Классифи кация портових перевантажувальних машин
Портові Перенавантажувальні Машини - основне технологічне обладнання портів, що визначають кількість їх роботи.
У міру вдосконалення технології перевезень і транспортних засобів вдосконалюється і ППМ. Зокрема, впровадження: пакетизації, контейнеризації вантажів, спеціальних суден, контейнеровозів і т.п. змінюється парк ППМ. З'являються нові високопродуктивні, спеціальні машини забезпечують зниження собівартості перевантажувальних робіт. У загальному випадку всі ППМ розд. по 2м осн. ознаками:
1. За призначенням: а) універсальні; б) спеціальні;
Спеціалізовані: по об'єктах использ-ня (причальні, складські, внутрівагонние, трюмні); за видами вантажу (для контейнерів, навалювальних, насипних, наливні).
2. По харак-ки раб-го циклу: періодичного (циклічного) дії (вантажопідйомні крани, колісні навантажувачі, ліфти, вагоноопрокидивателі); машини безперервного дії (пневмотранспортні, гідротранспортного, конвеєрні, елеваторні).
2.Технологія роботи машин періодичної і безперервної дії, їх переваги і недоліки.
МПД - переміщують вантаж з початкової до кінцевої точки окремими вантажними одиницями (підйомами) виконуючи послідовні замкнуті цикли. Кожен цикл сост. з: 1. робочого ходу (захоплення, переміщення, укладання вантажу); 2. холостого ходу (зворотні руху за новою партією вантажу). Недоліки: наявність холостого ходу призводить до зниження продуктивності, збільшення витрат енергії, і отже підвищення собівартості перевантажувальних робіт. Переваги. як правило, універсальність.
МНД переміщують вантаж з початкової до кінцевої безперервним потоком, або потоком окремих одиниць. Переваги: При роботі цих машин холостий хід відсутній, що забезпечує високу продуктивність і знижує енергоємність. Крім того, машини цього класу забезпечують високу екологічність перевантажувального процесу, в тому числі і тими, що пилять. Недоліки: як правило, вузька спеціалізація. До цих машин також відносяться машини комбінованого типу.
3. Класифікація вантажопідйомних машин. області використання
ГПМ призначені для переміщення вантажів окремими порціями по лінійної або просторової території між об'єктами (транспортні засоби, склади) на території порту.
Вантажопідйомні машини діляться. по конструкції - на підйомні пристрої (домкрат, лебідка, таль); крани (автомобільний, козловий, постової,); навантажувачі (грейферний, автонавантажувач); по роду приводу: з ручним, машинним і комбінованим; у напрямку руху переміщуваного вантажу: вертикальне, горизонтальне і комбіноване по складних траєкторіях.
Домкрат - застосовується для ремонтних і монтажних робіт.
Лебідки - з ручним або машинним приводом застосовуються для вертикального і горизонтального переміщення вантажу.
Шпиль - являє собою лебідку з фрикційним барабаном, що обертається навколо вертикальної осі.
Таль - це компактна лебідка невеликих розмірів і маси.
Поворотні крани - (обертаються навколо вертикальної осі). Можуть пересуватися по рейках (портальні, баштові, ж \ д) або по безрельсовому шляху (автомобільні, гусеничні, пневмоколісні).
Неповоротні крани - (мостові і козлові) на відкритих і закритих скалада.
Мостовий перевантажувач - близький по конструкції до козловим кранам, відрізняється від них більшою шириною прольоту.
Кабельний кран - пролітна будова мосту замінено несучими паралельними канатами (до 20 шт.), По яких рухаються візки з вантажем.
Підйомником - вантаж переміщають в кабіні, на платформі або в бадді, які пересуваються вздовж жорстких, як правило, вертикальних напрямних (вантажні і пасажирські ліфти, вертикальні підйомники і вагоноопрокидивателі).
Машини на колісному ходу - а також машини, обладнані вантажопідйомними пристроями, застосовують на території причалів і складів.