Коротка характеристика нафтопродуктопроводів - студопедія
Нафтопродуктопроводом (НПП) називається трубопровід, призначений для перекачування нафтопродуктів.
До 1970 р нафтопродуктопроводи будувалися для транзитного перекачування нафтопродуктів з одного пункту в інший. З 1970 р для забезпечення все зростаючого числа споживачів від нафтопродуктопроводів стали будувати відводи до попутним нафтобаз. А з 1980 р почалося будівництво розгалужених нафтопродуктопроводів.
Сучасні нафтопродуктопроводи являють собою складну розгалужену систему (рис. 13.2), яка в загальному випадку складається з магістральної частини, що підводять і розподільних трубопроводів, складних і простих відводів, головний і проміжних перекачувальних станцій (ПС), наливних і кінцевих пунктів.
Підвідні трубопроводи з'єднують нафтопереробні заводи з головним ПС розгалуженого нафтопродуктопроводу (РНПП).
Рис.13.2. Схема розгалуженого нафтопродуктопроводу:
1 - головний перекачивающая станція; 2 - нафтобаза; 3 -промежуточная
перекачивающая станція; 4 - проміжний залізничний наливний пункт;
5 - автоналівной пункт; 6 - кінцевий пункт; 7 - підвідні трубопроводи; 8 -
розподільний трубопровід; 9 - складний відведення; 10 - відведення однотрубний;
11 - відведення двотрубний; 12 - магістральна частина
Головний перекачивающая станція (ДПС) - це комплекс споруд, обладнання та пристроїв в початковій точці розгалуженого нафтопродуктопроводу, що забезпечують прийом, накопичення, облік і закачування нафтопродуктів в трубопровід.
Проміжна перекачивающая станція (ППС) - це комплекс споруд, обладнання та пристроїв, розташованих в проміжній крапці РНПП і забезпечує подальшу перекачку нафтопродуктів.
Наливні та кінцеві пункти є пунктами здачі нафтопродуктів. Розрізняють пункти наливу залізничних і автомобільних цистерн. Роль кінцевих пунктів виконують нафтобази.
Магістральна частина НПП - це частина розгалуженого нафтопродуктопроводу, що має ГПС, в резервуари якої нафтопродукти надходять, як правило, по подводящим трубопроводах безпосередньо з НПЗ. Магістральна частина відрізняється тим, що: 1) має на початку резервуарний парк, розрахований на повну пропускну здатність РНПП; 2) працює більш тривалий час, ніж інші елементи лінійної частини РНПП; 3) до неї підключені розподільні трубопроводи і відводи.
Розподільні трубопроводи призначені для поставки нафтопродуктів від магістралі до нафтобаз або наливним пунктам. На початку їх передбачається відповідна резерву-арная ємність і власна головний перекачивающая станція. На розподільному трубопроводі великої протяжності може бути кілька перекачувальних станцій.
Відведенням називають частину розгалуженого нафтопродуктопроводу, призначену для подачі нафтопродуктів безпосередньо споживачам. На відводі перекачивающая станція відсутня, а в його початку резервуарна ємність не передбачено. Для відводу характерні періодичність роботи і відносно невелика протяжність.
За кількістю труб розрізняють однотрубний і многотрубний відводи, а по конфігурації - складний і простий відводи. Однотрубний відведення - це відведення, що складається з одного трубопроводу. Многотрубний відведення складається з двох і більше паралельних трубопроводів. Складний відведення на відміну від простого має розгалужену структуру.
На перекачувальних станціях НПП також встановлюються основні і підпірні відцентрові насоси. З основних насосів типу НМ на нафтопродуктопроводах найбільшого поширення набули насоси НМ 360-460, НМ 500-300, НМ 1250-260. Крім того, знаходяться в експлуатації багатоступінчасті насоси НПС 200-700, консольні насоси НК 560/300, а також насоси минулих років випуску: 10Н8х4, 14Н12х2. Підпірні насоси представлені типами 8НДп Н, 12НД (, Н, 14НД (В.М.. Основні характеристики застосовуваних насосів представлені в табл. 13.3.
В якості приводу насосів використовуються синхронні і асинхронні електродвигуни в звичайному і вибухобезпечному виконанні.
Технічна характеристика насосних агрегатів нафтопродуктопроводів