Як правильно вибрати пружини для гвинтової регульованої підвіски
Вітаю! Так, саме тебе! Адже ти є господарем гвинтовий регульованої підвіски!
Ще до покупки гвинтів, я осозновал що пружин 6кг мені не вистачить для того щоб укласти тачку досить низько і залишити арки цілими!
А для того щоб замовити жорсткіші і короткі пружини потрібно знати 3 параметра, про них ми сьогодні і поговоримо!
Почнемо з останнього! Якщо до своїх гвинтів ти хоч раз торкався сам, а не віддав коробочку в заповітний центр де хлопці встановили і налаштували тобі гвинти, поки ти відпочивав в клієнтській зоні, то ти повинен приблизно розуміти що Посадковий - це внутрішній діаметр пружини, яким вона сідає на регулювальну гайку. А якщо ти власник таких гвинтів як BC racing і DGR, то відкрий очі ширше, посадковий написаний на пружинах! 😉
На більшості койловеров орієнтованих на європейський ринок посадковий буде 62, але якщо у тебе є сумніви зміряй пружину або гайку, на якій вона фіксується, застосувавши штанген циркуль або лінійку! Так начебто з посадковим розібралися.
У мене він виявився 62 спереду і ззаду.
Довжина.
Довжину я залишив на останок, тк для початку Ви повинні зрозуміти яка потрібна жорсткість.
УВАГА. Потрібно розуміти що пружина довжиною 160мм і жорсткістю 8кг може стиснутися під вагою машини аж на 40мм! Тобто в навантаженому стані пружина буде 140мм! У свою чергу пружина жорсткістю 20кг стиснеться максимум на 15мм! Тому не можна замість пружини 160/8 замовляти 160/20, тачка по просту стане вище! (Якщо звичайно у Вас не фул-тап, де ви можете регулювати кліренс вкручування амортизатора в чобіт, хоча і в цьому випадку я б рекомендував взяти пружину трохи коротше) Тепер вам залишається або подивитися на пружинах маркування довжини, або поміряти її лінійкою!
Так само замість штатних пружин 150 мм довжину довелося зменшити до 120мм
Вирішив написати подібний текст, щоб було все якомога доступніше і у Вас виникало менше запитань!
Фотографії ми зробили з фотографом бодібіт Данилом в майстерні Моїх друзів.