Кросовери форд 2018 (нові моделі) зроблені за новими технологіями, кросовери і позашляховики
У переддень великих автосалонів, починалося обговорення питання, що запропонує Форд любителям кросоверів в цьому році.
Кросовер Ford Edge
Досить цікавий і потужний кросовер з США, з повним приводом і заявкою на перемогу. Двигун V6, потужністю 288 л. с. і 6-ст. 6-ступінчаста автоматика SelectShift ™, об'єднані з інтелектуальною системою повного приводу, забезпечують неперевершені показники.
Агрегат нового покоління Ti-VCT V6 забезпечує крутний момент 343 Нм, при 4 тис. Обертів на хвилину. Максимальна швидкість машини обмежена 178 км / ч. До сотні машина розганяється всього за 7,7 секунд.
Витрата палива на 100 км:
- У міському циклі - 13 л / 100 км.
- У заміському циклі - 9,4 л / 100 км.
Машина отримала системи контролю стійкості, АБС, допомога при старті на похилій поверхні, гідропідсилювач керма. Машина отримала сучасну мультмедійного-розважальну систему, відмінну навігацію та інші корисні додатки.
На матеріалах салону, кріслах і інші деталі теж не економили. Все дуже якісно і красиво. Ще один плюс машини - корисний об'єм багажника. Він становить 911 л. а при складених сидіннях 1 951 л.
Екстер'єр теж хороший. Хромовані блискучі радіаторна решітка, вихлопні труби, і красивий задній спойлер, виділяють машину з маси. Всі лінії гранично точні й вивірені. Дизайнери явно не поспішали і не дуже експериментували.
Як йдеться на офіційній сторінці автомобіля, він однаково готовий підкорювати бездоріжжя, або красуватися на міських дорогах, або швидкісних трасах. Тобто, машина вийшла досить універсальна і комфортна. Вдалим новий автомобіль називають вже зараз. А ось чи буде він успішним, покаже час.
Автомобіль, який показали ще два роки тому, серйозно допрацювали. Зміни торкнулися як технічних характеристик, так і безпеки.
Ще до своєї появи машина обзавелася цілою компанією сильних конкурентів. Серед них такі автомобілі, як Рено Захоплення. Опель Мокка і Шевроле трекера (Трекс).
Це дійсно позашляховик в прямому сенсі слова. Він здатний долати водні перешкоди півметрової глибини і непогано почуває себе там, де асфальтове покриття залишає бажати кращого, або відсутній зовсім. Аеродинамічні показники машини теж досить гарні. Переходи. опору становить 0,365.
В якості платформи для нового кросовера був обраний Форд Фієста (В-клас).
Машина вийшла невеликою. Її довжина становила 4241 мм, ширина - 1765 мм. Висота авто тисяча шістсот дев'яносто шість мм, а дорожній просвіт 200 мм.
Для покупців машина пропонується в восьми варіантах фарбування, від сріблястого і відтінків сірого, до яскраво червоного і синього, чорного і навіть оранжевого.
Навіть у базовій комплектації оснащення у нового Форда вельми і вельми пристойне. Є ABS, світлодіодні денні ліхтарі, бесьключевой доступ, електропідсилювач керма, помічник парковки, 6 подушок безпеки, ESP і багато корисних дрібниць, які знадобляться водієві в дорозі.
Загалом, про водія подбали в повній мірі. Якщо подивитися на багато інших кросовери в базовій комплектації, то виглядають вони куди бідніше.
За мультимедіа та електроніку в салоні відповідає система Ford Sync, яка не тільки виводить на екран всю потрібну інформацію, а й «дружить» з технікою Apple, підтримка Bluetooth і USB. У розумної системи є розпізнавання голосу власника, що дуже зручно, коли зайняті руки, але потрібно щось перемкнути. Наприклад, трек в плейлисті.
Передні сидіння дуже зручні і мають бічну підтримку. Задні розраховані на 2 пасажирів. Або на трьох, але дуже худих і без комплексів, тому що компанія вийде дуже вже тісною. Зате відхилення спинок назад відмінно регулюється і в машині можна навіть виспатися. Благо, хороша підвіска дозволяє не надто реагувати на нерівності дорожнього полотна. Якщо задні сидіння скласти, то багажне відділення отримає обсяг 705 л. (Замість 362 в звичайному положенні).
Що стосується «заліза», то двигуни Еко Спорту надійні, хоч і не дуже потужні. Два бензинові мотори, об'ємом 1 і 1,5 літра мають потужність 110 і 125 л. с.
Півторалітровий дизель Ti-VCT видає 90 «конячок». Мабуть, найцікавіше виглядає літровий EcoBoost c системою Старт / Стоп.
Варто зауважити, що машина дуже компактна і навряд чи розрахована на дуже високих людей. У всякому разі, це стосується другого ряду, який розрахований на пасажирів, зростання яких не перевищує 1,8 м. Вирішити проблему можна регулюванням сидінь.
Машина отримала помічник парковки, кондиціонер, хороший бортовий комп'ютер, який не відволікає, а дійсно виконує свої функції. Вибрані моделі можна встановити навігатор або панорамний дах. Кондиціонер і подушки безпеки йдуть в базовій комплектації, як і аудіосистема.
Двигунів на вибір три. Дизельний, дволітровий, потужністю 140 «конячок» і два бензинових EcoBoost, на 150 і 182 л. с. Менш потужні двигуни будуть комплектуватися або механікою, або роботизованою 6-ступінчастою коробкою. Для інших передбачена автоматика.
Поділися з друзями: