Народний гараж »для народу, обслуговування, авто, аргументи і факти

Народний гараж »для народу, обслуговування, авто, аргументи і факти

«Народний гараж» - це багатоярусний капітальний об'єкт. Паркінг складається з двох - восьми поверхів і розрахований на 100 - 500 автомобілів. Фахівцями було розроблено кілька типових проектів народних гаражів, кожен з яких представляє собою капітальну будівлю. Площа гаража розділена на окремі машино-місця, стін між якими не зводять. Мінімальна площа машино-місця в «Народному гаражі» 14 кв. м.

ГУП м Москви «Дирекція будівництва і експлуатації
об'єктів гаражного призначення »

Як це робиться?

Насправді

У деяких ситуаціях громадяни відстоюють зони відпочинку, коли гаражні комплекси планується зводити на території парків, спортивних або дитячих майданчиків. Конфліктна ситуація склалася, наприклад, при будівництві двох «народних гаражів», розташованих на Краснопрудной і Пантелеевской вулицях в ЦАО. Вартість їх будівництва перевищила закладену кошторис більш ніж в два рази, і Управа поінформувала жителів про пропоновану вартості оренди, а не викупу. Жителі подали в суд. В результаті компенсацію витрат взяв на себе місто, і жителі отримали машино-місця у власність за обумовлені раніше 350 тисяч рублів.

Взагалі, питання вартості залишається одним з найгостріших. Зрозуміло, що в центрі проживають більш заможні городяни, які можуть дозволити собі подібні витрати. Але ось на околицях Москви таких людей на порядок менше. Адже це майже та ж ціна бюджетного автомобіля. Нова класика від Lada варто до 200 000 руб. а в межах 350 000 руб. вже можна вибирати з українських, китайських і корейських брендів, не кажучи про старі машини. Таким чином, народний гараж буде коштувати дорожче «народних» автомобілів. З іншого боку, вартість капітальних гаражів на вторинному ринку столиці - того ж порядку, комфортабельні версії починаються від 1,5 мільйона. Мушлі, звичайно, дешевше, але ніхто не дає гарантії, що навіть офіційно оформлені гаражі будуть довго стояти.

Деяких потенційних власників не влаштовує «примітивна» конструкція «народних гаражів». У них незручно заїжджати, ніде покласти супутні приналежності, хотілося б захистити автомобіль від негоди. Чи не до всіх комплексам зручно під'їжджати громадським транспортом.

Схожі статті