Компенсаційна обмотка - студопедія
У машинах з h <200 мм целесообразно изолировать сердечники полюсов полимерными пленками, образуемыми методом напыления. Напыление производится в камере, в которой поступающая под давлением струи воздуха порошкообразная термореактивная смола (например, эпоксидная) осаждается на предварительно нагретой поверхности сердечника полюса, а затем затвердевает. Процесс протекает с образованием пленки толщиной около 1 мм. Пленка обладает высокими электроизоляционными свойствами и механической прочностью. Для дополнительного повышения надежности такой изоляции целесообразно перед напылением закруглять кромки неизолированного сердечника.
На кожному полюсі - головному або додатковому - мають у своєму розпорядженні одну котушку; на головному полюсі може також додатково розміщуватися котушка послідовної стабілізуючою обмотки двигуна або компаундною обмотки генератора. Ізоляція котушок полюсів складається з тонкостінного каркаса, виготовленого з лакотканеслюдопласта і скляної стрічки. Конструкція ізоляції обмотки приведена в додатку 31.
У великих машинах з h = 225 ÷ 315 мм котушки паралельної обмотки головних полюсів виготовляють у вигляді однієї шайби або для збільшення поверхні охолодження з двох шайб на полюсі, між якими для освіти дистанції розташовують металеву скобу; на полюсі може також розташовуватися при необхідності додаткова послідовна обмотка збудження. Ізоляція котушок паралельної і послідовної обмоток складається з ізоляційного каркаса товщиною 2 мм і стеклоленти. Котушки додаткових полюсів в таких машинах виконують з неізольованою шинної міді, гнутих на ребро. Матеріалом для ізоляційних прокладок між витками котушок служить азбестова папір, просочена ізоляційним лаком (при класах ізоляції В і F) або фенілоновая папір (при класі Н).
Конструкція ізоляції котушок паралельної (або незалежної) обмотки головних полюсів, що складаються з двох шайб, і последовательнойстабілізірующей обмотки двигунів або компаундною обмотки генераторів, а також котушок обмотки додаткових полюсів приведена в додатку 32. Конструкція ізоляції паралельної (або незалежної) обмотки головних полюсів, що складається з однієї котушки на полюсі, показана на рис. 3-5.
У машин, що працюють у важких умовах (h> 355 мм), застосовують обмотки полюсів підвищеної надійності. Ізоляційні каркаси обмотки головних полюсів, а також кріпильні деталі мають збільшену товщину. Котушки головних полюсів в цих машинах також володіють розвиненою поверхнею охолодження за рахунок виконання їх з окремих (двох або трьох) шайб. Обмотку додаткових полюсів виконують з неізольованою міді, гнутих на ребро, а котушки кріплять до полюса металевими хомутами. Конструкція ізоляції обмоток підвищеної надійності наведена в додатку З3.
Марки просочувальних лаків і способи просочення обмоток полюсів такі ж, як зазначені в§3-13 для обмоток статорів. При застосуванні ізоляції «Моноліт» (див. § 3-6) насаджені на сердечники полюсів ізольовані котушки піддають вакуумній просочення термореактивним компаундом таким чином, що утворюється монолітний єдиний блок полюс - котушка. При такій конструкцій ізоляції значно поліпшується тепловіддача котушок, а просочення блоків полюс-котушка створює настільки міцне зчеплення обмотки з осердям полюса, що відпадає необхідність у застосуванні кріплять деталей, в тому числі металеві та ізоляційні рамок. При застосуванні ізоляції «Моноліт» температура обмотки значно знижується (див. § 10 -16).
Компенсаційна обмотка. Компенсаційна обмотка розташовується в пазах наконечників головних полюсів. При стрижневий обмотці пази прямокутні напівзакриті. Стрижні виготовляють з неізольованою міді, ізолюють, а потім вставляють в пази з торця. З'єднують стрижні мідними дугами за допомогою пайки; для витримування певної дистанції (5-6 мм) між дугами встановлюють прокладки з склотекстоліти, що закріплюються бандажами. Конструкція ізоляції стрижнів компенсаційної обмотки приведена в додатку 34.
При секційної обмотці пази прямокутні відкриті, секції кріплять клинами. Секційну обмотку виконують, як і стрижневу, з неізольованих проводів. Секції виготовляють намотуванням на шаблонах з подальшим ізолюванням. Конструкція ізоляції секційної обмотки приведена в додатку 35.