Як поліпшити підвіску автомобілів ваз-2108, 2109, 21099
Підвіску піддають змінам для того, щоб домогтися помітних поліпшень керованості авто. Найчастіше змінюють підвіски на «вісімка» і «десятках».
Плануючи поліпшення керованості автомобіля «десятого» сімейства, необхідно погодитися трохи пожертвувати комфортом, так як в першу чергу повинна бути встановлена модифікована балка передньої підвіски.
- На «вісімка» і «дев'ятках» фахівці насамперед радять встановити замість стандартних силумінових сталеві кронштейни розтяжок. Перевагою сталевих кронштейнів є те, що, на відміну від звичайних стандартних деталей, вони не руйнується. Тюнінгові сайлентблоки є більш жорсткими, ніж стандартні. При розгоні або гальмуванні стандартні сайлентблоки дозволяють колесу на 15-20 мм переміщатися уздовж поздовжньої осі, що призводить до погіршення керованості і швидшого зносу колеса.
Пара нових сталевих кронштейнів з сайлентблоками буде коштувати близько 35 доларів.
- Другим кроком у процесі налаштування підвіски є посилення верхніх опор передніх опор (близько 50 доларів) і установка газонаповнених амортизаторів, вартість яких досить висока. Так, установка на ВАЗ фірмових амортизаторів Koni обійдеться в 450-635 доларів. Газові амортизатори Bilstein коштуватимуть приблизно стільки ж. Більш дешевими є масляні амортизатори - вони коштують близько 300 доларів. Правда, тут не рекомендується особливо економити, так як амортизатори є головним фактором, що безпосередньо впливають на керованість автомобіля. Саме амортизатори забезпечують хороший контакт колеса з дорогою в будь-яких умовах.
Рекомендації по правильному вибору амортизаторів
- Тому, хто вважає за краще агресивний стиль водіння по рівному шосе або магістралі, рекомендується вибирати Bilsten Sport або Koni Sport.
- Тим, хто більше воліє підвищений комфорт, а не агресивний стиль, рекомендується встановлювати Bilsten Original або Koni Special.
- Тому, хто хоче поліпшити керованість, не втративши відчуття комфорту, рекомендується установка амортизаторів Monroe Gaz-Matic або Plaza (останні - вітчизняного виробництва).
Крім установки сталевих кронштейни і заміни амортизаторів на задню балку передньопривідних ВАЗів встановлюється стабілізатор поперечної стійкості. який надає автомобілю більшої жорсткості на скручування. Це забезпечує помітне зменшення крену кузова при проходженні автомобілем поворотів. Вартість установки такого стабілізатора складає близько 100 доларів.
- Жорсткість кузова можна підвищити ще одним способом - встановленням спеціальних розпірок між чашками передніх стійок. Це буде коштувати приблизно 40-50 доларів.
- На вітчизняних автомобілях широко поширений ще один вид тюнінга - збільшення дорожнього просвіту. Найпростішим варіантом є установка проставки, товщина якої становить до 3 см, а її вартість становить приблизно 30 доларів.
- Більш складним способом збільшення дорожнього просвіту є установка жорстких подовжених пружин. Однак такий спосіб має один суттєвий недолік - подовжені пружини помітно погіршують плавність ходу.
Тюнінг підвіски ВАЗ-2110: орієнтовна вартість робіт
- Масляні амортизатори Bilstein - 2108 - 316 доларів.
- Газові амортизатори Bilstein 2108 - 400 доларів.
- Амортизатори Kоni Spоrt 2108 - 478 доларів.
- Амортизатори Kоni Spоrt 2110 - 540 доларів
- Посилення передньої балки - 100 доларів.
- Задній стабілізатор - 100 доллавро.
- Передні підсилювачі на стовпи кузова - 55 доларів, задні - 60
- Тюнінг підвіски ВАЗ-2108-99, 15: орієнтовна вартість робіт.
- Газові амортизатори Koni Special - 500 доларів.
- Газогідровліческіе амортизатори Koni Special -450 доларів.
- Передні підсилювачі на стовпи кузова - 50 доларів; задні - 60
- Задній стабілізатор - 100 доларів.
- Стабілізатор збільшеної жорсткості діаметром 18 мм - 100 доларів.
- Збільшення дорожнього просвіту з наступним регулюванням кутів установки коліс на комп'ютерному стенді - 70 доларів.