Які у форд кросовери і модельний ряд класу - ecosport і kuga
За більш ніж вікову історію корпорація Ford створила речі, які стали класикою автовиробництва, наприклад, автоскладальний конвеєр і армійський джип Willis MB. Компанія продовжує традиції своїх засновників і пропонує вже четверте покоління повнорозмірних позашляховиків Explorer. які по достоїнству оцінили українські любителі екстремальної їзди. У компанії є ще і лінійка міських паркетників, вони поки не настільки популярні у нас в країні, як, наприклад, Fiesta або Focus. але крива продажів йде вгору, демонструючи зростання інтересу автолюбителів.
Які переваги у паркетників Ford?
Основна частина міських позашляховиків розроблена і випущена силами філії Ford Werke. На відміну від повноцінних джипів, Форд кросовери і модельний ряд цього класу не мають в базі рамну конструкцію, а застосовують несучий кузов. Це істотно знижує вагу авто, але на подолання серйозних перешкод розраховувати не варто.
Якщо узагальнити всі відгуки і експертні оцінки американських прокатників, то їх переваги будуть полягати в наступних пунктах:
- Високий кліренс.
- Успішна реалізація інтелектуальних технологій.
- Оптимальний баланс вартості і функціональності.
Концерн знаменитий своїми розробками в області зниження вмісту CO2 у викидах двигунів, які працюють на всіх видах палива. Наприклад, двигун 1,6 EcoBoost при потужності 182 к.с. на трасі витрачає всього 6,3 л бензину. Це при тому, що агрегат відповідає стандартам Євро V, а нова модель паркетника Kuga стала важче, так як обладнана великим числом пристосувань для безпеки.
Король Kuga з модельного ряду середньорозмірних кросоверів Форд: основні характеристики
Паркетник зібраний на базі платформи Фокуса, де традиційно встановлені стійки Макферсон спереду і багатоважеля передачею ззаду. Хоча, велика частина вузлів підвіски модернізована, щоб витримати велику масу. Причому настройки пружин і амортизаторів різні в машин з бензиновим і дизельним моторами - авто з двигуном на важкому паливі має міцніші деталі.
Екстер'єр автомобіля
Зовсім недавно модельний ряд американських кросоверів Форд поповнився рестайлінгової моделлю Kuga другого покоління. Зовнішній вигляд все так же висловлює спрямованість вперед, що відповідає філософії руху:
- Нахилена площина переднього скла.
- Рельєфні лінії бічного профілю.
- Збільшена форма колісних арок, що дозволяє ставити диски до 19 дюймів.
- Біксенонові фари з ходовими вогнями на світлодіодах.
- Дві вихлопні труби підкреслюють спортивний характер.
- Масивна решітка радіатора.
Аеродинамічна конструкція ретельно продумана і забезпечує 20% зниження шуму. Більш товсті скла, особлива форма бічних дзеркал і нові ущільнення зробили свою справу, а заповнені піноматеріалом нижні кузовні порожнини вивели акустичний комфорт в автомобілі на новий рівень.
Рестайлинговая модель трохи змінилася за габаритами, тепер параметри кузова виражаються наступними цифрами:
- Довжина - 4524 мм.
- Ширина - до 1838 мм.
- Висота - 1701 мм.
- Кліренс - 198 мм.
Основний маркетинговий прийом - бесьключевой доступ в багажне відділення, досить піднести ногу до заднього бамперу і мати брелок в кишені. Закрити п'яті двері можна так само або за допомогою кнопки. Система захищена від помилкових спрацьовувань, але робота електроприводу викликає нарікання - занадто вже вони неспішні.
інтер'єр Kuga
Не можна сказати, що всередині модельного ряду кросоверів Куга Форд все виглядає дорого і бундючно - це не той клас, але обробка зроблена досить якісно. Панорамний дах додає в салон повітря. Крісла стали більш зручними, а водійське регулюється ще й по висоті. До всього вищесказаного варто згадати про наявність:
- Двозонного клімат-контролю в стандартній комплектації Trend Plus, Titanium, Titanium Plus.
- Центральна консоль «Преміум» зі зсувним підлокітником вже в комплектації Trend Plus.
- Аудіосистема Sony, укомплектована 9 динаміками.
- Мультимедійна система Ford SYNC можливістю голосового управління і Bluetooth.
- Кондиціонер і кнопка старту двигуна.
Опціонально є можливість установки електрообігріву передніх крісел і регулювання поперекового упору на водійському сидінні. Так, можливо, власники Mercedes GLS презирливо поморщатся таким опцій, але все ж топові комплектації Форд включають:
- шкіряну обробку крісел;
- сидіння водія з електрорегулюванням в 10 напрямках;
- пасажирське сидіння з механічним регулюванням в 6 напрямках;
- декоративне підсвічування на основі світлодіодів з можливістю вибору квітів з 7 варіантів;
- панорамний дах з електроприводом для відкривання передньої частини.
Особливу турботу про покупця можна відчути на задньому дивані, де Ford люб'язно передбачив відкидні столики на спинках передніх сидінь. Мультимедійна система завдяки процесору цифрових сигналів забезпечує оптимальну якість звуку як для одного водія, так і для всіх пасажирів.
моторна лінійка
На жаль, дволітровий дизельний мотор більше не поставляється в українському пакеті. Зате в модельному ряді середньорозмірних кросоверів Kuga концерн Форд пропонує на вибір три бензинові агрегати:
- 1.6 EcoBoost потужністю 150 л. с. - На передньопривідних варіантах авто агрегатується шестидіапазонною «механікою», повнопривідні моделі комплектуються 6АКПП.
- 2.5 Duratec потужністю 150 к.с. - ставиться тільки на передньопривідні моделі з шестишвидкісною АКПП.
- 1.6 EcoBoost потужністю 180 л. с. - встановлюється тільки на повнопривідні екземпляри разом з шестидіапазонною автоматичною трансмісією.
Турбовані мотори EcoBoost виключно економічні - 6.8 літра на 100 км в змішаному режимі. Система прямого вприскування і регульоване газорозподіл роблять двигун за характеристиками таким же, як і мотори з великим робочим об'ємом. Агрегат 2.5 Duratec встановлюється в комплектаціях Trend і Trend Plus, ціна цих варіантів стартує з 1 435 000 і 1 525 000 рублей відповідно.
Субкомпакт EcoSport: поєднання непоєднуваного
Здавалося б, як поєднати екологічність і спорт, адже це взаємовиключні поняття. Можна, звичайно, знайти приклади вдалого поєднання, той же CUV Jaguar F-Pace. але яка ціна такого примірника? Фордовцам ж вдалося виконати такий трюк за цілком прийнятні гроші - базовий комплект коштує лише 1 069 000 рублей.
Спортивна зовнішність EcoSport
Екстер'єр має цілком спортивний характер і не справляє враження дешевої машини. Модель позиціонується як приймач Fusion, т. Е. Як автомобіль для людей у віці 30-35 років. Це підтверджують загальні риси компактного кросовера Форд екоспорт з модельного ряду американського автоконцерну:
- двоколірний масивний бампер;
- запасне колесо на задніх дверях багажного відділення;
- галогенна оптика в виразних фарах головного світла;
- захисні накладки сріблястого кольору на обох бамперах;
- світлодіодне підсвічування нижнього контуру фронтальної оптики;
- протитуманні фари і решітка радіатора з хромованими елементами.
Цікаве дизайнерське рішення стосується можливості доступу в багажне відділення. Ручка вбудована в правий задній ліхтар, кнопка блокування бесьключевой системи доступу знаходиться там же, тому відкрити багажник з зайнятими руками так само легко, як і у Куго.
Платформа B2E у паркетника та ж, що і у Fiesta. Передня підвіска набрана зі стійок McPherson, а задня - залежить від типу приводу або балка, що скручується, або звичайна многоричажка. Що стосується габаритів кузова, то вони виражені наступними цифрами:
- Довжина - 4273 мм.
- Ширина - 1765 мм.
- Висота - 1680 мм.
- Кліренс - 200/203 мм.
Базова комплектація Trend йде зі сталевими дисками на 16 дюймів. Решта варіантів пропонуються з легкосплавними дисками на 16 і 17 дюймів.
Що всередині міського паркетника?
Досвідчені дизайнери стверджують, що інтер'єр фордовских паркетників в чомусь перекликається з внутрішнім пристроєм CUV від КІА. Як би там не було, а якість цілком відповідає вартості. Пластик, де належить м'який, приладова панель обладнана дисплей бортового комп'ютера, а багатофункціональний кермо регулюється як по вильоту, так і по куту нахилу. У базовій комплектації кросовер EcoSport з модельного ряду Форд має на борту:
- Електричні склопідйомники на всіх дверях.
- Електропідсилювач рульового управління.
- Аудіосистему з дворядковим дисплеєм і управлінням на кермі, 6 динаміків.
- Кондиціонер і додатковий обігрівач салону.
- Подушки ABS для водія і переднього пасажира.
- Спеціальне кріплення Isofix для дитячого крісла.
Топові комплектації оснащуються мультимедійним комплексом SYNC з Bluetooth і можливістю управління голосом російською мовою. У верхній частині консолі додатково встановлюється матричний дисплей на 3,5 дюйма. Там же розташований блок управління клімат-контролем і кнопки обігріву переднього і заднього стекол.
Опциональная функція індикатора перемикання передач підказує оптимальний момент для переходу на потрібну передачу, що скорочує витрату пального. Для паркування в обмеженому просторі пропонуються задні датчики.
Моторна лінійка моделі
ВУкаіни паркетник EcoSport продається тільки з двома моторами:
- 1.6 Duratec потужністю 122 л. с. - двигун сімейства Sigma з системою зміни газорозподільних фаз.
- 2.0 Duratec потужністю 140 к.с.. - шестнадцатіклапанний чотирициліндровий мотор з ланцюговим приводом DOHC.
Перший силовий агрегат ставиться на передньопривідні моделі, при цьому в якості трансмісії можливі два варіанти:
- П'ятиступінчаста механічна КП;
- Автоматична шестиступінчаста коробка PowerShift Getrаg 6DCT250 з подвійним зчепленням.
Дволітровий мотор агрегатується шестиступінчастою "механікою" і встановлюється тільки на повнопривідні машини. На жаль, в цей модельний ряд американських кросоверів від Форд не комплектується дизельними двигунами.
Обидві моделі і EcoSport, і Kuga не можуть похвалитися такими багатими комплектаціями, як, наприклад, Porsche або Lexus. Однак не варто забувати про основною складовою будь-якого вибору - вартості, яка у преміальних моделей класу далеко не так демократична для наших автолюбителів.
Силові агрегати також не дадуть можливості долати серйозне бездоріжжя, але для міських і заміських поїздок по трасі потужності фордовских моторів досить. Притому знову ж, не забуваємо про економічність і екологічність двигунів Ford.