втулках Shimano традиційно використовуються виключно насипні конусні підшипники. Кульки з неіржавіючої сталі у втулках XTR в поєднанні з хорошим подвійним ущільненням. Осі втулок замість титанових стали легкосплавні збільшеного діаметру. Новий барабан виконаний з трещеткой зі зменшеним удвічі вільним ходом до зачеплення. Самі втулки в новій групі можуть бути двох типів: звичайні і розраховані на дискові гальма зі спеціальною шліцьовій системою кріплення диска Center Lock. Широкий набір за кількістю отворів під спиці: 36, 32, 28.
Дуже легка касета з чотирма великими зірками з титану і трьохсегментні! алюмінієвому павуку. Ротори з п'ятикутною павуком великого діаметру. Контактні педалі.
Вілсети, які тепер увійшли в групу, поміняли свою ідеологію і стали ближче до традиційних колесам: прямі спиці з ніпелем в стінці обода і головкою в сегментованому фланці втулки. Зовні дуже схоже на вілсети Mavic. Обіду - зі сплаву "скандіум", що дозволяють встановлювати і камерну, і безкамерну гуму.
Група призначена для велосипедів з 27 передачами. Ціновий діапазон велосипедів повністю укомплектованих цим обладнанням - від $ 3000 і вище.
Новинкою року став набір обладнання Yumeya. Це невелика кількість високотехнологічних компонентів, які доповнюють групу XTR.
Передня втулка комплектується надрозмірні віссю 20 * 110 мм і надрозмірні механізмом Center Lock для кріплення гальмівного диска. Задня втулка з віссю довгою 150 мм забезпечена спеціальним хвостовиком для кріплення заднього перемикача. Є версія зі збільшеним до 12 мм діаметром осі.
Кількість провідних зірок варіюється від однієї до трьох, порожнисті шатуни Hollowtech II. Гідравлічні дискові гальма з роторами діаметром 160 або 203 мм. Манетки Dual Control тільки для гідравлічних гальм. Є й звичайні тригерні манетки Rapidfire Plus.
Є два набори алюмінієвих зірок: 44-32-22 та 48-36-26. Гальма або дискові гідравлічні двохпоршневі (ротори 160 або 203 мм), або ободниє механічні з паралельним притисненням картріджних колодок. Касета на павука.
Група Deore XT призначена для велосипедів з 27 передачами. Ціновий діапазон велосипедів на цьому обладнанні - $ 1500-2500.
Система в двох виконаннях: три або дві зірки. Гальма тільки двохпоршневі дискові гідравлічні з роторами 160 або 203 мм. Манетки Dual Control. Як і в старшій екстремальної групі Saint, задні перемикачі передач кріпляться прямо на вісь заднього колеса. Розміри самих осей стандартні за діаметрами і ширині вилок, але задня вісь, відповідно, з хвостовиком.
Касета і ланцюг запозичені з групи Deore LX.
Устаткування призначене для велосипедів з 27 передачами. Ціновий діапазон байків на цьому обладнанні - $ 800-1500.
Ціновий діапазон велосипедів на цьому обладнанні - $ 600-800.
DXR - специфічно обладнання для BMX.
Ціновий діапазон байків на цьому обладнанні - $ 400-600.
Acera / Altus - з цього року, дві групи були офіційно об'єднані в силу малих відмінностей. Устаткування для велосипедів початкового рівня. За характеристиками до недавнього часу було цілком пристойним. Починаючи з цієї групи і нижче - тригерні манетки EZ-fire Plus (спрощена версія Rapidfire Plus) або обертаються ручки Revoshift (аналог SRAM Gripshift). Група призначена для велосипедів з 24 передачами. Ціновий діапазон велосипедів на цьому обладнанні - $ 300-500.
Tourney - самий-самий низький рівень обладнання для початківців велосипедистів. Призначена для велосипедів з 21 передачами. На мій погляд, спілкуватися з устаткуванням цієї групи має сенс лише при вкрай обмеженому в засобах положенні: якість його досить невисоко.
Крім того, є ще кілька обладнання не відноситься до конкретних груп. Наприклад, зараз в його список потрапляють всі механічні дискові гальма і втулки: M495, M475, M465. Орієнтовно їх можна віднести до Alivio / Deore. В останні роки Shimano активно зайнялися просуванням готових коліс високого рівня.
Устаткування для міських велосипедів і гібридів
В останні роки компанія Shimano істотно активізувалася в області випуску нових компонентів для гібридних і міських велосипедів. Варто відзначити, що на гібриди часто встановлюється обладнання від гірських велосипедів та, іноді, навпаки. Ще кілька років тому існувало всього дві групи: Nexave для гібридних велосипедів і Nexus для міських. В останні роки з навішуванням твориться така чехарда, що всі групи можна звести до чотирьох:
Група Carpeo- обладнання для складних велосипедів. Єдине специфічне рішення - касета з набором зірок від 9! зубів, доповнена спеіальной втулкою.
Устаткування для шосейних велосипедів
Для шосейних велосипедів Shimano випускає устаткування наступних груп:
Dura-Ace Track складається з невеликої кількості компонентів, специфічних для трекових гонок.
Tiagra (4400) - обладнання середнього рівня, що має класичний привід на 9 зірок, неінтегрованих систему тощо. За деякими компонентами його можна порівнювати з групою Deore для гірських велосипедів.
Sora (3300) - початковий рівень обладнання, хоча вже навіть сюди дісталися манетки суміщені з ручками гальм. Привід - 16 або 24 передачі. Рівень компонентів відпо групі Alivio для гірських велосипедів.
Крім чисто шосейних компонентів, Shimano випускають компоненти для шосейних велосипедів не з класичними для них рулями, "баранячими рогами", а з прямими, як у гірських велосипедів. Це манетки, гальмівні ручки і моноблоки, а також передні перемикачі передач. Наприклад, для шосейних гібридів (2200 / A050).