Кривий стартер
Молоді автолюбителі і знати не знають, що таке кривої стартер (його і встромляти в сучасному автомобілі нікуди). Чув про нього лише з чуток і я, поки в середині дев'яностих років НЕ попало мене з одним купити на двох автомобіль. І не якийсь там, а «Волгу» (ГАЗ-2411). Повні надійність і оптимізму, ми купили бувалий «Таксер» навесні і за літо зробили капремонт двигуна у дворі гуртожитку. З ганебного бежевого перефарбували в білосніжно-білий колір (як зараз пам'ятаю фарбу - «Садолін 201»).
Щоб приховати проблеми, автомобіль потрібно було перед показом заздалегідь завести і прогріти. А він не те що при -30, а й в -10 заводитися не збирався! І ось за пару годин до приходу покупця ми починали наш танець з бубном. Перше, що робили, - приносили теплий заряджений акумулятор. Але заводити з нього було справою безперспективною. Після його установки підсмоктуватиметься бензин і переходили до головного - діставали з багажника кривої стартер. Дбайливо робили кілька оборотів, щоб циліндри заповнили хоч якісь пари бензину, після чого потрібно було кілька разів різко крутнути. Якщо щастило, то лунав привітний бавовна в глушник і двигун заводився. В іншому випадку переходили до наступного етапу, який починався з заміни свічок на сухі і теплі. Далі все точно так же, тільки підсмоктується вже не треба.
«А для чого ж потрібен був теплий і заряджений акумулятор?» - запитає уважний Новомосковсктель? Відповідаю: для того, щоб, коли через дві години прийде покупець, переможно повернути ключ у замку запалювання і завести двигун з півоберта!
Питання що взяти з собою в дорогу хвилює кожного автомандрівника. У пропонованому матеріалі ми розповімо про автомобільну косметичку, а саме: які кошти автохімії та інструменти потрібно покласти в багажник, і коли вони можуть стати в нагоді.
Мова піде не про щось екстремальному - ми лише хочемо звернути увагу на те, що повинен зробити кожен власник перед тим, як відправитися на автомобілі в тривалу подорож.