Яка зимова шипована гума краще
Кожен автомобіліст знає, що взимку необхідно їздити на спеціальній гумі, яка забезпечує краще зчеплення зі слизькими і засніженими дорогами. Існує спеціальна зимова шипована гума, але також можна купити покришки без шипів, які також називають липучками. Як правильно підібрати підходящу гуму і які фактори при цьому потрібно враховувати, щоб не витратити даремно гроші?
Що таке шипи і для чого призначені?
Шипи - це особливі металеві елементи, які вставлені в малюнок протектора. Головним їхнім завданням є забезпечення додаткового зчеплення з заледенілими дорогами. За рахунок гострих кромок шипи добре чіпляються за лід, а автомобіль зберігає траєкторію руху і стає передбачуваним. Також поліпшується динаміка розгону і скорочується гальмівний шлях. Шипи в зимовій гумі ефективні не тільки на заледенілих дорогах, а й на трасах, покритих вкатаним снігом.
На пухкому снігу, незалежно від поширеної думки, шипи не дають помітного результату. Застосування шипованих покришок на заледенілих поверхнях значно підвищує рівень безпеки.
Недоліки шипованих шин
Шипована гума має деякі мінуси, серед яких можна виділити:
- На мокрих дорогах і голому асфальті шиповані шини збільшують гальмівний шлях.
- Незалежно від сучасних технологій, шиповані шини шумлять і їх важче балансувати.
- Забезпечують меншу рівень комфорту, в порівнянні з не шипованими покришками.
- Вимагають особливого поводження, без якого шпильки не будуть довго триматися.
Отже, шиповані шини гарні тільки в разі, коли дороги взимку покриті опадами, а стовпчик термометра завжди показує температуру нижче нуля. В іншому випадку, вам підійде не шипована гума.
тонкощі вибору
Гума під шипи
- із заводськими шипами (це покришки особливої конструкції, в які на заводі вбудовані спеціальні шипи);
- з технологічними отворами для установки шипів в подальшому (зробити це можна в шиномонтажній сервісі).
Перший варіант краще, так як встановлені на виробництві шипи краще тримаються в своїх посадочних місцях.
Правила експлуатації
Встановлювати шиповану гуму необхідно на всі чотири колеса, інакше автомобіль може бути непередбачуваним на дорозі, що небезпечно. Також якщо шини спрямовані, потрібно правильно їх поставити (обертання повинно збігатися зі стрілкою на бічній поверхні покришки).
Рекомендуємо приділити трохи часу правильної обкатці нових шин. Перші сто кілометрів не рушайте занадто різко, уникайте пробуксували і різких гальмувань, а також не розганяйтеся більше 90 км / ч.
Для рівномірного зносу коліс потрібно переставляти їх кожні 10 тис. Кілометрів пробігу. У випадку з шипованими шинами є важливий нюанс: колесо має обертатися в одному напрямку, щоб шпильки не вискакували. Таким чином, ви можете міняти місцями переднє ліве колесо з заднім або переднє праве з заднім правим, але не інакше.
Для продовження терміну служби гуми і запобігання випаданню шипів потрібно підтримувати нормальний тиск в колеса. Приспущені колеса мають неправильне пляма контакту, в результаті чого на шип виявляється більше механічний вплив.
Дотримання всіх цих рекомендацій дозволить продовжити термін служби зимових покришок і збереже всі шипи на місці або втратити мінімальне їх кількість за сезон.
