Масло meguin тракторне і супертракторное ─ журнал про спецтехніці
Сучасна техніка вимагає сучасних підходів в її обслуговуванні. У тому числі - сучасних масел, і не тільки моторних. Спеціально для такої техніки, а також з метою спрощення сервісу та раціоналізації складських запасів були розроблені універсальні масла. Вони гарантують довговічність машин в будь-яких кліматично умовах і дозволяють збільшити інтервали між замінами, тим самим знижуючи час простою. В даний час серед подібних масел домінують два різновиди, що розрізняються сферою застосування. Це універсальні тракторні трансмісійні масла (UTTO) і універсальні супертракторние масла (STOU), які також можна застосовувати в двигунах.
Одночасно з прогресом в області технологій автомобілебудування і удосконаленням конструкцій задніх мостів вимоги до тракторних мастил різко зросли. В наші дні поставляється в Україну техніка оснащена на рівні кращих світових стандартів. Йдеться про застосування в її конструкції гідравлічних систем, гідродинамічних провідних механізмів (сповільнювачі і системи розподілу потужності), а також «мокрих» (масляних) систем замість механічних коробок передач з ручним приводом і простих по конструкції задніх мостів в тракторах колишніх поколінь.
У минулому для загальної змащення і для гідравлічних контурів застосовувалися прості або ж малоінгібірованние моторні масла. Але технічний прогрес в конструкції тракторів вимагає значного поліпшення якості функціональних і робочих рідин. Поряд з великими досягненнями в технології виробництва присадок, що дозволяють вирішувати більш складні технічні проблеми, є вагомі досягнення і в підвищенні окислювальному стабільності спеціальних рідин, що відображає різке зростання питому віддається потужність і менші обсяги задействуемих масла.
Якщо UTTO-масла можуть задовольняти перерахованим вище областям застосування, то для їх використання в якості моторних, тобто STOU-масел, потрібні зовсім інші присадки. Крім присадок до UTTO-масел, що знижують тертя і знос, що забезпечують низькотемпературну і окислювальну стабільність, захист від корозії і інгібування піноутворення, моторні масла потребують додаткового кількості мийно-диспергуючих агентів, які забезпечують чистоту двигуна і адекватне диспергування шламу (особливо сажі). Двигуни з нормальним всмоктуванням потребують, як правило, в маслі не нижче API CE-класу. У разі двигуна з турбонаддувом - в маслі API CF або CF-4. У багатьох випадках виробники тракторних двигунів дають «добро» на олії після їх успішного випробування у відповідних двигунах, наприклад Mercedes-Benz Sheet 227.0 / 1 та 228,0 / 1 або MAN 270/271.
Новітнє покоління тракторних масел не тільки містить продукти з відчутно вищими значеннями характеристик у порівнянні з маслами попередніх поколінь, а й мають кращу екологічної сумісністю. Такі продукти часто включають в свій склад рапсове або соняшникова базові масла, в якості базових масел в них також можу застосовуватися синтетичні, біологічно розкладаються складні ефіри.
Компанія MEGUIN випускає і пропонує своїм українським покупцям як UTTO-масла, так і STOU-масла, схвалені виробниками техніки. Для перших з них характерні посилений захист і збільшений інтервал заміни, чудові антиокислювальні, зсувні, протизносні, антикорозійні і протипінні властивості, для других - високі чистять, низькотемпературні й антикорозійні властивості, стійкість до зрушення, швидкий холодний старт, хороша низькотемпературна прокачиваемость і окислювальна стабільність, низька випаровуваність і висока плинність.
Застосування таких масел, що випускаються компанією MEGUIN, забезпечують прекрасну захист всіх агрегатів і деталей, продовжує їх ресурс, підвищує надійність, а також знижує час простою техніки і витрати на її експлуатацію.
Залишається тільки додати, що виробники тракторів тепер розробляють і публікують свої фірмові специфікації на рідини, які задовольняють всім специфічним вимогам, що випускаються ними машин.
