Які проблеми бувають у лади калини 2
Відповіді (4)
Стежити за відповідями на це питання
З'явився на конвеєрі АвтоВАЗу в кінці весни оновлений хетчбек Lada Kalina 2 отримав не тільки косметичні, але і технічні відмінності від свого попередника. Рестайлінговий автомобіль позбувся багатьох проблем, на які скаржилися власники ранньої моделі, ставши при цьому більш комфортним і привабливим. Однак, незважаючи на всі свої достоїнства, новинці все-таки не вдалося повністю позбутися від так званих «хвороб» і типових проблем, які часто докучають автомобілістам.
Ще на перших випробуваннях авто було виявлено проблема з електронним підсилювачем керма. При їзді на невеликій швидкості з повним газом і активним обертанням рульового колеса (з лівого крайнього положення в праве крайнє положення) електронний підсилювач переставав працювати. Кермо просто клинил, після чого бортовий комп'ютер видавав інформацію про помилку. Далі залишається або обертати «бублик», доклавши певних зусиль, або заглушити двигун і знову його завести. Проблема ця відома і над її вирішенням вже працюють.
Не зовсім радує новоспечених власників «Лади Калини» і механічна коробка передач їх автомобіля. Нарікань заслуговує не сама робота трансмісії, а неприємний виття, який може з'являтися на деяких передачах. Незрозумілі звуки чутні і в момент застосування гальмування двигуном, при натисканні газу і на нейтральній передачі вони пропадають. Версії з «автоматом» кому-то можуть здатися повільніше модифікацій з «ручкою», а ривки, періодично виникають при зміні передач, можуть доставити дискомфорт.
На швидкості понад 130 км / ч в салоні досить відчутний шум вітру. Проблема також відома розробникам, але її рішення вже не можливо, якщо, звичайно, самостійно не витратитися на обесшумліванія. Різного роду поскрипування, тріски і стуки не зникли повністю і часом дають про себе знати. Сидіння залишилися від попередньої моделі авто, а вони, як відомо, відрізнялися далеко не найвищим комфортом і повною відсутністю бічної підтримки. Потрібно звикнути і до педалей машини, так газ у новій «Калини» дуже плавний, а гальмо навпаки - тугий. Деякі власники відзначають, що аудіосистема погано видає баси.
М'яка підвіска автомобіля і 14-дюймові диски з гумою 185/60 іноді не зовсім гідно відпрацьовують навіть дрібні нерівності на дорозі, а при серйозних ударах можливі пробої.
Але в цілому про наявність будь-яких серйозних хвороб «Лада Калина 2» поки говорити ще рано, адже з моменту початку продажів авто пройшло дуже мало часу і можливі проблеми (сподіваємося, що їх буде якомога менше) поки ще не встигли себе проявити.
Проблема в тому, що це АвтоВАЗ - одна машина може бути хорошою, інша поганий! залежить від ступеня сп'яніння працівників заводу)