Краще відразу, ніж ніколи
Краще відразу, ніж ніколи
Конструктивний принцип Schock Isokorb (всього відомо близько 20 типів виконання цього вузла) - закладка в зону стику несучого елемента, термічно відсікаючого балкони та інші подібні архітектурні деталі від основного теплового контуру будівлі. Родзинка Isokorb полягає в поєднанні двох головних функцій, які здаються несумісними: в розриві фізичної та термічної перемички між деталями каркаса при дотриманні всіх вимог будівельної механіки в частині забезпечення його несучої здатності і міцності.
З витоками тепла через стики балконних плит з залізобетонним каркасом будівлі вУкаіни традиційно боролися застосуванням методу перфорації, коли в зоні стику панелей залізобетонні перемички, що несуть на собі балкон, чергувалися з пазами, заповненими теплоізоляцією. В результаті і містки холоду залишалися жити, лише концентруючись в перемичках (часом навіть з бо? Льшим втратами тепла через більш високої концентрації арматури), і міцність ослабленою конструкції постійно піддавалася ризику.
Теплоізоляційний несучий елемент Schock Isokorb складається з опорного елемента з високоміцного фибробетона в незнімної пластикової опалубки, арматури з нержавіючої сталі і ефективного теплоізоляційного заповнювача - матеріалу Neopor. Встановлений у вузлі сполучення стіни з перекриттям і балконними плитами, Schock Isokorb створює суцільний теплоізоляційний бар'єр і одночасно виконує несучу функцію.
Для теплотехнічних випробувань Schock Isokorb в кліматичних камерах НИИСФ РААБН був змонтований експериментальний вузол сполучення. Він складався з залізобетонною зовнішньої стіни товщиною 200 мм із зовнішнім утеплювачем пінополістиролом 120 мм і тонким штукатурним шаром по полімерної сітці, монолітної балконної плити і монолітного міжповерхового перекриття.
Для випробування вузол сполучення виконали в двох варіантах. Перший передбачав включення в конструкцію несучого теплоізоляційного елемента Schock Isokorb. Другий - традиційний, з ділянками перфорації довжиною по 500 мм і вставками з пінополістиролу, при відношенні довжини термовставок до довжини залізобетонних містків холоду 2,5: 1. Для виключення взаємного впливу частин конструкції один на одного вони були розділені на всю висоту вставками з пінополістиролу товщиною 200 мм. Розміри експериментального зразка - висота 2,7 м і сумарна ширина 3,15 м - дозволили виключити спотворення температурного поля, викликані крайовими ефектами.
Датчики температури і теплового потоку встановили в трьох перетинах: по центру ділянки конструкції з елементом Schock Isokorb, по центру бетонного містка холоду і по центру термовставки. Випробування проводилися з покроковим зниженням температури повітря від -8 до -38 ° С. При цьому виконувалися тепловизионная зйомка експериментальної конструкції, заміри температури та теплових потоків, а також велося математичне моделювання чисельними методами в програмному комплексі NASTRAN.
Заміри показали, що максимальне зниження температури на внутрішній поверхні конструкції спостерігалося в кутку сполучення зовнішньої стіни і міжповерхового перекриття в зоні залізобетонної перемички (містка холоду). У перетині по термовкладці з пінополістиролу температура була трохи вищою, а найбільш високі значення відзначені в вузлі з використанням елементу Schock Isokorb. З боку «холодної» камери найбільш теплою була поверхню конструкції в зоні залізобетонної перемички, де витоку тепла опинилися максимальними, а найбільш холодної - в вузлі із застосуванням теплоізоляційного несучого елемента Schock Isokorb.
Тепловізіонная зйомка підтвердила показання датчиків. Найбільш високі температури зафіксовані на внутрішній поверхні вузла сполучення при установці теплоізоляційного несучого елемента. У зоні термовставки з пінополістиролу за відсутності верхнього або нижнього армування температури виявляються нижчими, а найбільш холодна зона спостерігається в районі залізобетонної перемички, де є нижню і верхню армування.
На термограммах видно, що при традиційному рішенні з перфорацією в зоні містка холоду з монолітного залізобетону температура помітно падає, що само по собі навряд чи є несподіванкою. Добре простежується і негативний вплив цього теплопровідного включення на ділянку стіни з термовставкою з пінополістиролу. Але зате при установці теплоізоляційного несучого елемента Schock Isokorb розподіл температур по внутрішній поверхні виявляється рівномірним, різке зниження температури в кутку не відзначається.
Результати математичного моделювання з розподілом температур по поверхні і в товщі конструкції показали, що при традиційному рішенні з перфорацією найбільше викривлення ізотерм відбувається в зоні монолітних залізобетонних містків холоду близько несучих сталевих арматурних стержнів. Виконані з добре проводить тепло арматурної сталі класів А-II і А-III з коефіцієнтом теплопровідності близько 50 Вт / (м · ° С), в поєднанні з масивними включеннями з бетону, вони викликають значні теплові втрати і ведуть до такого зниження температури, яке поширюється вже і на ділянки стіни і перекриття поза власне зони містків холоду, в район термовставки з пінополістиролу.
Зовсім інша картина спостерігається при установці теплоізоляційного несучого елемента Schock Isokorb. Поєднання ефективного теплоізоляційного матеріалу Neopor - стрижнів з нержавіючої сталі з низьким коефіцієнтом теплопровідності, не вище 17 Вт / (м · ° С) - і вставок з фібробетону призводить до того, що ізотерми лише незначно викривляються в товщі конструкції.
Теплоізоляційні елементи Schock Isokorb, як уже сказано, доступні архітектору в безлічі варіантів. Для термічної ізоляції балконних плит і консольних виносів використовуються елементи описаного вище типу К. Найбільш значущим для реалізованих вУкаіни будівель є місток холоду в вузлах «парапет-покрівля» або «плита перекриття-самонесуча стіна», коли каркас будівлі монолітний, а огороджувальні стіни складаються з блоків з облицюванням керамічною цеглою. Для подібних випадків існують елементи типів О, A або F. Важливо, що для більшості зустрічаються містків холоду у компанії Schock є готові, прості в застосуванні стандартні рішення. Проектувальники також завжди можуть розраховувати на консультації з боку служби підтримки компанії і навіть можуть попросити допомогти доопрацювати проект з метою усунення настільки небажаних містків холоду.
Виконані досліди переконливо довели, що вузол з несучим теплоізоляційним елементом Schock Isokorb забезпечує найбільш сприятливі температури на поверхні огорожі і володіє великим рівнем теплового захисту в порівнянні з перфорацією.
інновації, теплоізоляція