Як завести машину в мороз (автомат)
Ніяких складнощів з заводом автомобіля з коробкою - автоматом немає, немає і особливостей. Тут все просто. Коробка передач автомобіля з АКПП завжди під час стоянки знаходиться в положенні «Паркінг» - «Р» - тому машина ніколи не покотиться при повороті ключа, гальмо стоянки теж ніяк не впливає на завод.
Є одна особливість - не можна починати рух відразу після пуску автомобіля, він трохи повинен попрацювати на холостих обертах, щоб включився бортовий комп'ютер, а також трохи прогрілася коробка передач. Однак, для сучасних автомобілів і це не потрібно. Як тільки табло автомобіля показує звичні цифри і букви, можна починати рух, тільки необхідно підтримувати малі обороти двигуна до нагрівання його до робочої температури. Для старих автомобілів, наскільки мені відомо, рекомендується погріти машину приблизно 15 хвилин до початку руху, щоб масло в коробці передач також стало тепле і вона стала безперешкодно працювати і не вийшла з ладу.
Основні моменти, які допоможуть вам завести машину (автомат) в мороз:
- потрібно натиснути на педаль газу і довести обороти вашої машини до трьох тисяч і щоб машина працювала на цих оборотах одну або дві хвилини;
- А перед тим, як ви вранці будете заводити автомобіль, вам необхідно включити фари далекого бачення на 20 - 25 секунд.
Всі ці процедури, мені завжди допомагають завести автомобіль, я думаю, що вони і вам допоможуть.
Ніяких особливих інструкцій із цього приводу немає.
Справний, з маслом відповідним сезону, з нормальним нестарим акумулятором автомобіль з автоматом відмінно заводиться без будь-яких "танців з бубном", якщо ви не дали йому замерзнути грунтовно.
До 20С я взагалі ні про що не хвилююся, а якщо температура повітря нижче - прогріваю (заводжу) кожні кілька годин (чим морозніше - тим частіше, зрозуміло) по десять хвилин, не забуваючи робити це і вночі (сучасні сигналізації з автоматичним запуском двигуна дозволяють не переривати для цього солодкий сон).
Якщо прогревов не було - краще не запускати з брелка, а спуститися до машини і ручками, ключиком.
Добре перший раз трохи "чиркнути", "крутнути" стартером - і не дати завестися, а почекати, щоб масло "омило", а секунд через п'ять - заводити.
Підвищені обороти "комп'ютер" на початку і сам дає, скільки вважає за потрібне. Крутити, як тут пишуть, до 3000 оборотів - вбивати холодний двигун, у таких горе-власників довго він не прослужить.
І ще дуже багато подібних питань на БВ. Якщо самі не петлі в механіці і електроніці автомобіля, то можна з'їздити в автомайстерню і дізнатися основну причину незавода, а там намагатися її усунути.
Зазвичай акумулятор заносять в тепло, в будинок! Не завадить купити і зарядний-передпускові пристрій для АКБ авто. (З імпульсним струмом, з передпусковим) і дроти для прікуріванія.Есть термо чохли для АКБ і двигуна. Деякі тримають запасні свічки в теплі (в кишені), і звичайно помінявши теплі свічки і поставивши тільки, що винесений з дому АКБ, то гарантія, що заведеться Ваше авто велика! Так само ставлять обігрівачі системи опалення авто, тобто від розетки, від мережі 220 Вольт і автономні! Автономні набагато дорожче, зручніше, поки вдома п'єте чай натиснувши на пульт, то вийшовши ваше авто вже прогріта, вся система обігріву салону, тосол, антифриз гарячий, запуск двигуна буде, як і летом.Да і про олію треба подумати, припустимо ідеальний варіант 0 W-40.Есть рада, якщо АКБ не вносить додому, включити дальнє світло на деякий час, щоб розбудити АКБ (Мені це не допомагало).
Та й взагалі то так само, як і з МКПП. Основна проблема в акумуляторі, максимальний струм якого в сильний мороз падає настільки, що його може не вистачити не тільки для запуску стартера, але навіть для нормальної роботи бортової електроніки. В цьому випадку найпростіший і швидкий варіант - "прикурити" від працюючого автомобіля, після чого дати попрацювати мотору на холостому ходу хвилин 5 (до виходу на робочу температуру), заодно і акумулятор збадьориться. Якщо їдете на велику відстань (100 км і більше), або довго стоїте в пробках, то акумулятор підзарядиться від генератора, якщо ж поїздка коротка, то по її завершенні акумулятор треба буде зняти, занести в тепле приміщення і поставити на ніч на зарядку, загнавши туди мінімум 30-40 А-ч.
Морозні дні на вулиці для автовласників стають справжнім випробуванням. Щоб двигун запускався швидше можна купувати різні паливні присадки. Запалати холодний бензин буде краще. У сильний мороз включите ближнє світло фар, завдяки цьому розігріється в акумуляторі електроліт. Можна спробувати спосіб прикурювання від сусіда по стоянці. І ще один спосіб - тисніть газ до трьох тисяч обертів кілька хвилин. Рух починайте не відразу, прогрійте машину.