Як відремонтувати термостат - поради на порталі запчастіУкаіни
Розмістіть авто на оглядовій ямі і приберіть захисний кожух на ГУР. У разі якщо він не здирається з штифтів, скористайтеся викруткою для відгинання спочатку заднього пелюсткової кріплення, потім переднього. Далі треба зняти пластиковий кожух, потягнувши його до себе.
Зніміть хомути з патрубків, які йдуть до термостата від радіатора і до насоса від трійника скориставшись пассатижами. Проведіть зняття шлангів і слив охолоджуючої рідини в ємність під автомобілем. Дані дії повинні проводитися на вже остившем моторі, щоб не обпектися тосолом, який вихлюпується через перепад тиску. Якщо вирішили замінити термостат на гарячому моторі, спочатку відкрийте кришку на розширювальному бачку або обережно стягніть шланги, знижуючи поступово тиск.
Разом з кронштейном відкрутіть насос ГУР. Для цього ключем 13 слід послабити болти натягує ремінь ГУР. Потім звільніть ремінь, відкрутивши ключем болт має вигляд зірочки, і акуратно знявши його. Цим ключем треба також відкрутити все 3 болта, на яких кронштейн кріпиться на двигуні. Підв'яжіть насос чимось або підкладіть під нього що-небудь, щоб уникнути його випадкового пошкодження.
Відкрутіть болти М8 на корпусі термостата використовуючи довгий торцевої ключ 10, витягніть кільце ущільнювача, потім термостат. Огляньте його. Іноді його можна полагодити, наприклад, відмивання його від накипу і прибравши підклинювання. Однак, в даному випадку немає гарантій, що з ним нічого не станеться, тоді вам все одно треба буде купувати новий термостат.
Термостат треба обробити за допомогою звичайного засобу для очищення водонагрівальних приладів. Його треба прокип'ятити в розчині даного засобу двадцять хвилин. Якщо термостат працює, перед тим як його встановити слід промити охолоджуючу систему за допомогою спеціального складу для автохімії.
Далі вам треба взяти новий або відремонтований термостат, ущільнювальну гумку і корпус, щоб встановити їх назад без будь-яких перекосів. Уникайте роз'єднання корпусу з пластмасовим патрубком, надітим на нього, адже при цьому може статися сильне пошкодження внутрішнього кільця ущільнювача, і в даному з'єднанні утворюється текти.
Після установки термостата на місці, вам слід надіти шланги і затиснути їх на хомути, без повороту насоса ГУР. Далі треба залити дистильовану воду і перевірити, чи є торкання поки ще отсоединенного насоса з обертовими шківами мотора. Далі вам слід завести мотор, щоб упевнитися, в тому, що термостат чи не підтікає.
Якщо ж він протікає, підтягніть болти і, закінчивши усунення даної проблеми, зробіть злив всієї води. Проведіть установку насоса на місце, одягніть ремінь, відрегулювати його натяг. Далі вам треба надіти захисний кожух і заповнити антифризом охолоджуючу систему.