Облік автомобільних шин - актуальна бухгалтерія
Облік автомобільних шин
Автомобільні шини можуть враховуватися різними способами. При первинному придбанні авто вартість шин враховується в його первісної вартості. Якщо шини купуються окремо (для заміни), їх враховують в складі матеріалів на рахунку 10 «Матеріали» субрахунок 5 «Запасні частини».
Одна з проблем, яка постає перед бухгалтером, коли його фірма набуває транспортний засіб, полягає в тому, як правильно врахувати пропозиції, що надійшли разом з автомобілем шини. Адже якщо мова йде про штатній комплектації автомобіля, то ціна покришок враховується при формуванні його первісної вартості. Автомобіль в даному випадку є основним засобом, що приймається до обліку як один інвентарний об'єкт з усіма пристроями і пристосуваннями, кожне з яких виконує свої функції тільки в складі комплексу, а не самостійно.
Виділити ціну шин з вартості автомобіля і враховувати їх як окремий інвентарний об'єкт не можна. Машина без коліс не здатна приносити організації економічні вигоди (дохід) у майбутньому. Отже, в результаті такого поділу основним засобом вона бути не буде. Хоча подібний порядок обліку більш вигідний компанії. Він міг би дозволити включати вартість шин до витрат одноразово без нарахування по них амортизації (за умови, що вартість цього майна не перевищує 40 000 руб.).
Зовсім інша справа, якщо шини купуються окремо - для заміни зношених, пошкоджених або для сезонної зміни. В даному випадку слід говорити про запасні частини. На підтвердження цього висновку Інструкція щодо застосування плану рахунків бухгалтерського обліку передбачає відкриття до рахунку 10 «Матеріали» субрахунка 5 «Запасні частини», де в тому числі враховуються наявність і рух автомобільних шин у запасі та обороті. При цьому в інструкції прямо зазначено, що автомобільні шини (покришка, камера і ободная стрічка), що є на колесах та в запасі при транспортному засобі, що включаються до його первісної вартості, враховуються в складі основних засобів.
Більшість питань виникає у зв'язку з операцією по заміні шин, придбаних окремо від автомобіля, в тому числі і для сезонної заміни. Потрібно відзначити, що варіантів обліку в даній ситуації чимало. Зупинимося лише на деяких можливих. При цьому кожна організація самостійно вибирає найбільш прийнятний для себе, стверджуючи його як елемент бухгалтерської облікової політики.
Щоб розібратися з особливостями обліку, звернемося спочатку до спеціального документу - галузевої інструкції з обліку доходів і витрат по звичайних видах діяльності на автомобільному транспорті. У пункті 42 цього документа сказано, що до складу матеріальних витрат входить вартість всіх витрачених при технічному обслуговуванні запасних частин для ремонту рухомого складу та інших технічних засобів, а також автомобільних шин.
Що стосується витрат на відновлення зносу і ремонт шин, то вони включаються до складу матеріальних витрат у витратах по звичайних видах діяльності в межах норм, що затверджуються МінтрансомУкаіни, що вказується в обліковій політиці організації. Про це сказано в пункті 43 Інструкції.
Згідно із загальними правилами бухгалтерського обліку МПЗ у міру відпуску матеріалів зі складів вони списуються з рахунків обліку матеріальних цінностей і зараховуються на відповідні рахунки обліку витрат. Тому вартість шин і витрати на їх заміну повинні списуватися одноразово, в момент їх першої установки на автомобіль.
Можливо, що незношених шини повернуться назад на склад. Тоді їх оприбутковують на рахунок 10 в кореспонденції з тими витратними рахунками, на які вони раніше були списані. Такий підхід заснований на нормі пункту 112 Методичних вказівок по обліку матеріалів. У ній сказано, що повернення на склад невикористаних матеріалів оформляється накладними або лімітно-забірними картами. При цьому здані матеріали оприбутковуються з одночасним списанням з підзвіту підрозділу організації. Якщо ці матеріали були списані у виробництво, їх вартість відноситься на зменшення відповідних витрат.
ПРИКЛАД
Компанія в зимовому сезоні придбала для автомобіля Volkswagen комплект зимової гуми вартістю 25 000 руб. (В тому числі ПДВ - 3814 руб.). У зв'язку зі зміною сезону в цьому ж місяці шини встановили на автомобіль. Відповідно до норм, затверджених облікової політики фірми, для даного автомобіля зимові шини іноземного виробництва з типорозміром 18/165 R14 списуються після пробігу 55 000 км. Після закінчення зимового сезону комплект зимової гуми з пробігом 28 000 км змінили на літню.
У бухгалтерському обліку були зроблені проводки:
ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
- 3814 руб. - відбитий «вхідний» ПДВ по придбаних шин;
ДЕБЕТ 10-5 КРЕДИТ 60
- 21 186 руб. (25 000 - 3814) - оприбутковано зимові шини;
ДЕБЕТ 68 КРЕДИТ 19
- 3814 руб. - ПДВ прийнятий до відрахування;
ДЕБЕТ 20 (26, 44) КРЕДИТ 10-5
- 21 186 руб. - списана вартість шин при установці на автомобіль.
Зі співвідношення фактичного і нормативного пробігу розрахуємо суму зносу зимових шин. Вона складе:
28 000 км. 55 000 км × 21 186 руб. = 10 786 руб.
Таким чином, ціна можливого використання шин складе:
21 186 - 10 786 = 10 400 руб.
Оприбуткування повернутих шин відображають записом:
ДЕБЕТ 10-5 КРЕДИТ 20 (26, 44)
- 10 400 руб. - відображено повернення зимових шин на склад (з урахуванням зносу).
Розглянемо протилежний підхід. Компанія відображає шини, куплені і встановлені на автомобіль, на різних субрахунках рахунку 10 «Матеріали». Наприклад, 10-5-1 «Автомобільні шини в запасі», 10-5-2 «Автомобільні шини в експлуатації». Набутий комплект гуми обліковується за рахунком 10-5-1. Потім при установці на автомобіль він списується на рахунок 10-5-2. Вартість шин списують тільки після того, як вони повністю вироблять норму пробігу і прийдуть в непридатність. Однак такий підхід є спірним. Адже, по суті, вартість експлуатованих сьогодні шин може збільшити собівартість перевезень в майбутньому. Причому не факт, що шина не вийде з ладу ще до того, як виробить свою норму пробігу.
Ще одним варіантом є списання витрат на придбання шин рівномірно, протягом всього періоду їх експлуатації, з урахуванням фактичного пробігу за звітний період.
ПРИКЛАД
Повернемося до умов попереднього прикладу. Фактичний пробіг зимової гуми склав 3000 км. В бухгалтерській довідці зроблено розрахунок суми витрат, пов'язаних із зносом шин:
21 186 руб. 55 000 км × 3000 км = 1156 руб. де:
- 21 186 руб. - вартість шин;
- 55 000 км - норматив пробігу шин;
- 3000 км - фактичний пробіг машини.
Таким чином, установка зимових шин буде відображена в бухгалтерському обліку проводкою:
ДЕБЕТ 10 субрахунок «Автомобільні шини в експлуатації» КРЕДИТ 10 «Автомобільні шини в запасі»
- 21 186 руб. - встановлені зимові шини.
Щомісяця до закінчення зимового сезону на підставі фактичних даних про пробіг в обліку буде робитися запис:
ДЕБЕТ 20, 26, 44 КРЕДИТ 10 субрахунок «Автомобільні шини в експлуатації»
- 1156 руб. - списані витрати, пов'язані із зносом шин.
При поверненні покришок на склад їх оприбутковують виходячи із решти вартості з урахуванням списаних витрат.