Лопнув розширювальний бачок - 10 - питання і відповіді - daewoo nexia club
Лопнув розширювальний бачок
Власне питання ще в такому: без кондея - все ок, з кондея двигун перегрівається, ня? Йому правда кондей в тягар, або у мене щось не те з авто?
З іншого боку, при такому розкладі, їдь я в гору з повним салоном, у мене також би нагрівся двигун і бачок перетворився б в два тази. Фігня якась, товариші. Де копати? (Ну, це вже після того, як я перестану бути пішоходом)
Лопнув розширювальний бачок
Бачок паяти не раджу, якщо і вийде, то вистачить приблизно як на оригінал за 800 р.
А ось зі зменшенням натягу пружини є питання. Зрозуміло, що пружина спрацьовує від надлишкового тиску. Припустимо (для наочності), що тиск це 1,5 кг * с / см.кв. і відповідає воно, при цьому термодинамічній процесі (изохорический), 130 гр. Цельсія. Тобто при подібних параметрах не відбувається скипання охолоджуючої рідини. При спрацьовуванні клапана відбувається різке зниження тиску і, відповідно, закипання охолоджуючої рідини, що в свою чергу призводить до завоздушіванію всієї охолоджувальної системи. Якщо залишати старий жорсткий клапан подібне, на практиці, відбувається тільки при поломці розширювального бачка, тому що навіть влітку в пробці двигун більше 100 гр.не нагрівається - рятує вентилятор. Якщо ж стоїть ослаблений варіант пружини, то спрацьовування клапана може відбувається періодично, непомітно для водія. Чи варто ігор свічок.
Лопнув розширювальний бачок
Не позбавлене логіки. Тільки тиск буде скидатися не різко, а підбурювання не дасть піднятися йому вище 1.5 кг. Теоретично.
З запаяние бачком відкатав день, чекаю, поки привезуть новий.
Довго думав, що так як з двигуном і звернув увагу:
Сьогодні на вулиці було + 24 ° С, я приїхав від роботи до будинку по пробкам, встав у дворі. Чи не глушу. Відкриваю капот - молотить вентилятор. Чекаю. Хвилина, дві, п'ять. Молотить вентелі не перестаючи. О_о Ще чекаю пару хвилин - молотить! Почав пріоткручівать пробку - шипить, загорнув назад. Температура на середині, між точок. Глушу, ключ на старт - вентелі молить (запалення включене, двигун не запущений) вентелі оре секунд 20-30 і зупиняється.
Роблю висновок: на моїй Ксю охолодження не вистачає? О_о Може щось з двигуном? (Витрата в нормі, 9-10 літрів в місті, не димить, масло 1 літр на 8000)
Повідомлення від AlffVP
Власне питання ще в такому: без кондея - все ок, з кондея двигун перегрівається, ня? Йому правда кондей в тягар, або у мене щось не те з авто?
З іншого боку, при такому розкладі, їдь я в гору з повним салоном, у мене також би нагрівся двигун і бачок перетворився б в два тази. Фігня якась, товариші. Де копати? (Ну, це вже після того, як я перестану бути пішоходом)
схожа ситуація, при включенні кондея перегрівається якщо дуже жарко або машина гружёная..не знаю де рити, тут на форумі кричали міняй радіатор (мій підтікав) - поміняв радіатор і антіфріз..толку ноль..а тут днями в пробці перегрівся, вимкнув кондей, температура нормалізувалася, вирішив зупинитися рівень подивитися, відкриваю капот а у мене на розширювальному бачку ож пузириться під шлангом обратки, чомусь утворилися тріщини (їх і не видно) .. такі дела..собіраюсь новий бачок ставіть..но адже перегрів при вкл.кондее не може бути через бачка ?