Краш тест ford focus 193 км
Приблизно 20 мільйонів чоловік у всьому світі щорічно намагаються накласти на себе руки. За офіційною статистикою мільйону це вдається. За неофіційною статистикою чотирьом мільйонам.
Я задумався, чи можна віднести до самогубців всіх тих, хто перевищує швидкість або їздить в стані алкогольного сп'яніння?
Часто бачу на автомобільних форумах повідомлення в яких водії пишуть про ту чи іншу модель авто приблизно наступне: "розганявся до 190, дорогу тримає впевнено" або "поспішав додому, розігнався до 220, тут мене схопив даішник" або "розігнався до 180, далі ніяк , напевно обмежувач стоїть, як його нафіг прибрати? ".
Цікаво, що в 41% випадків самогубств причина не виявляється. У 18% причиною служить душевна хвороба. Таке відчуття, що у деяких, на перший погляд нормальних, автомобілістів або душевна хвороба або прогресуюча дурість. Обмежувач швидкості ставиться в автомобіль для того, щоб виробник не ніс відповідальності за його аварію, в разі поїздки на дуже великій швидкості, для якої у машини немає запасу міцності або на якій вона стане некерованою.
Звичайно, в розвинених країнах існують автодороги, де немає обмеження швидкості, але там вони гарної якості, не такі як у нас. За нашими дорогами їхати на межі швидкості - самогубство.
Багато хто не розуміє, що таке інерція, не розуміють, що таке сотні тисяч джоулів кінетичної енергії, що таке перевантаження більше 30 g. Все це - смерть.
Дуже добре це продемонстрували в програмі Fifth Gear на прикладі краш тесту FOrd Focus, який вони вписали в бетонну стіну на швидкості 193 км / ч. Автомобіль зазнав перевантаження в 400g, більш менш цілої залишилася тільки задня підвіска з колесами.