Як розібрати ключ Хендай Соляріс
У всього є свій термін служби, в тому числі у автомобільного ключа, який з часом перетворюється в побиту життям і часом пластикову деталь, всім своїм зовнішнім виглядом натякаючи на те, що пора б уже замінити її корпус. З пошуком і наступною доставкою відповідних комплектуючих проблем не повинно виникнути, а після їх отримання слід тільки розібратися, як розібрати ключ Хендай Соляріс.
Характеристики та особливості корпусу
Більшість автомобілів оснащені системою іммобілайзера, починаючи з кінця 90-х років, в результаті чого всередині ключів знаходиться чіп. З цієї причини багатьох власників машин, впевнених в тому, що заміна ключа потребує лише у виготовленні дубліката на порожній заготівлі, спіткало розчарування, так як двигун з нього завести, природно, не вдасться.
З самого початку ключі Hyundai Solaris зазнали деяких змін. Спочатку це були звичайні на вигляд ключі, що містять всередині прості алгоритми іммобілайзера. Після закінчення певного часу чіпи стали більш захищеними, та й механіка змінилася, отримавши вертикальну фрезерування секретів, яка також називається «змійкою». Останні роки випуску автомобілів ознаменувалися виробництвом ключів, оснащених чіпом зі збільшеним об'ємом пам'яті, що значно збільшує крипто-захист транспортного засобу. Заміна його дублюванням неможлива - потрібно приписування через діагностичний роз'єм.
Вони здатні відкривати і закривати автомобільні двері, дистанційно запускати двигун, що забезпечується роботою батарейки, розташованої в корпусі. Всередині нього розташоване лезо механічного ключа, яким можна відкрити двері, завести двигун, якщо батарейка прийде в непридатність.
Самостійний розбір ключа
Придбати новий корпус можна в численних магазинах, в тому числі мережі Інтернет, попередньо підібравши саме ключ Хендай Соляріс. Після отримання, необхідно переустановити в нього зі старого жало і чіп, акуратно вмонтувавши їх. Особливою складністю вся процедура не відрізняється і зажадає лише посидючості і уважності:
- Перевстановлення рідного жала і чіпа. Як правило, перенесенням старого жала мало хто хоче займатися, користуючись набагато простішим способом - виготовленням нового з нарізуванням канавок у ключника.
З чіпом же все набагато простіше - він демонтується зі старого ключа запалювання, для чого його необхідно розрізати по шву, і спільно з жалом дістати маленьку деталь.
- Розбір старого корпусу. Для цього він акуратно розбирається, а потім з нього дбайливо дістається плата, яка згодом вставляється в новий корпус. При необхідності певні його місця можна злегка підігнати ножем або наждаком, так як покупні деталі можуть трохи відрізнятися від оригінальних, у зв'язку з чим плата не захоче ставати.
- Заключним етапом перенесення всіх частин в новий корпус з старого є його проклеювання з подальшою перевіркою роботи всіх функцій автомобіля, керованих за допомогою кнопок.
На всі маніпуляції йде невелика кількість часу і сил, після чого корпус для ключа набуває стан нового, справно функціонуючи. Фінансові витрати ж при цьому незначні і рівні лише вартості нових деталей.
Також цікаво:
