Момент тангажу крила
У висновку необхідно відзначити умовність введених в цьому параграфі понять. Наприклад, на часте питання: «Так, де ж прикладена підйомна сила крила - в центрі тиску або фокусі?» Однозначної відповіді дати не можна. Насправді, в результаті обтікання крила повітряним потоком на його поверхні виникають розподілені сили. Для зручності міркувань і розрахунків їх зводять до однієї рівнодіючої - повної аеродинамічної сили, складовими якої є підйомна сила і сила лобового опору.
Ріс.1.7.9. Аеродинамічний фокус.
При визначенні моменту, створюваного розподіленими силами, можна вважати, що він створюється тільки підйомної силою, яка додається в центрі тиску, а можна розглядати підйомну силу, прикладену в фокусі крила, і додатковий момент, що виникає при нульовій підйомної силі через кривизни профілю крила. Перехід від однієї розрахункової схеми до іншої можна досить просто виконати на основі відомого з механіки правила паралельного перенесення сили (рис. 1.7.9). З наведеної на малюнку схеми виникає друге визначення фокусу:
Аеродинамічний фокус - це точка докладання збільшення підйомної сили, викликаного зміною кута атаки.
Графічний вид залежності. як можна зробити висновок з формули (1.7.12) в діапазоні льотних кутів атаки має лінійний характер (рис. 1.7.10).
Ріс.1.7.10. Залежність для крила.