Кулиса короткоходная на Пріор, priorapro
Перед тим, як розглянути, як правильно встановити короткоходную кулісу на Пріору своїми руками давайте згадаємо для чого це робиться.
Суть короткоходной лаштунки полягає в тому, що вона знижує хід важеля коробки передач (далі КПП) під час вимкнути або ввімкнути передач. Більш того перемикання передач в машині стає чіткіше.
На відміну від заводського стандартного важеля, короткоходная куліса має дещо іншими кутами вигину. Завдяки покращеній геометрії, процес перемикання передач приносить насолоду любителям спортивної їзди.
Як уже зазначалося, установка короткоходной лаштунки Пріора призводить до того, що важіль перемикання передач реагує на ваш рух швидше і чуйними, при цьому безпосередньо хід куліси буде менше.
Якщо ви шанувальник спортивного стилю і бажаєте якнайшвидше розганяти автомобіль, то і перемикати передачі вам необхідно буде швидко. Знову-таки і тут стане в пригоді короткоходная куліса.
процес установки
Розберемо хід установки короткоходной лаштунки Пріора своїми руками крок за кроком.
Для початку необхідно стягнути з важеля коробки набалдашник і чохол. Набалдашник на важелі не закріплюється, тому досить прикласти певне зусилля для того, щоб його зняти.
Ключем на «13» послаблюємо хомут і відокремлюємо тягу важеля КПП від кардана.
Для звільнення важеля, з механізму подпружініванієм звільняємо кульку, необхідний для активації задньої передачі з блокуванням. Для цього знімаємо стопорне кільце.
Не поспішаючи, акуратно знімаємо стопорне кільце.
Виймаємо пружинку і після цього важіль зі вставленим в пластикову оправлення кулькою, а також стопорне кільце.
Пластикова оправлення включає в себе дві частини: нижню, розташовану праворуч і верхню, розташованої зліва циліндричної форми. У верхній частині присутня розріз. Цей компонент і одягається на важіль КПП. У нижній частині знаходиться кулька важеля. Верхня частина охоплює нижню частину таким чином, щоб пази збігалися.
Дістаємо важіль і тягу з салону. Для зручності можна відокремити важіль від тяги, хоча це і зовсім не обов'язково.
Використовуючи ключ на «10» відгвинчуємо лівий болт на карданчик і стягуємо гумовий пильовик.
Карданчик від Пріори відрізняється по довжині від карданчика калини. Необхідно вкоротити шток від калини, в залежності від його типу.
Вставляємо кардан від калини. Не густо змащуємо його литолом зсередини. При укрученні болта не потрібно його перетягувати.
Через салон вставляємо тягу. Бажано робити це не поодинці, а взяти когось собі в помічники. Нехай один утримує гумку в салоні, через яку проходить тяга, другий же поступово простягає тягу.
Далі збираємо важіль:
- Надіваємо назад тягу на шток карданчика.
- Назад споряджаємо механізм подпружініванієм (також змащуємо кулька литолом).
- Виконуємо центрування важеля (закріплюємо його в зручне положення).
- Затягуємо на тязі хомут.
Цілком можливо важіль відразу не отцентруйте як треба. В такому випадку виконуємо пункти 3-4 повторно.
Зверніть увагу, що якщо спочатку зібрати механізм подпружініванієм, то через більшої довжини штока буде неможливо надіти тягу на карданчик (проблема вирішувана, якщо вкоротити карданчик)
Не забуваємо надіти пильовик на карданчик
Після виконання перерахованих вище дій ми зможемо правильно встановити на Пріору короткоходную кулісу.
Також необхідно буде відрегулювати механізм, блокуючий включення задньої передачі. Через те що ми підганяємо кулісу короткоходную Пріори під себе, може виникнути наступна проблема. Механізм блокування не збігається з пластиною, за яку він чіпляється. Проблему вирішуємо шляхом зняття пластини, а також ретельного регулювання зачеплення.
У підсумку залишиться тільки надіти набалдашник і чохол на важіль КПП. Майте на увазі, що після складання важіль КПП буде відхилений в праву сторону.
Переваги короткоходной лаштунки
Після того як ми купили короткоходную кулісу на Пріору і вручну її встановили можна буде побачити такі покращення:
- хід важеля стає в 3 рази коротше, в результаті чого значно швидше відбувається перехід з передачі на передачу. Можна відчути себе як нібито за кермом спортивної машини;
- до перемикання необхідно звикнути, тому що сам важіль коштує не в рідному своєму становищі. Для того, що встромляє передач тепер потрібно прикладати більше зусиль;
пропадає дратівливий брязкіт, який притаманний Карданчик моделям лад від дев'яток до Пріор на високих оборотах.