Як підключити акустику в машині
Як правило, аудіосистема в автомобілі підключається наступним чином: на один канал "вішається" один динамік. Це дозволяє домогтися максимально якісного звуку навіть при високому рівні гучності, і позбутися від перевантажень каналів. Для підключення рекомендується використовувати тільки акустичні дроти з високовуглецевої міді. Дорогі динаміки і магнітола не зможуть використовувати весь свій потенціал, якщо їх з'єднати неякісними проводами.
Також для більш кращого звучання слід використовувати комбіновані способи розподілу навантаження. Тобто рекомендується скористатися особливостями підключення мостових підсилювачів магнітоли. Для цього вам буде потрібно магнітола, має мостові підсилювачі великої потужності. Магнітола з підсилювачем малої потужності не підійде для такого виду підключення.
Як підключити акустику в авто якщо вона бюджетного класу? Якщо ви маєте досить просту і дешеву магнітолу ви можете значно поліпшити якість її звучання за рахунок зрізу деяких частот, які лише "забивають" звук. Для зрізу частоти необхідно скористатися ФВЧ. Хороший результат припускають фільтри першого порядку, вони зрізають частоти в діапазоні від 90 до 180 Мгц.
Класичним варіантом є підключення 4 динаміків до 4 каналам магнітоли. Можливий варіант послідовного підключення високочастотних динаміків від передніх каналів. Такий вид підключення не вимагає великих витрат, і не викликає складнощів, достатньо лише чотирьохканального магнітоли відповідної динаміків.
Як підключити акустику в авто якщо є сабвуфер? У такому варіанті передні динаміки підключаються від двох каналів автомагнітоли. Підключення задніх динаміків і сабвуфера здійснюється за допомогою підсилювача, який підключається за допомогою одного каналу магнітоли. Такий спосіб додатково потребуватиме трьохканальний підсилювач.
Останнім варіантом є підключення всіх динаміків за допомогою використання трьох підсилювачів, на кожен з яких потрібно один канал з магнітоли. Тобто один двоканальний підсилювач для передніх динаміків, один двоканальний підсилювач для задніх динаміків і один одноканальний підсилювач для сабвуфера. Такий спосіб передбачає максимально якісне звучання, і досить високі витрати.