Конструкційний метал - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
конструкційний метал
Конструкційні метали і сплави, які використовують в техніці низьких температур, по морозостійкості можуть бути розділені на чотири основні групи. [1]
Конструкційні метали являють собою сплави багатьох рдзнородних металів. При наявності зовнішніх розтягуючих навантажень в кінці кінців виникає тріщина, яка може розвиватися в подальшому за рахунок електрохімічного механізму розчинення анодного металу на дні тріщини і локального руйнування ослабленого матеріалу. [2]
Конструкційні метали і сплави застосовують спільно з графітом в машинах і апаратах, що розрізняються як за призначенням, так і за робочими параметрами експлуатації. [3]
Конструкційні метали мають різні механічні властивості, що залежать від їх хімічного складу і структурного стану. Поєднання таких характеристик, як хімічний склад, механічні властивості і структурний стан металу, визначає його опір обробці різанням. Оброблюваність металів різанням знаходить свій вияв у загальні закономірності процесів стружкообразования, формування нових поверхонь і якості оброблених поверхонь. [4]
Конструкційні метали. що працюють в області високих температур, повинні володіти жароміцністю і жаростійкістю. [6]
Конструкційні метали і сплави, які використовують в техніці низьких температур, по морозостійкості можуть бути розділені на чотири основні групи. [7]
Конструкційні метали є конгломератом спаяних, але випадково орієнтованих анізотропних кристалічних зерен. Пластичне деформування починається спочатку тільки в окремих, найбільш несприятливо орієнтованих зернах, в яких дотичні напруження значно вище середніх значень, і лише при подальшому збільшенні напруги зона пластичних деформацій поширюється на значні обсяги. Сукупність пластичних зрушень в окремих зернах створює смуги ковзання, що проходять через конгломерат багатьох зерен і приблизно збігаються за напрямком з площинами дії найбільших дотичних напружень, які визначаються звичайними методами механіки суцільного середовища. Схематично цей процес показаний на рис. 1.2. Під дією зсувних зусиль окремі шари матеріалу ковзають щодо один одного, причому обсяг деформованого матеріалу залишається постійним. В результаті виходить кут пластичного зсуву - утах - Смуги ковзання є місцями концентрації мікротріщин, з безлічі яких на певному етапі деформування формується одна або кілька магістральних (мікроскопічних) тріщин в'язкого руйнування, які можуть бути [6, 54] тріщинами зсуву або тріщинами нормального відриву. [9]
Машіноподелочние конструкційні метали. природно, не є монокристалами, а складаються з великої кількості пов'язаних між собою зерен. Між зернами розташовуються вузькі прошарку - кордони зерен. Межі зерен можуть бути представлені як порушення впорядкованого розташування атомів в кристалічній решітці. При значному відхиленні кутів орієнтації дислокації взаємодіють між собою. [10]
Як конструкційний метал уран не використовується. В реактори елемент уран вводиться в різних видах, не обов'язково у вигляді металу. Проте переважаючим видом ядерного пального залишається металіческіп уран, легований і нелегований. [11]
Всі технічні конструкційні метали (сталь, чавун, мідь і ін.) Можуть бути покриті гальванічним методом. Гальванічне покриття алюмінію розроблено і технічно випробувано, але ще не має широкого практичного поширення внаслідок значних технологічних труднощів. [12]
Всі основні промислові конструкційні метали і сплави (чорні і кольорові) добре обробляються в розчині хлориду натрію. [14]
З конструкційних металів титан за своїм поширенням в природі знаходиться на четвертому місці після заліза, алюмінію і магнію. Технічне значення титану і сплавів на його основі визначається такими даними: питома вага титану 4 5 і, таким чином, титан і його сплави по цій характеристиці є перехідними між легкими сплавами на основі магнію і алюмінію, і сталями. Високоміцні титанові сплави мають питому міцність (відношення міцності до одиниці ваги), порівнянну з самими високоміцними сталями. [15]
Сторінки: 1 2 3 4