Масляне голодування двигуна
Масло двигуна - це одна з рідин, яка продовжує йому життя! Якщо воно в порядку - вчасно змінюється - рівень завжди контролюється, то двигун може прослужити дуже і дуже довго, почитайте статтю - ресурс двигуна. Але сучасний світ нас «балує», машини зараз надійні, і тому заглядаємо ми в двигун, а тим більше перевіряємо рівень масла все рідше і рідше. Багато хто навіть і не знають, як його перевірити! А даремно - тут і до масляного голодування двигуна недалеко ...
Масляне голодування двигуна
Для початку як зазвичай визначення.
Масляне голодування двигуна-процеси при якому, в двигуні деякі вузли та агрегати недоотримують мастила через низького рівня масла, що може привести до збільшеного зносу двигуна, або ж до поломки.
Простими словами, прогавили рівень масла, він пішов, через що ваш двигун зламався, або починає погано працювати.
Причини масляного голодування
1) Хлопці, багато хто не перевіряють рівень масла в двигуні по півроку - року, ладно якщо пробіг не такий великий, а що якщо ви їздите багато. Це не правильно, за маслом потрібно стежити, тому як його витрата є навіть у справного, добре працюючого двигуна, почитайте статтю - нормальний витрата масла. Будь-який виробник запевняє, що немає ідеального двигуна, і тому витрачають масло все, просто хтось більше, хтось менше (зовсім мало). Таким чином масло витрачається, рівень падає, а ви його не доливаєте. Ось вам і головна причина!
2) Також ще одна основна причина - це не своєчасна заміна, якщо коротко то - відпрацьоване масло, з часом стає густим, що не текучим, воно забиває всі канали і двигун не змащується нормально, через це і виходить масляне голодування.
Погане масло в двигуні
3) І напевно третьою основною причиною є - неякісне масло. Рік тому на просторах інтернету, прокотилася ціла хвиля поломок від такого масла (причому серйозного бренду). Вся суть в тому, що це масло, при невеликому пробігу перетворювалося в густу «рідину», яка не здатна змастити двигун, ось вам і «голодування», а далі тільки поломки
наслідки
1) Якщо помітили, що рівень масла пішов не набагато (щуп сухий, але масла додали трохи, до 0,5 літра). Вважайте вам пощастило, може нічого і не статися. Вся справа в тому що, виробники дають невеликий заділ, на масляному щупі, тому 0,5 літра це якась точка, яка ще може ніяк не вплинути на ваш двигун. Однак це не панацея, для деяких двигунів це критично!
Сухий щуп - ПОГАНО!
Рівень посередині - ДОБРЕ!
2) Якщо ваша машина почала смикатися, і з труби валить синій дим. Все погано, залягли маслос'емниє кільця двигуна. Через брак масла вони зносилися завчасно! Машина смикається через те, що кільця не знімають масляну плівку і вона потрапляє на свічки і в цикл займання автомобіля. Свічки закидає маслом (немає нормального запалювання), а масло яке залишилося і згоріло в камері, дає синій дим з труби. Тут потрібно терміново робити двигун, адже витрата масла зростає в рази (через те, що просто згорає в циліндрах).
4) Якщо масла зовсім мало, то може заклинити не тільки розподіл вали, а й колінвал (колінчастий вал) або поршні двигуна. А тут хлопці, просто жесть - в 60% такого заклинювання, вириває шматок блоку двигуна, а його зробити не реально, потрібно міняти на новий блок. Крім блоку, міняти потрібно колінвал - поршні - кільця і т.д. Краще купити двигун в зборі!
Це основні наслідки масляного голодування двигуна.
Трохи заспокою ...
Однак датчик спрацьовує, коли масла в двигуні немає пристойно - близько 1 літра. Звичайно колінвал не заклинений, та й распредвал теж, але знос двигуна збільшиться однозначно! Що може негативно позначитися на маслоз'ємних кільцях, а тут і до синього диму і витрати масла недалеко.
Лампа тиску масла, горить - ПОГАНО!