Масло в коробку передач ваз 2114 - інструкція по заміні
Все що потрібно для екстреного оздоровлення коробки перемикання передач ВАЗ 2114:
- естакада;
- оглядова яма;
- черговий набір інструментів;
- пара зростаючих «з того місця рук» і трохи знання.
Що залили - то і лити
Хоч як би изгалялся автовиробники, скільки б літрів обсяг движка не задавали, на який би вид палива не переводили свої дітища, але Гаррі Форд, ще сто років тому сказав - «Трансмісія», і змінити хоч що-небудь в базовій конструкції вони не зможуть ще століття-півтора.А в базі ми маємо все ту ж КПП - чи то пак картер, набір різнокаліберних шестернею і масло, що забезпечує надійну роботу всіх складових частин автомобільного організму. І які б проблеми не трапилися в дорозі, будь-який автовласник повинен знати, як міняти масло традиційної механічної коробки передач рідного ВАЗа або в автоматі іномарки.
Основний принцип заміни один - яку марку мастила залили в картер виробники - ту і заливати на заміну. На жаль, авточайнікі часто думають, що при заміні в коробку можна лити моторне масло. Але це зовсім не так, оскільки, на відміну від моторного, у масла для КПП інша в'язкість і температурні характеристики. З урахуванням різниці температурного режиму та інших нюансів роботи агрегатів, розбиратися з такою фатальною помилкою потім доводиться вже автослюсарям екстра-класу. По цьому, не експериментуйте - мастильний матеріал для коробки передач ВАЗ 2114 повинен в точності відповідати тому, яке залили в неї виробники. В іншому випадку - не оберете клопоту.
Для механіки і автоматів
Яке воно буває? Умовно трансмісійні масла ділять на три типи:- 80-250W - надійне масло для експлуатації авто влітку або в жаркому кліматі;
- 70-85W - відмінно підійде для підготовки машини до зими;
- всесезонні рідини, яким віддає перевагу більшість водіїв.
Яке з них вибрати - кожен може перевірити в дії, а потім вирішити сам.
Куди складніше з автоматичною КПП іномарок. У них рідина служить не тільки для змащення всіх агрегатів, а й сама посилює крутний момент. По цьому, настійно рекомендується уважно вивчити інструкцію заводу-виробника, де вказані відповідні марки масел і строго її дотримуватися.
Коли потрібно міняти масло?
У випадку з автоматичною КПП терміни заміни безпосередньо залежать від пробігу і типу коробки. В автоматах все залежить від того, скільки пробігли. У звичайному автоматі оновлення мастила треба проводити після кожного пройдених 30-60 тисяч кілометрів. У вариаторе - після 70-80 тисяч кілометрів. У роботизованих коробках типу DSG - заміну краще проводити через кожні 80-90 тисяч кілометрів. Втім, не всі «іноземці» встигають набігати такий кілометраж. В цьому випадку діє просте правило - нова мастило заливається не рідше 1 разу на два роки.
Самі з руками
У вікопомні часи Радянського Союзу станцій техобслуговування було мало. І обслуговувався на них, в основному, транспорт партійно-господарської еліти. Тому самостійно перевірити рівень і зробити заміну масла в своєму Жигулях або москвичі тоді міг будь-який радянський автомобіліст. Це сьогодні ми розбалувані наявністю техстанций в крокової доступності. А на самій-то справі, технологія заміни проста як все геніальне.
Заміна трансмісійного масла в МКПП
- Перед тим як приступити до сливу, автомобіль повинен трохи проїхатися. Така пробіжка робиться для того, щоб трансмісійна рідина прогрілася приблизно до 50 градусів;
- Після цього заженете машину на естакаду або на оглядову яму. Пам'ятайте, авто повинно стояти рівно;
- Перед тим, як приступити до безпосередньої заміни масла, знаходимо сапун і чистимо його. Знаходиться він у верхній частині коробки передач, і захищений гумовим ковпачком;
- У нижній частині картера коробки передач знаходимо зливний отвір. Відкриваємо і потихеньку починаємо лити старе масло в заздалегідь приготовлений резервуар. Закриваємо нижній отвір;
- У верхній частині картера знаходиться заливний отвір. Відкриваємо його і акуратно заливаємо нове масло. Хорошим помічником в цій відповідальній процесі стане плунжерний шприц;
- Скільки лити? Все просто - ллємо трансмісійну рідина до рівня нижньої кромки заливного отвору. Загвинчуємо пробку. Машина ВАЗ 2114 готова до експлуатації.
Заміна трансмісійного масла в АКПП
Для прикладу, заміна масла в автоматичній коробці передач, відбувається набагато складніше:- Разом з новим маслом обов'язково слід купити і новий фільтруючий елемент. Його заміна разом з мастильним матеріалом для автоматів - умова обов'язкова.
- Як і у випадку з механікою прогреваем трансмісійну рідина. Потім ставимо автомобіль на естакаду або оглядову яму.
- Відкручуємо болти, що кріплять піддон до картера. Знявши піддон, даємо маслу повністю стекти в заздалегідь приготовлений резервуар.
- Поки рідина стікає, знімаємо масляний фільтр. Старий очищувач викидаємо, а на його місце встановлюємо новий. Ретельно протираємо внутрішню поверхню коробки і піддон від залишків олії. Тепер на місце його кріплення до КПП ставимо нову прокладку і для посилення ефекту наносимо шар герметика. Монтуємо піддон.
- Під капотом знаходимо заливний отвір і викручуємо пробку. Озброївшись відповідної за розміром лійкою або все тим же плунжерним шприцом, починаємо лити трансмісійну рідина. Скільки? До рівня, зазначеного в інструкції по експлуатації.
- Закриваємо пробку. Заміна проведена. Щасливої дороги!
Як бачите, самостійне обслуговування коробки перемикання передач ВАЗ 2114 - справа максимум 40 хвилин. Зате дозволяє істотно заощадити гроші на візит в СТО. Подбайте про свою машину, і вона буде служити вам вірою і правдою довгі роки.