Каркасні або безкаркасні двірники
На машині спочатку були каркасні двірники, після їх заміни купив безкаркасні щітки склоочисника. Ділюся думкою, які краще брати каркасні або безкаркасні двірники?
Безкаркасні щітки - це трохи зігнуті склоочисники для більшого прилягання до лобового скла. Їх перевага в мінімальному аеродинамічному опорі.
Ціни на безкаркасні щітки склоочисників різноманітні і знайдуться на будь-який гаманець. Їх відмінність один від одного в різних наворотах таких як форма спойлера, кріплення, датчики зносу, дизайн і склад гумового леза.
Каркасні щітки - це гумова щітка на металевому каркасі. Він дозволяє щільніше прилягати щітці до скла. За ціною вони також різняться і залежать від кількості «наворотів».
Тепер про головне - що краще каркасні або безкаркасні двірники? Відповідь для кожного свій. У мене були і безкаркасні і з каркасом, і обидва справлялися зі своїм завданням. Але, особисто мені більше сподобалися каркасні двірники, так як взимку, коли двірники примерзають або завалені снігом, піднімати зручніше за каркас, ніж за тонку смужку.
П.С. Варто пам'ятати, що щітки склоочисників це витратний матеріал і їх змінюють практично щороку. Тому ви можете тестувати кожен сезон каркасні і безкаркасні двірники. Що сподобається вам - одному Богу відомо.
До речі, хто любить швидку їзду в негоду, то двірники краще брати зі спойлером, це забезпечить більшу прилягання до скла від потоку вітру.
Я тепер, взагалі беру найпростіші каркасні двірники за 190 рублів штука і міняю їх після зими на нові. Оригінал для машини коштує 1600 рублів комплект. Вистачило їх на два роки.