Людина іншої породи
Який хлопчисько не мріє стати справжнім мандрівником, переплисти всі моря і океани, побувати на екваторі, відвідати наймальовничіші куточки планети? Який чоловік хоч раз в житті не бажав кинути все: обридлий побут, роботу, кам'яні джунглі міста - і поплисти по волі хвиль в невідомі краї? Так, напевно, немає таких. Однак далеко не кожному вдається втілити свої мрії і пориви в життя. А для Петра Рябко морські подорожі - звична повсякденність. Як може бути інакше, він тепер, після більш ніж 10 років життя на яхті, вже й не уявляє.
Нагодував нас рибою
Петро Дем'янович Рябко - особливий для Білорусі людина. Він забезпечував нашу країну морською рибою, причому доступною для гаманців пересічних громадян, в найскладніший період новітньої історії республіки - відразу після розвалу СРСР.
Мабуть, немає людини, яка пережила той трагічний період історії, який не пам'ятав би порожні полиці магазинів, жебрацькі зарплати і відчай людей в зв'язку з тим, що відбувається. Тотальний дефіцит і дорожнеча торкнулися в першу чергу найнеобхідніших і корисних для людини продуктів харчування. Тоді білоруси взагалі перестали отримувати найцінніший продукт - морську рибу. Старі зв'язки, що були в Радянському Союзі, автоматично перервалися, суду, які перш доставляли нам рибу, були приватизовані. А приватники, які отримали їх, стали переслідувати інтереси свого гаманця, а не відповідати потребам простих людей.
В першу чергу спробували знайти партнерів вУкаіни. Там добувати для нас рибу не заперечували, але ставили нездійсненні умови. Багато тамтешніх рибальські судна встигли застаріти, морально застаріти, ось і попросили їх власники: ви нам - гроші на ремонт, а ми для вас - в море за рибкою.
Порахували, прикинули - немає, риба в цьому випадку вийде зовсім не дешева.
На наше щастя, знайшовся в Клайпеді капітан далекого плавання, людина з великою душею Петро Рябко. Він, щиро переживав розвал СРСР і всі біди, що обрушилися на мешканців так званого пострадянського простору, охоче пішов білорусам назустріч. Розуміючи, що ціни на морепродукти повинні бути мінімальними, щоб споживати їх могли всі верстви населення, він пішов на дуже вигідні для нас умови. В результаті Білорусь зафрахтувала два судна, якими володів капітан. Вони-то справно і забезпечували білорусів свіжою рибкою. Причому ми вперше в історії їли свою, білоруську оселедець та скумбрію. На упаковках з здобутим продуктом було написано: «Зроблено в Білорусі». А це звучало гордо!
Справа в тому, що, за існуючими законами, риба, видобута в Світовому океані на судні, зафрахтованому тією чи іншою країною, вважається продуктом, виробленим в цій країні. Як то кажуть, чиє судно, тієї держави і риба. А це значить, що така продукція не обкладається податком на додану вартість і митом. Тобто автоматично стає значно дешевше.
Такий вдалий досвід породив ідею влитися в ряди морських держав на постійній основі, завести свої судна, підняти на них белоукраінскій прапор і борознити простори Світового океану на благо нашого народу.
Але через об'єктивні і суб'єктивні причини це зробити не вдалося. А тому сьогодні білоруси їдять аж ніяк не дешеву рибу.
Але тоді завдяки всебічній підтримці Петра Рябко наші громадяни не залишилися без доступних і якісних морепродуктів.
До слова, капітан щиро жалкує, що Білорусь досі не перебуває в числі морських держав. Він не раз зустрічався з послом Білорусі в Великобританії і обговорював можливість зробити белоукраінскій прапор «конвертованим» в Світовому океані.
Може бути, одного разу лід і рушить ...
Білорусь, яка стала рідною
Петро Дем'янович родом з України, з Чернігівської області.
Але вважає себе громадянином неіснуючої більш країни - зруйнованого СРСР. До цього дня болить його душа за втраченим, такому дорогому і незабутньому. Адже в тій могутньої державі, якої більше немає, він народився, здобув освіту, закінчивши морехідку, а потім Конотопський технічний інститут, став капітаном з великої літери. Там були будинок, тепло, затишок, впевненість у завтрашньому дні і справжнє братство народів. Він до цих пір не ділить колишні союзні республіки на різні (тепер уже конкуруючі між собою) країни.
Та й як може бути інакше, якщо батьківський будинок знаходиться на українській землі, його дочка живе в Латвії, сам він багато років жив і працював у Литві (так і став після розвалу держави литовським громадянином), а загиблий під час війни батько похований в Білорусі , в братській могилі в Світлогірському районі. Щороку, і це стало вже доброю традицією, він приїжджає в наші краї. За покликом серця.
Багато що бачив на своєму віку Петро Дем'янович, багато негараздів переніс. Напевно, за це, як він сам вважає, на схилі років доля піднесла йому щедрий подарунок - зустріч з майбутньою дружиною, Гіной.
Гина - тележурналіст, німкеня за національністю, теж вважає, що у неї відняли батьківщину - НДР, в якій вона виросла.
Разом вони переїхали жити в Лондон. Там була робота. А коли судноплавної компанії, в якій працював наш герой, «допомогли» збанкрутувати, вирішили, що з роботою пора «зав'язувати». Тим більше вік вже дозволяв піти на заслужений відпочинок.
Але вести розмірене пенсіонерську життя Петро і його дружина не змогли - це люди іншої породи. Ідея стати вільними мореплавцями прийшла, можна сказати, спонтанно. Якось погожим днем вони пливли на прогулянковому катері по Темзі, і Петро запитав у своєї супутниці: «А хочеш побачити Патагонію?»
Це особлива земля, оспівана романтиками, що вабить своїми красотами. І Гина не змогла відмовитися.
Після цієї розмови пара придбала маленьку (завдовжки трохи менше 9 метрів) яхту «двадцятирічної витримки», яку Петро своїми руками довів до розуму. Її назвали «Педрома». І вона стала для мандрівників справжнім домом.
Перший пробний рейс, перш ніж відправитися по хвилях океану, вони зробили недалеко - до дочки в Латвію. А на зворотному шляху відвідали 40 портів. Потім були ще сотні портів, світанки і заходи в океані, острови і материки ...
Уже понад 10 років живуть вони на своїй яхті, кочують по всій земній кулі. За цей час встигли не раз перетнути Атлантику. І не збираються на цьому зупинятися. А в свій будинок на суші, в Лондоні, навідуються лише раз на рік - влітку.
Багато хто скаже: «Та вони здійснили найсміливішу мрію багатьох людей!» І це буде правдою. Яхта - це свобода, а свобода - це щастя, вважає Петро Дем'янович.
Ця пара, можна сказати, завжди в дорозі. Так, в дорозі вони зустрілися і подружилися з легендарним українським мандрівником Федором Конюховим. Зустрічі з цікавими людьми (а серед тих, хто вирішив присвятити своє життя вічним мандрів, інших не буває) - звичайна справа.
Роки подорожей дали стільки вражень, що цілком могло б вистачити на кілька життів. Наш герой вже написав про це дві книги. Перша називається «Капітан, який народився в сорочці». Друга має сумне назву «Sin Patria», що в перекладі означає «Без батьківщини». Для Петра, який втратив свою батьківщину - СРСР, і Гіни, що позбулася НДР, по-справжньому рідний стала «Педрома». Яхта зробила їх просто людьми, яким належить Світовий океан.
Зараз готується до друку третя книга мандрівника. І видана вона буде в нашій країні.
Країни з людським обличчям
Петро Рябко вважає Білорусь зразком, на який повинні рівнятися країни пострадянського простору. А в Латинській Америці головним центром боротьби за справедливість він вважає Венесуелу. У Південній півкулі це улюблене держава наших мандрівників.
Не дарма маленька «Педрома» часто причалює до його берегів і довго стоїть там на якорі.
А як може бути інакше? До його приходу до влади понад 50 відсотків населення країни жили за межею бідності, сьогодні, за свідченням ООН, ця цифра знизилася до 6 відсотків. Це рекорд!
До слова, капітан не залишає зусиль і з «конвертації» белоукраінского прапора - регулярно піднімає його на своїй маленькій яхті.
«Я дуже радий, що Білорусь і Венесуела так активно співпрацюють. Хороші люди повинні бути разом, це робить їх сильнішими », - вважає він.
На знімку: Петро Рябков і його Гина.