Як вибирати пружину підвіски
* Торці опорних витків повинні бути перпендикулярні осі прутка і не мати задирок. виступаніє # 40; фото 5 # 41; решт опорних витків за зовнішню циліндричну поверхню пружини не повинно перевищувати норми # 40; див. таблицю # 41 ;. Задирки, надмірне виступання, а також утопание # 40; фото 6 # 41; ускладнять розміщення пружини в опорній чашці.
* Висоту пружини в вільному стані в виробництві не контролюють. Навіть придатні пружини можуть відрізнятися один від одного на 6 ... 8 мм. Проте доцільно порівняти вибрані пружини, поставивши їх поруч. Пружини з різницею по висоті більше 10 мм або з помітною "на око" нерівномірністю кроку робочих витків купувати не рекомендується.
* Діаметри дроту і пружини можна виміряти мікрометром і штангенциркулем відповідно. Але заміри будуть неточними - профіль прутка при навивці злегка деформується, а внутрішній діаметр пружини доведеться міряти "навскоси" # 40; фото 7 # 41 ;. При вимірюванні зовнішнього діаметра необхідно враховувати діаметр прутка - це додаткова похибка. Крім того, потрібно зробити поправку на товщину шару фарби, а діаметри прутка перевірити на всіх витках в різних доступних положеннях і визначити середнє значення.
Порівнюючи результати вимірювань з даними таблиці, потрібно враховувати: відхилення від номіналу діаметра прутка більше ніж на 0,2 мм, а внутрішнього діаметра пружини на 1,5-2 мм - привід для сумніву у відповідності характеристик пружини заданим.
Використання пружин, які не рекомендовані автозаводом, можливо тільки на свій страх і ризик.
Установка пружин від машини іншої моделі або марки ні в якому разі не повинна бути приводом для збільшення вантажопідйомності автомобіля, так як його інші вузли і агрегати # 40; кузов, гальма, амортизатори, направляючий пристрій підвіски # 41; залишаються колишніми. Крім того, застосування занадто високих пружин може сильно скоротити хід колеса вниз. При русі незавантаженої машини по нерівній дорозі будуть відчуватися ривки, знизиться плавність ходу, зростуть навантаження на кузов.
Останнім часом для масових українських автомобілів у продажу з'являються пружини змінної жорсткості. Інформація про їх параметрах і допустимості застосування, як правило, відсутня.
У будь-якому випадку після заміни задніх пружин потрібно перевірити роботу регулятора гальмівних сил, передніх - кути установки коліс.