Китайська обплетення на кермо зі шнурівкою
млинець не те фото виклав) Та нитка яка стирчить справа, їй я зробив додаткову затяжку, про яку писав у тексті.
Треба сказати, що мій кермо, як і на багатьох акцентах, зверху крутиться поздовжньо, а це трохи заважає.
На кінці зробив вузлик і просунув голку з внутрішньої сторони обплетення, простягнувши всю нитку, а на початку вона дуже довга) я завів голку в протилежне отвір з внутрішнього боку і для міцності знову просунув нитку в той же отвір з якого почав, а потім вже пішов шнурувати далі. По виду шов нагадує то як ми шнуруем черевики, при бажанні можна зробити ще одні шов другий ниткою, тоді точно буде на черевики схоже), правда було б довго, але красивіше.
Ось такий шов вийшов.
Через недосвідченість допустив кілька помилок, та й натягувати напевно треба було сильніше. До речі якщо є шило з гачком, то їм буде зручно робити натяжку, у мене не було, намагався робити голкою, але як то не особливо вийшло. Мені здається найголовніше в цій справі не відволікатися, всякий раз коли я відволікався, я починав збиватися і через це в двох місцях зробив неправильний шов, хоча це не дуже помітно.
Ще було не зрозуміло як обшити "спиці" керма, тому що на акценті вони широкі і мають складну форму, а досвіду не було. Зліва вийшло не погано, але зверху видно зайвих нитку (пізніше напевно викладу фото, щоб зрозуміло було де), праворуч як то довго не виходило, пару раз перешивав заново і все одно вийшло не дуже. Коли завершив все це шиття, повернувся до цього місця і додав пару стяжка для затяжки і стало більш менш нормально. А потім до мене дійшло як треба було робити ці перехоплення) ех, хороша мислячи, приходить після ... Правда описати як треба робити я не зможу, це треба тільки показати, а не на чому вже)
Висновок: вид став краще, колгосп звичайно, але цю краще облізлий до лущення керма. Тактильні відчуття приємні, хват зручний, є цілком задоволений) Треба сказати, що розмір обплетення підійшов ідеально, та й ниток вистачило з невеликим запасом, голка в комплекті, як бюджетний і варіант поновлення керма піде. Весь процес зайняв приблизно годину, півтора, ціна питання 180р.
Крім цього днями переконався, що мій elm вміє сканувати помилки. Якщо раніше їх не було, то не давно знайшлася помилка датчика детонації (Р0326). До цього помічав смикання при розгоні на першій і другій передачі. Хотів замовити його, але вирішив спочатку перевірити роз'єм, посмикав його, скинув помилку і вона день більше не з'являється. Та й розгін на кшталт рівніше став) хоча особливо і не газував. Треба ще поспостерігати. Ще мене вразила робота сайту ЕМЕХ: знайшов по парту цей датчик з ціною близько 700р. поки ще щось дивився ціна на очах виросла до 1179р або 970р але місяць чекати.
Ну і остання супер новина, я купив безкаркасні двірники в метро за 260р обидві) якщо до зими вистачить то вийде відмінно). Ще треба б доробити обшивку багажника, але як то останнім часом то на вулиці прохолодно, то просто це робити влом.
Дякую всім за прочитання, всім удачі.