Як зняти коробку передач на КамАЗі
Новини вантажних автомобілів
Коробку передач знімають для заміни та ремонту зчеплення і ремонту КПП.
На автомобілі КамАЗ встановлюються дві моделі коробок передач: на одиночних автомобілях - п'ятиступінчаста коробка передач моделі 14 на автомобілях-тягачах, призначених для роботи в складі автопоїздів, - десятіступенчатая коробка передач моделі 15, що складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього двоступеневого редуктора-дільника. Дільник має вищу і нижчу (пряму) передачі і в поєднанні з основною п'ятиступінчастою коробкою дозволяє отримувати десять передач переднього ходу й дві заднього ходу.
Застосування подільника передач покращує тяговоекономіческіе якості автомобіля, полегшує управління автомобілем, так як при його використанні зменшується частота перемикання передач важелем перемикання.
На модернізованих моделях автомобілів підвищеної вантажопідйомності встановлюються коробки передач моделі 152, що мають такі конструктивні відмінності від коробки передач моделі 15:
- посилені Шліп первинного вала дільника, каретки і муфти синхронізатора за рахунок збільшення висоти зубів;
- спрощена пневматична схема управління дільником передач (виключені два повітропроводу, колодка кріплення повітропроводів) за рахунок застосування пластмасових повітропроводів від крана управління дільником;
- застосовані бесшпоночние з'єднання шестерень і проміжного вала за рахунок збільшення натягу;
- виключено замковий пристрій в шлицевом з'єднанні каретка синхронізатора 4-5 передач - вал вторинний коробки передач (з метою підвищення довговічності з'єднання);
- для запобігання самовимикання 4 і 5 передач застосовано четирехградусное утонение зубів муфт каретки синхронізатора 4-5 передач (замість полутороградусного) і, відповідно, зубів муфти первинного вала і шестерні 4 передач і, також збільшена висота зубів муфт;
- встановлений підшипник передньої опори вторинного вала більшої здатності навантаження;
- розширено зубчастий вінець шестерні 4 передачі для збільшення несучої здатності.
Нижче перераховані етапи робіт для зняття коробки передач на Камаз.
1. Відкручуємо чотири гайки кріплення карданної передачі і від'єднуємо кардан.
2. від'єднуємо ПГУ
3. Відкручуємо кріплення стартера
4. Від'єднуємо трубки до понижувального редуктора
5. Від'єднуємо важіль перемикання передач
6. Встановлюємо домкрат між піддоном двигуна і маховиком і через дерев'яну підставку домкрачувати силовий агрегат.
7. Відкручуємо гайки кріплення задньої траверси і прибираємо її.
Відкручуємо розпірну тягу
8. Відкручуємо болти кріплення кронштейна системи випуску.
9. Під'єднуємо таль до спеціальних рим болтів, і натягуємо таль.
10. Відкручуємо гайки кріплення до бічних подушок силового агрегату.
11. Відкручуємо болти кріплення КПП до двигуна.
12. підіймаючи талью, відсуваємо КПП від двигуна до виходу первинного вала КПП, і виймаємо КПП. Встановлюємо коробку передач в зворотній послідовності.
Казань. вул Тихорецкая 19
магазин Всюдихід
Напрямок: Запчастини Камаз + Man, Scania, Volvo, Daf, Iveco, Mercedes-Bens, Renault, осі BPW, ROR, SAF