Недоліки (toyota avensis ii) тойота Авенсіс 2 з пробігом
Тойота Авенсис 2 - один з найпопулярніших автомобілів компанії Тойота. Незважаючи на те, що дана модель має досить спірний дизайн, автомобіль користується досить стійким попитом, так як для більшості автолюбителів, екстер'єр це не найважливіший фактор, коли мова йде про покупку уживаного автомобіля. Одним з найбільших переваг Тойота Авенсис 2 перед конкурентами в тому, що він дуже повільно знецінюється на вторинному ринку, а також надійність основних агрегатів і відмінні їздові характеристики.
Переваги та недоліки Тойота Авенсис з пробігом
До стійкості лакофарбового покриття претензій немає, також, не викликає питань і якість кузовного металу, але тільки за умови, що автомобіль не відновлювався після ДТП. Головна особливість дорестайлінгової версії автомобіля в тому, що капот і бампер має різні відтінки, через це, багато хто помилково думають, що автомобіль відновлювали після ДТП. Найбільше критики заслужила передня оптика - після 2-3 років експлуатації починає облазити відбивач, плюс, оптика схильна до запітніння.
Також, до поширених особливостей даного агрегату відноситься підвищена шумності і вібрація під час роботи двигуна. У деяких випадках винуватцями вібрацій служать подушки двигуна, але основною причиною цієї недуги є недостатній відведення масла і неефективне охолодження поршнів. В результаті маслознімні кільця втрачають свою рухливість в поршневий канавці. Для усунення цих недоліків потрібно заміна поршнів і кілець (близько 600 у.е.). Ще одна неприємність, яка може трапитися з цим двигуном, це задирака шатунних вкладишів. Сигналом про наявність проблеми послужить деренчання з області мотора під навантаженням і на оборотах понад 2500 об / хв. Якщо, при роботі мотора прослуховується дизельний гуркіт, скоріше за все, потрібна заміна натяжителя ременя навісного обладнання (зношуються пластикові втулки).
Мотор 2.0 досить надійний, але вимогливий до якості палива. Найсерйозніша поломка, яка з ним може статися, це витягування різьби болтів кріплення головки циліндрів. Дана проблема чревата витоками охолоджуючої рідини, перегрівом мотора і іншими неприємностями (ремонт обійдеться в 1000 у.о.). Ще один сюрприз, який може піднести даний двигун, це витік палива з-під кільця ущільнювача датчика тиску палива. Сигналом про наявність недуги послужить з'являється запах бензину в салоні при включенні системи вентилювання повітря. Найнадійнішим зарекомендував себе мотор 2.4, але, незначний недолік у нього, все ж, є - підвищена витрата масла (150-200 мл на 1000 км). На автомобілях з пробігом більше 250000 км витрата може складати до 3 літрів на 10000 км.
Трансмісія
Тойота Авенсис 2 комплектувалася двома типами коробок передач - 5-ти ступечатой механікою, а також чотирьох- і пятіступечатой АКПП. Найбільш слабким місцем трансмісії вважається механіка, а точніше підшипники первинного і вторинного вала, їх ресурс, в більшості випадків, не перевищує 100000 км пробігу. При появі перших симптомів недуги (з'являється гул на швидкості понад 70 км / год) потрібно терміново звернутися в сервіс і усунути проблему, тому що наслідки можуть бути дуже сумними (заклинювання коробки на швидкості). Також, власники автомобілів з пробігом понад 150000 км відзначають нечітке включення передач. До переваг даної трансмісії можна віднести великий ресурс зчеплення, понад 150000 км. Автоматична трансмісія надійніша ніж механіка і при своєчасному обслуговуванні (раз в 60-80 тис. Км), як правило, не доставляє серйозних проблем до 300000 км.
Особливості та недоліки ходової уживаної Тойота Авенсис 2
В Тойота Авенсис 2 застосовується два типи рульової рейки (з електропідсилювачем і гідроуслітелем). Обидві рейки досить проблемні і можуть зажадати ремонту вже після 50000 км пробігу. Несправності в рейці з електоусілітелем проявляються клацанням і хрускотом при повороті керма (знос шестерні черв'ячної пари). Щоб усунути недолік необхідно переставити шестерню на кут більше 90 градусів або замінити на нову. У рейці з гідропідсилювачем, після 100000 км, з'являється стукіт при русі по нерівній дорозі (зношуються пластикові втулки рейки). Ремонтувати рейку немає ніякого сенсу, так як це не дасть бажаного результату (через 5-10 тис. Км рейка знову застукає), а краще відразу міняти (заміна обійдеться в 900 у.о.). Тому, вибираючи старий екземпляр, уважно перевіряйте рейку, і, якщо в ній є хоч найменший люфт, просите знижку або пошукайте інший екземпляр.
Салон Тойота Авенсис 2 виконаний з якісних матеріалів і не дратує водія і пасажирів сторонніми скрипом і стукотами. Єдине, що трохи змазує позитивне враження від салону - скрип водійського сидіння і швидкий знос шкіряної оббивки передніх крісел. А, ось, з надійністю електроустаткування салону не все так однозначно. Найпоширенішим недугою вважається відмова моторчика вентилятора (потрібна заміна щіток). Також, є зауваження до працездатності приводів заслінок (неправильно розподіляються потоки повітря). На автомобілях з пробігом більше 150000 км непоодинокі випадки відмови компресора кондиціонера (через витік фреону, відбувається підклинювання компресора і обрив демпферного пластини шківа). Нерідкі випадки, коли бортовий комп'ютер перестає виводити на дисплей інформацію, відбувається це через відмову резисторів. Якщо на панелі приладів одночасно загорілися індикатори ABS, TRC OFF і VSC. це може свідчити про недостатній заряді акумуляторної батареї.
Тойота Авенсис 2 комфортний і досить надійний автомобіль, але, з часом, деякі конструктивні прорахунки дають про себе знати і можуть істотно вдарити по кишені. Оптимальним варіантом для покупки вважається послерестайлінговая версія з бензиновим мотором 2.4 в парі з АКПП.
- Якісне лакофарбове покриття.
- Комфортна і витривала підвіска.
- Висока якість збірки і оздоблювальних матеріалів.
- Недовговічність механічної коробки передач.
- Після 100000 км з'являються збої в електрообладнанні салону.
- Висока вартість ремонту і обслуговування.