Реалії програми «народний гараж», довідник

Чергова спроба вирішити проблему з парковками в столиці не принесла очікуваних результатів. Майже всі будівельні проекти зі зведення гаражних комплексів завершені, і бокси здані в експлуатацію, але на них немає покупців, і приміщення просто простоюють.

Спочатку планувалося, що будівництво боксів за рахунок спільного фінансування інвесторів і держави піде на користь місту і автомобілістам. Але на практиці багато інвесторів відмовилися від участі в проекті, і основну частину витрат покривали з бюджету Москви. Експерти відзначають, що відмова від участі інвесторів був пов'язаний з тим, що вони заздалегідь передбачали проблеми з реалізацією майбутніх гаражів.

«Народний гараж»: що і як

На даний момент готовий бокс побудований з сучасних матеріалів, до нього підведено електрику та опалення, він має систему пожежної безпеки і зведений на території, що охороняється. Ось тільки багато хто з цих територій абсолютно незручні для водіїв.

До того ж, ціна готового об'єкта становить від 350 тис. До 500 тис. Рублів, що відштовхує більшість покупців, адже дешевше купити нову машину. При цьому чиновники заявляють, що і так виставляють бокси на продаж за мінімальними цінами і дешевше вже нікуди. Тому все частіше стали з'являтися пропозиції від агентств нерухомості на зразок «оренда народний гараж». Це наступна спроба муніципальної влади, за рахунок якої хочуть окупити цей проект.

На даний момент відкрито 38 гаражних кооперативів, в яких побудовано 9 тис. Нових боксів, а продано трохи більше 6 тис. Багато з реалізованих об'єктів також простоюють, адже через невдале розташування і дорогий експлуатації вони стають невигідними. Тому багато хто з «щасливих» покупців також намагаються здати в оренду народні гаражі, що помітно збило ціну. Якщо раніше муніципальна влада утримували мінімальну планку на позначці 4 тис. Руб. то зараз вона вже впала до 3 тис. руб.

Чиновники продовжують робити ставку на наступний спосіб співпраці. Ви орендуєте або купуєте гараж в центрі, під'їжджаєте до нього на громадському транспорті, користуєтеся весь робочий день автомобілем, а потім ставите його в гараж і знову на громадському транспорті повертаєтеся додому. А ось самим водіям потрібні гаражі в безпосередній близькості від будинку, щоб машина була доступна завжди. До того ж, багато хто з них працюють не на машині і просто використовують її як засіб пересування, намагаючись не заїжджати в центр, щоб не потрапити в численні пробки.

Склади в Бутово можна буде розміщувати в орендованих гаражах

Але, через високу вартість, не всі городяни можуть собі дозволити скористатися цими послугами. Більш того, гаражі розташовуються досить далеко від будинку, що викликає обурення з боку автовласників. У зв'язку з цим, влада столиці прийняли рішення про те, що деякі «народні гаражі» будуть здаватися юридичним особам. У цих місцях будуть функціонувати промислові підприємства, торгові і сервісні центри, також дані точки будуть віддані під складські приміщення.

За 11 об'єктів міста, розташованим в різних районах, рішення про перепрофілювання, і продажу інвесторам вже прийнято. Всі паркувальні об'єкти - різні за площею та кількістю місць. Частина комплексів вже здана в експлуатацію, інші знаходяться на стадії перепланувань і будівництва.

Відповідно до проведених досліджень, вартість маленьких приміщень, які можна використовувати для зберігання непотрібних речей, починається від 3 тис. Рублів на місяць. Орендна вартість гаража площею 18 кв. метрів варіюється від 15 до 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Які можливості відкриваються перед орендарями народних гаражів?

Використовувати «народні гаражі» під торгові площі буде важко. Так як для цього буде потрібно значна перепланування комплексів. Більш того, для успішного бізнесу необхідний буде постійний потік покупців. Оренда гаража в Бутово надає можливість приватним підприємцям і невеликим фірмам розмістити своє виробництво. Однією з переваг є віддаленість цих об'єктів від житлових будинків. Оренда незатребуваних гаражів в Бутово дозволить використовувати приміщення і в якості складів, які не вимагають постійного відвідування. Проте, чиновники розраховують на те, що паркування залишаться, і будуть функціонувати з додатковими послугами, перебуваючи в приналежності у юридичних осіб.

В кінці минулого року, за заявою заступника мера Москви Марата Хуснуллін, були введені зміни в програму «Народний гараж», так як в чинному вигляді вона не працювала. З його слів, в програмі повинно було передбачатися, що паркувальні комплекси будуть розташовуватися на відстані не більше 200 метрів від житлових будинків, і кожен матиме індивідуальний дизайн. Більш того, в прозвучало і обіцянку поміркованості щодо цін. Але поки що суттєвих змін не відбулося, за винятком того, що програма отримала нову назву - «Московський паркінг».

залишити відгук

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна