На скільки вистачить бензину, якщо загорілася лампочка 1
Питанням: «На скільки вистачить бензину, якщо загорілася лампочка?» - як правило, задаються тільки водії-новачки і любителі покататися на татовій машині. Досвідчені ж автомобілісти знають - спустошувати бак - небезпечна затія. Чому? - Відповідь на це та інші питання, що стосуються палаючої у вигляді заправної станції лампочки, ви знайдете в даній статті.
Чому лампочка взагалі загоряється?
Лампочка в вигляді заправної станції - світловий індикатор датчика рівня палива, що сигналізує своєї підсвічуванням про те, що в баку скоро закінчиться пальне, тому автомобілю терміново потрібна дозаправка. Причому «скоро» це поняття досить широке.
Раніше, коли по дорогах нашої країни їздила в основному продукція вазовского автопрому, палаюча «заправна станція» означала, що в баку залишилося рівно 5 літрів бензину. Зараз у кожного виробника свій мінімальний поріг, в середньому, 5-10 літрів, а значить, при палаючої лампочці автомобіль може проїхати ще кілометрів 50-60, а іноді і все 70. Однак тут все знову ж буде визначатися манерою їзди водія, завантаженістю автомобіля , «апетитом» машини, а також тривалістю «прогріву» і роботи на холостих обертах. Тобто при одному і тому ж залишився обсязі палива один водій може проїхати близько 100 км шляху, а інший лише 30 км, тому краще не покладатися на удачу і заправляти свого «залізного коня» вчасно.
Чим небезпечна постійно горить лампочка?
Як уже згадувалося раніше, їздити, коли на панелі приладів постійно горить лампочка критично малого об'єму пального, небезпечно. Причому небезпека ця криється не в тому, що ви в будь-який момент просто можете стихнути (хоча і в цьому немає нічого добре, особливо, якщо бензин закінчується на трасі, яка не може похвалитися інтенсивним рухом і близьким розташуванням заправних станцій), а в особливостях роботи самої системи подачі палива.
Раніше дана система була максимально спрощеною: бак виконував функцію простий ємності, в яку для закачування пального заводилася спеціальна трубка. Трубка ця доходила до самого дна бака, тому дозволяла споживати паливо практично до останньої його «краплі». Закачування при цьому здійснювалася бензонасосом, який знаходився на двигуні і отримував енергію від механічної роботи останнього.
У сучасних інжекторних системах з електронною подачею палива все набагато складніше: бензонасос не механічно, а електричний, і розташовується він не на моторі, а безпосередньо всередині бензобака. З одного боку, така система подачі палива набагато зручніше - в ній немає довгих паливних магістралей до насоса, та й сильно нагрівається електричний бензонасос ніколи не перегрівається, так як знаходиться в зануреному в бензин стані. З іншого боку, якщо бензину в баку недостатньо і насос намагається викачати його залишки при оголеному корпусі, бензонасос сильно нагрівається, що в кінцевому рахунку призводить до його перегріву і поломки.
Для цікавих: як вирахувати скільки залишається палива в особисто вашому автомобілі після загоряння індикатора про його критично малому обсязі.
Якщо наведені вище аргументи на користь своєчасної заправки вас не переконали і / або ви просто з цікавості все одно хочете знати, скільки палива у вас буде залишатися в запасі після загоряння лампочки, для розрахунків використовуйте наступний алгоритм:
Ну, а далі, знаючи літраж і витрата свого автомобіля, ви без зусиль зможете обчислити, на скільки вистачить бензину, якщо загорілася лампочка: просто помножте решту обсягу на 100 км, а потім розділіть отримане твір на середня витрата.
Рекомендую прочитати:
Ну однозначну відповідь тут звичайно дати неможливо, навіть витрата палива який вказується в технічних характеристиках автомобіля, дуже умовний. Адже витрата залежить від самого автомобіля, манери їзди водія, а також дорожніх умов, наприклад їзда з включеними фарами, може обійтися вам до + 10%. З свого досвіду скажу, що на «десятці» після загоряння лампочки, можна прокатати 50-60 кілометрів, при економною манері їзди.
Я за кермом не довго. Близько року тому купила особистий автомобіль. І мене теж завжди хвилювало питання на скільки вистачить бензину, якщо загорілася лампочка. Хоча я намагаюся не допускати загоряння, намагаюся завжди заправлятися, але все ж це питання для мене хвилює. У статті все детально написано. Я навіть не знала, що бензонасос може перегрітися, якщо в баку недостатньо палива. Тепер взагалі не буду допускати загоряння лампочки. Я обов'язково висчетаю за алгоритмом скільки залишається палива в баку після загоряння індикатора.
Будь-який поважаючий себе водій, який любить свій автомобіль ніколи не стане допускати загоряння індикатора топліва.Я за кермом всього 6 років і у мене всього лише кілька разів спалахувала лампочка. Обчислити точний кілометраж який ви можете проїхати на залишку практично не реально, тільки приблизне відстань, так як на витрату впливає дуже багато факторів водіння, починаючи від швидкості руху, кондиціонера, освітлення і закінчуючи станом наших доріг. Але мені здається кожен водій зобов'язаний знати скільки, нехай і приблизно, він зможе проїхати на залишок пального. А взагалі шановні водії раджу вам не допускати такого і стежити за залишком в баку. Вам же на пользу.Тогда ні у вас ні у вашого авто не буде малоприємних ситуацій на дорозі. хай щастить
Конкретний кілометраж назвати дуже складно, у кожного виробника автомобільної техніки лампочка загоряється при різному залишок пального. Я один раз відправився з робочих питань, в абсолютно незнайомий мені регіон і понадеевшісь на придорожні заправки, не став заправлятися в городе.Так ось дорога виявилася зовсім глухий і навіть після двох сотень км. пройденого шляху, в доступній для огляду видимості були тільки поля, в цей момент у мене загорілася лампочка. На той момент у мене був робочий Ніссан Мікра. На палаючої лампочці я проїхав 30 км. і нарешті побачив убогу жахливу заправку (але вибирати в даній ситуації було нерозумно, я був радий залити в бак хоч що то). Після цього хвилюючого випадку я знав, що на моєму автомобілі 30 км. можна проїхати сміливо навіть з палаючої лампочкою, але на іншій моделі автомобіля ситуація може відрізнятися як в більшу, так і в меншу сторону!
Завжди запасаюся заздалегідь бензином. Один раз я проігнорувала сигнал лампи і залишилися з подружкою на дорозі. Нам пощастило, що ми були в межах міста. Спасибі проїздив автомобілісту, який нам допоміг і в той же час вилаяв. Це було в перший рік водіння, до того ж поради давала малодосвідчених подруга. Цей урок запам'ятався мені надовго і я дуже добре знаю, де в місті знаходяться хороші заправки.
Зовсім недавно отримала права, і придбала особистий автомобіль. Живу одна, тому, природно мені ніхто і ніколи не пояснював, що їздити з палаючої лампочкою дуже небезпечно, так я і сама не цікавилася рівно до тих пір, поки не «доїздилася». В один прекрасний момент, в центрі міста, загорілася лампочка і машина просто заглохла. Тільки після цієї ситуації, я стала цікавитися тим, як правильно заправляти авто. Того разу, нічого серйозного не сталося, просто машина показала брак бензину, але прочитавши цю статтю я розумію, що це я ще легко відбулася.
Думаю кілометрів на 60, хоча звичайно, багато що залежить від автомобіля і манери їзди. Я один раз, під час сніжної бурі, стояв в пробці 7 годин при температурі за -20 С, з них 6 годин з палаючої лампочкою (автомобіль Hyundai Accent), тим не менше, благополучно дістався до АЗС. З огляду на приблизний витрата на холостому ходу в 1 літр, плюс погодні умови, плюс троганье з місця - отримуємо що при палаючої лампочці було витрачено 8-9 літрів, тобто десь ті ж самі 60 кілометрів пробігу по місту.
Раджу не доводити до останньої крайності, найкращим варіантом постійно тримати бак повним, особливо в зимовий період. Повний бак перешкоджає утворенню конденсату який вкрай негативно впливає на роботу всієї паливної сістеми.Нередкі випадки раптової зупинки двигуна через навіть невеликої кількості води.Постоянная їзда при мінімальній кількості палива вбиває передчасно електричний бензонасос, а коштує він далеко не дешево.
Третій рік за кермом, дуже часто їжджу з червоною лампочкою. Виявляється робити цього не можна, хто б міг подумати, навіть уявити не могла що бензонасос зношується. А я-то думаю, ну чому ж чек загоряється коли бензину мало, тепер зрозуміло. Машина правда не глохла як деякі тут пишуть. До речі, після того як лампочка загорілася, у мене висвічується на табло на скільки вистачить бензину-зазвичай це 35-40 км.
Мені б почитати все це пару років назад) Я воджу Гранту, і чесно кажучи через часту нестачу грошей, дуже часто туплю з заправкою (це у мене скоріше психологічний косяк, шкода заправлятися), тобто їжджу дуже довго після того як загориться лампочка. По-своєму досвіду можу сказати, що Гранта легко проїжджає близько 80 км, після того як лампа загорілася. Ніколи не парився але в один прекрасний момент, насос накрився. Потрапив на 3 тисячі, (заміна + новий насос), після цього їздити так перестав і зазвичай навіть ще до того як загориться лампочка - заправляти.
Коли купую нову машину завжди засікаю по спідометрі, скільки буде до обсихання, їжджу акуратно близько 8-10 літрів по місту. Зазвичай починав турбується після 40 кілометрів. Але був випадок, їздив на напівспущених лівих шинах, створився крен в ліву сторону, загорілася лампочка, я як завжди засік кілометраж і на тридцятому кілометрі обсох, через 5 хвилин дійшло, що датчик з крен був залитий бензином трохи довше звичайного і Відповідно після запалювання лампочки залишився менший обсяг, так що будьте акуратніше, як описано в пості, наслідки можуть бути плачевними