Maf (mass air flow sensor) чистка, зняття
Сьогодні вирішив почистити таки свій MAF (Hitachi 22680-2j200). Поїхав купив український очищувач карбюраторів і взявся за справу.
1. Відкручуємо 4 болта на корпусі повітряного фільтра. Відкручуємо хомут.
2. І витягуємо його і кладемо на акумулятор
3. Ось так він наочно виглядає. Зняв я його так щоб почистити все ще від пилу всередині короба MAFа
Сіточку теж почистіть
4. Відкручуємо 2 гвинтика з кришечки. І акуратно виймаємо його, чи не трусіть його.
5. А ось ті самі рецептори, 2 ниточки з датчиками. Руками їх чіпати не можна взагалі і ні чим іншим інакше MAF на звалище.
Тепер процедура чистки. Вона нескладна. Для цього постеліть що небудь на акумулятор, ганчірку якусь, і бризкайте струменем з балончика на відстані десь 10см на ці ниточки, так щоб бризки потрапляли на ганчірочку. Я рясно окропив їх, так навіть що з них крапельки звисали і залишив сушитися. Дивіться щоб при сушінні ніхто не пиліл поруч з машиною інакше знову чистити його. Можна і не сушити а відразу всунути його назад в корпус.
Корпус теж окропити весь зсередини і витріть його чистою ганчіркою від пилу і бруду.
Потім засуньте назад сам MAF в корпус, закрутіть гвинтики. І зберіть все як і розбирали.
Заводити авто відразу напевно не варто, слід дочекатися поки ці ниточки не висохнуть.
Повідомлення від Від людини що працює на офіційному сервісі Toyota
А тепер давайте подивимося як можна довести MAF тим що довго їздити на брудному фільтрі. Найкраще купувати фільтр оригінал, так як він йде з просоченням і краще захищає MAF
Заводимо авто, прогріваємо до робочої температури, вимірювання проводити на холостому ході виставленому по мануалу. Для цього просовуємо тоненьку дротик (або голочку) між проводом і гумовим колечком на клеми (засовуємо до тих пір поки зволікання не торкнеться клеми, і по ній не піде напруга, це ви зрозумієте підключа тестер, почне показувати значення означає все, далі не потрібно засовувати ), плюс тестера підключаємо до MAFу, а мінус на акумулятор або на корпус авто.
Ось таким методом перевіряємо його.
А це для двигуна GA16De
Мінус тестера на масу
І дивимося напруга на прогрітому двигуні, GA16De
А це дані по мануалу, ті які повинні бути в ідеалі:
1. для двигунів GA16
2. для двигуна QG18
3. для двигуна SR20De
