Як збільшити кліренс автомобіля своїми руками
У наш час у багатьох автомобілів є низька посадка. В уявленнях автолюбителів цим виражається агресивність і привабливість автомобілів. Але щоб не пошкодити підвіску, потрібно враховувати правила експлуатації. І часто ці норми суперечать смакам і уподобанням їх власників.
А найголовніша проблема - це їзда по невеликих височин. Горби і вибоїни на сільських дорогах або лежачі поліцейські в межах міста, можуть перетворитися в непереборні перешкоди. Ця причина призводить до думки, щоб днище автомобіля знаходилося на достатній висоті над поверхнею дороги. Тому правильне рішення - це підйом нижньої частини над дорогою, а не його опускання.
Чим же гарні автомобілі, що мають потрібну висоту підйому над дорогою? Це здатність легко долати лежачих поліцейських, переїзди на залізних шляхах. При цьому можливість пошкодження днища в заміських умовах мінімальна.
Визначення оптимального кліренсу
Кліренсом називають висоту між поверхнею дороги і крайньою точкою днища. Розрахунки допоможуть дізнатися про необхідність збільшення дорожнього просвіту. Заміряти починають, вибравши центр кузова. Потім, знаходять саму виступаючу вниз точку і вимірюють висоту від неї до поверхні дороги.
Нижня поверхня автомобіля забезпечена різними підвісними елементами захисту обладнання. Тому визначити нижчу точку без точних вимірів буде важко. Практично у всіх автомобілях нижня точка розташована під двигуном. Вихлопна труба і коробка передач знаходиться на більшій висоті. Точка нижньої коробки, що захищає двигун, є найближчою до дороги. Це враховується при розрахунку кліренсу.
Інформація про кліренс необхідна, при покупці автомобіля. Ці знання допоможуть не помилитися і не вибрати автомобіль з невеликим дорожнім просвітом. Висоту захищає елемента картера часто не згадують в техпаспорті багато автомобільні заводи. Нерідко буває, що в паспортних даних вказується одна величина дорожнього просвіту, а в реальності інша.
Популярні способи збільшення кліренсу
Розглянемо найбільш популярні способи збільшення кліренсу:
- добірка коліс з великим діаметром;
- заміна амортизаційних пружин;
- використання проставок;
- установка підвіски на пневматику.
Міняємо шини та диски
Використання великих коліс допомагає збільшити висоту. Для цього підбирають шини та диски великих діаметрів. При такому способі заміни штатних коліс не потрібно ніякої зміни пристрою ходової частини автомобіля. Покришки й диски коліс вибираються з урахуванням рекомендацій заводу виробника. Інформацію потрібно шукати в інструкції по використанню автомобіля. Але, якщо там не вказані параметри коліс, то їх шукають в інтернеті або уточнюють в автосалоні. Після з'ясування потрібних характеристик і їх придбання, проводять установку шин і дисків на станціях СТО.
Збільшення дорожнього просвіту за допомогою коліс призводить до великої витрати палива. Стрілки спідометра починають неправильно вказувати дані. Якщо помилитися в характеристиках, то можна швидко зіпсувати покришки. Нехтування рекомендаціями заводу-виробника призведе до того, що шини будуть тертися об арки коліс.
Проставки з різних матеріалів
Цей прийом є набагато ефективніший за попередній, так як дозволяє більше збільшити дорожній просвіт. Він полягає у встановленні між кузовом і амортизаторами проставок. Це веде до порушення початкових характеристик. Так як відбувається втручання у внутрішні частини механізму підвісок. Що може негативно відбитися на безпечне функціонування всієї ходової системи.
Якщо прийнято рішення використовувати цей спосіб, то слід вибрати проставки з таких матеріалів як пластик, алюміній і поліуретан. Алюмінієві елементи більш довговічні у використанні, ніж пластикові та поліуретанові. А самими зношуються вважаються проставки з пластика. Тому правильним вибором будуть алюмінієві деталі.
Важливо не помилитися і не поставити марковані деталі не на свої місця. Проставки встановлюються в проміжку між амортизаторной пружиною і кузовом. Межвиткового різновид проставок закріплюють між пружинними витками. Вони усувають недоліки інших видів проставок при монтажі. Також виробляються з різних матеріалів. Підвіски завдяки цьому елементу набувають жорсткість, а це позначається на меншому нахилі під час повороту.
Позитивні сторони всіх проставок - це усунення маленького дорожнього просвіту під час перевезення великих вантажів. Так як кліренс стає збільшеним.
Негативні моменти - це виникнення проблем з керованістю. Причина в порушенні величин кутів поворотів підвісок. Збільшується і амортизаційний хід. Від цього можуть пошкодитися підвіски при провалювання коліс в дорожню яму. Також сильним вібраційних навантажень схильні як самі підвіски, так і кузов.
Порада! При покупці проставок зверніть особливу увагу на їх якість. Проставки повинні бути без тріщин і нерівностей. Праве і ліве виріб повинні бути абсолютно ідентичні як за розміром, так і по товщині.
Заміна пружин амортизаторів
У магазинах зустрічається велика різноманітність пружин і амортизаторів підвісок для збільшення або зменшення кліренсу. Якщо у вашого автомобіля відсутня гарантія, то можна скористатися цими елементами. Якщо гарантія є, то її можуть відкликати. І коли відбудеться, поломка через заводський брак, доведеться заплатити за ремонт.
Застосування цього способу погано впливає на ходові властивості автомобіля. Під час поворотів погіршується керованість і стійкість. Це сильно може проявитися на мокрій дорозі.
Установка пневматичної підвіски
Пневматичну підвіску використовують як один із способів збільшення дорожнього просвіту, але цей метод найбільш витратний. Будуть потрібні керуючі панелі, датчики тиску повітря, задні і передні пневматичні подушки. Також можна придбати компресор і ресивер.
Цей спосіб дозволяє регулювати дорожній просвіт автоматично. Якість доріг і швидкість автомобіля впливають на діапазон зміни величини кліренсу. При збільшенні швидкості на трасі, зменшується величина кліренсу. Проїзд по путівці з малою швидкістю викликає збільшення дорожнього просвіту.
Мінуси в тому, що обслуговувати, здійснювати установку таких підвісок, проводити ремонт - дуже дорогий захід. Пневматична підвіска не пристосована до тривалого використання. Якість доріг також впливає на тривалість їх функціонування.
Порада! Виконуючи роботи по збільшенню дорожнього просвіту, проведіть ремонтні та профілактичні роботи з підвіскою.
Що необхідно пам'ятати при зміні кліренсу
Розглянувши всі основні методи збільшення дорожнього просвіту, перед тим як почати роботи, потрібно виконати кілька дій:
- Провести вимірювання висоти розташування днища машини щодо землі. Це потрібно щоб знати справжню величину дорожнього просвіту, так як в технічному паспорті може бути невірно вказана ця характеристика.
- Автомобілі мають різними показниками кутів в'їзду і з'їзду. Обчислення цих характеристик необхідно для зміни кліренсу. Тому самостійно потрібно вирахувати такі величини кутів, як поздовжня прохідність машини і значення кутового з'їзду і в'їзду.
Важливо враховувати те, що якщо при розробці автомобіля його творці не вклали в нього певні можливості, то зміна дорожнього просвіту ні до чого не приведе. Якщо він створювався для хороших доріг, то збільшення дорожнього просвіту мало вплине на його прохідність по бездоріжжю. Коли ж він призначений для подолання ям і вибоїн, то низький кліренс не приведе до збільшення стійкості на швидкісних трасах.
Основна ситуація, коли необхідно прийняти рішення про збільшення дорожнього просвіту - це використання машини в умовах їзди по неякісним дорогах. На поверхні дороги може зустрічатися безліч маленьких об'єктів. Це можуть бути розкидані камені, гілки, сміття та інші перешкоди.
Порада! Після збільшення дорожнього просвіту, навіть при максимальному збільшенні, не варто перебільшувати можливості автомобіля.
Кліренс і страховка
Потрібно пам'ятати, що зміна ходових якостей автомобіля шляхом регулювання кліренсу може вплинути на страховку. Наприклад, зміна ходових параметрів може привести до погіршення управління. В результаті трапляється аварія через поломки ходової частини автомобіля. У такій ситуації страхова компанія відмовляє у виплаті коштів. Причиною є те, що власник автомобіля навмисне змінив характеристики свого автомобіля, що призвело до його поломки.
Це говорить про те, що збільшення дорожнього просвіту є дуже дорогою процедурою і може привести господаря автомобіля в страхувальні збитки. Тому проводити цю найчастіше необхідну процедуру можна лише з огляду на вищезгадані ризики.
висновок
Виробництво автомобіля вимагає продумування необхідного балансу між його різними механізмами. Конструктори домагаються цих показників, шляхом скрупульозного вираховування величин кожного елемента конструкції.
Ці особливості повинні враховуватися при бажанні провести кліренс автомобіля. Навіть незначні конструктивні зміни порушують гармонію первісного задуму. Надалі це призводить до погіршення структурних параметрів автомобіля.
Тому зробити позашляховик за допомогою кліренсу з машини, призначеної для швидкісної їзди, не вдасться. Потрібно вибирати або автомобіль, сконструйований для міста, або автомобіль з підвищеною прохідністю.