Як виставити запалювання бурану
Для надійної роботи двигуна снігохода «Буран» в складних умовах його експлуатації потрібно правильно відрегулювати систему запалювання. Найбільш важливим параметром, який доводиться враховувати при регулюванні, є установка випередження запалювання. Як правило, навіть заводська регулювання потребує подальшої ретельної доведенні і коригуванню.
Вам знадобиться
- - стробоскоп;
- - викрутка;
- - набір гайкових ключів;
- - аркуш паперу;
- - олівець;
- - транспортир;
- - циркуль;
- - металева смужка.
Інструкція
Накресліть градуированную шкалу. Намалюйте на аркуші паперу коло з діаметром, рівним розміру нерухомої частини встановленого на снігоході варіатора. Центром кола повинна стати середина торця колінчастого вала двигуна.
За допомогою транспортира відзначте на колі градуси від 0 до 30, якщо рахувати від положення, відповідного дванадцяту годину циферблата і рухатися по ходу годинникової стрілки. Перенесіть готовий шаблон на смужку металу і закріпіть її на кожусі двигуна. Врахуйте, що мотор повинен бути попередньо повністю охолоджений.
Лівий поршень двигуна виставте у верхній мертвій точці. Для цього спочатку викрутити свічки запалювання. Потім в свічковий колодязь циліндра вставте спеціальний індикатор (підійде штангенциркуль або викрутка).
Прокручивайте рукою варіатор по ходу обертання валу двигуна, стежачи одночасно за рухом індикатора в свічковий колодязі. У верхній мертвій точці пристосування на мить зупиниться і почне рух у зворотному напрямку.
Переконавшись, що верхня мертва точка досягнута, нанесіть на варіатор мітку навпроти нуля градусів прикріпленою вами до кожуха двигуна шкали.
Підключіть стробоскоп, щоб сигнал знімався з високовольтного проводу зазначеного циліндра. Встановіть на місце свічки запалювання і запустіть двигун.
Направте лампу стробоскопа на проградуювати шкалу і доведіть обороти двигуна до максимуму. Лампа стробоскопа повинна спалахувати при виникненні іскри в циліндрі, показуючи, з якою відміткою шкали збігається мітка варіатора. Це вкаже на існуючий кут випередження запалювання.
Для регулювання кута випередження запалювання заглушите двигун, ослабте гвинти кріплення підстави Магдин і поверніть його на необхідну величину. Після цього повторіть перевірку кута з використанням стробоскопа. Поворот підстави Магдин за годинниковою стрілкою зменшить кут випередження запалювання, а проти годинникової стрілки - збільшить його. Зсув підстави Магдин на 0,9 мм дорівнює зміні кута випередження запалювання на 1 градус.
Для двигуна снігохода «Буран» кут випередження запалювання повинен бути в межах 22-28 градусів на 5400 об / хв.