Як вибрати динамічний трос
Кожному автомобілісту систематично доводиться стикатися з незручностями і небезпеками, які таїть в собі бездоріжжі. Жоден позашляховик не застрахований від того, щоб загрузнути в бруді або, наприклад, догодити колесом в яму. Для таких ситуацій вкрай необхідно завжди мати в багажнику динамічний трос, який спеціально призначений для "висмикування" застряглого, в чому б то не було, автомобіля. Динамічна стропа - це не традиційний буксирний трос, а спеціальне пристосування, здатне до сильного розтягування і стиснення.
Важливо: Динамічна стропа - командний інструмент витягування автомобіля на бездоріжжі. Без другого автомобіля така стропа марна!
Для того, щоб така стропа дійсно допомогла вам у скрутній ситуації (причому без шкоди для вашої машини і буксира), необхідно правильно її підібрати і вміло використовувати.
Але давайте спочатку розберемося з термінологією. Джипери часто використовують різні назви, які позначають одну й ту ж саму суть позашляхового аксесуара. Синонімами для динамічного троса будуть наступні назви: динамічна стропа, ривковий трос, ривковая стропа, також можна застосувати поняття динамічний або ривковий строп.
Не варто плутати буксирувальний трос і динамічний. При всій схожості зовнішнього вигляду. вони мають принципово різну структуру плетіння і матеріалів. Як матеріали, що застосовуються для висмикувати троса, використовуються спеціальні нейлонові еластичні нитки, що розтягуються під навантаженням до 20-30% від первісної довжини. Класичний буксирний трос, в свою чергу, має дуже жорсткі нитки, що розтягуються під навантаженням максимум на 3%.
Якщо застосувати для буксирування динамічну стропу, то вона: а) швидко зітреться об асфальт; б) занадто дорога, щоб використовувати її не за призначенням, просто шкода.
Важливо: Якщо немає ніякого вибору, то висмикує стропа підійде і для буксирування на дорогах загального користування.
Трохи про правила використання ривковой троса.
Динамічний трос «працює» в такий спосіб: він поступово накопичує енергію у міру розтягування, коли буксирує авто від'їжджає на деяку відстань, в спробі витягнути застряглу машину. Як тільки розтягнення досягає максимального робочого значення, і накопиченої енергії вже нікуди дітися, стропа різко стискається, захоплюючи за собою застряг позашляховик. Кількість накопичуваної енергії при розтягуванні набагато більше ніж при звичайному ривку автомобіля, тому цілком можливо висмикнути застряглий автомобіль легшим.
При використанні динамічної стропи, необхідно дуже точно розрахувати момент зупинки висмикувати позашляховика. Якщо зупиниться раніше, то швидше за все нічого не вийде і застрягла машина залишиться на місці. Якщо ж переборщити і загальмувати занадто пізно, то застрягле авто і зовсім виступить в ролі своєрідного якоря, відкинувши буксировщик назад. У разі якщо маса автомобілів приблизно однакова, то трос може порватися. Тому головне завдання при використанні ривковой троса полягає в тому, щоб зупинити автомобіль-буксировщик в момент стиснення троса.
Це теорія, а на практиці ніхто особливо не гальмує, рятівник і спасаємось рухаються разом, після того як справа зрушила з мертвої точки. На наш погляд, ніякого великого досвіду при роботі з динамічною стропой не треба, і вона куди більш дружелюбна до джіперам і глядачам, ніж жорсткий буксир.
Ще одна поширена помилка - це спроба відразу висмикувати в повну силу. Якщо машина сильно застрягла, то через сильного ривка вона (або автомобіль-буксир) цілком може залишитися без буксирного вушка. А остання, що летить з величезною швидкістю в тому напрямку, куди її потягне трос, завершить картину розбитим склом або пом'ятим кузовом. У гіршому випадку можуть навіть постраждати люди. Тому перед сильними ривками автомобіль необхідно трохи розгойдати, несильно посмикавши його тросом кілька разів. Крім того, не завадить використовувати «тросогасітель» - повісити на середину стропи тілогрійку або ще щось в цьому дусі, щоб уникнути сумних наслідків.
Як вибрати відповідну динамічну стропу?
Основних показників у динамічної стропи 2 - це максимальне навантаження, на яку вони розраховані і довжина. Відповідно до цих параметрів і підбирається відповідний виріб:
- Ривковие троси з навантаженням в 4,5-4,6 тонн можуть використовуватися для визволення застряглих снігоходів, квадроциклів і легкових автомобілів.
- Вироби з навантаженням в 8-9 тонн ідеальні для висмикування автомобілів, вага яких становить не більше 2-х тонн. Це Suzuki Jimny, щодо компактна Нива і будь-який УАЗ з мінімальною комплектацією.
- Динамічні троси з навантаженням в 11-14 тонн доцільно використовувати для транспортних засобів, вага яких становить від 2,5 до 3, 5 тонн. Це підготовлений УАЗ, Land Rover Defender 110, Land Cruiser 100/110 і т.п.
- Стропи з навантаженням в 15-18 тонн підійдуть для будь-якого позашляховика, який важить понад 3,5 тонн. В тому числі, для великогабаритного Hummer 1 і інших по-справжньому величезних автомобілів.
Довжина таких тросів варіюється від 5 до 12 метрів. Щоб висмикнути застряг вредорожнік, буксировщик повинен розігнатися. Тому треба вибирати довжину трохи більшою, ніж буксирувальні стропи.
Виробники ривкових тросів, представлених в нашому магазині
Це популярний австралійський виробник подібної продукції. Динамічні стропи ARB стоять трохи дорожче, ніж вироби інших брендів. Однак їх якість, надійність і довговічність все одно роблять таку покупку доцільною. У лінії ривкових тросів ARB представлені пристосування для трьох рівнів навантаження: в 8, 11 і 15 тонн. Стропи мають вигляд тканих стрічок, виготовляються вони з нейлону.
Довжина тросів ARB, незалежно від витримується ними навантаження, становить 9 метрів (тієї ж особливістю володіє продукція компанії 4x4Sport). Така пристойна довжина стропи забезпечує достатню дистанцію між застрягла машиною і автомобілем-буксировщиком, завдяки чому ймовірність пошкодження обох транспортних засобів знижується.
Ця компанія спеціалізується на виробництві автомобільних лебідок для міжнародного ринку. Устаткування T-MAX активно продається в США, Європі, Австралії і користується великою популярністю серед шанувальників активного відпочинку.
Динамічні стропи від T-MAX також виготовляються з високоміцного нейлону, при цьому вони відрізняються великим коефіцієнтом подовження - 20 відсотків. Виробник пропонує автомобілістам стропи з наступними навантаженнями: 4.5, 8, 10.9, 15 тонн. Довжина тросів усіх навантажень, крім 4.5 тонн, становить 9 м. Динамічний трос з найменшим навантаженням компанія T-MAX виробляє в 5-метровому розмірі. Зі збільшенням навантаження зростає і ширина вироби.
Це українська компанія, продукцію якої воліють багато власників позашляховиків. Динамічне стропи 4x4Sport - це надійні вироби з вельми вигідним поєднанням ціни і якості.
Виробник пропонує потенційним покупцям стропи з навантаженнями в 9, 14 і 18 тонн. Троси з максимальним навантаженням в 18 тонн можуть використовуватися для витягування навіть самих великогабаритних транспортних засобів. А динамічна стропа з навантаженням в 9 тонн допоможе витягнути з «полону» позашляховик навіть в тому випадку, якщо машина-буксировщик виявиться менше «бранця». Для цього розробники продумали механізм акумулювання кінетичної енергії автомобіля-буксира, щоб він зміг різко висмикнути застряглу машину.
Це вітчизняний виробник аксесуарів для позашляховиків, що пропонує автомобілістам досить широкий асортимент ривкових тросів: на 4.5, 7, 8, 10, 12, 15 тонн. Довжина строп у KennyMaster також досить широко варіюється: кожної навантаженні відповідає кілька можливих довжин троса, що надає автомобілістам більший простір для вибору. З переваг продукції бренду можна також відзначити її щодо демократичну вартість, найчастіше більш низьку, ніж у строп іноземного виробництва.
Такелаж-Плюс, або T-Plus - це українська компанія, вже більше 10 років займається виробництвом off-road аксесуарів. Асортимент продукції бренду, як і у випадку з виробами марки KennyMaster, досить широкий: великий вибір навантажень, великий вибір довжин тросів. Вироби T-Plus займають середню цінову нішу між максимально дешевими стропами KennyMaster і більш дорогою продукцією зарубіжних виробників.
Це найстаріша вітчизняна марка, що спеціалізується на виробництві різних аксесуарів для тюнінга позашляховиків. Асортимент динамічних строп бренду не дуже широкий: трос довжиною 8 метрів, що витримує навантаження в 9 тонн, і трос довжиною 9 метрів, здатний витримати навантаження в 11 тонн. Втім, саме такі вироби і користуються найбільшою популярністю серед автомобілістів. Продукція РИФ виготовляється з урахуванням особливостей українського клімату і тому нерідко демонструє прекрасні експлуатаційні характеристики.
Також хотілося б звернути вашу увагу на продукцію українських постачальника, що випускається під маркою Pro 4x4. В асортименті представлені найбільш популярні різновиди ривкових строп за розумними цінами. Ці вироби добре зарекомендували себе в екстремальних умовах і тому складають гідну конкуренцію згаданим вище брендам.