Як перемикати швидкості, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт мотоциклів

Не боятися треба, а знати про небезпеку. Так, Урал штука непроста, норовлива. За те і любимо :-)
По темі: важіль зліва на кермі - зчеплення. Роз'єднує двигун і коробку. На скутері в цьому місці гальмо. На Уралі гальмо - важіль праворуч. Це передній. Задній - правою ногою. Під лівою ногою педаль вибору передач і нейтрали. Пару раз перемкнеш - зрозумієш що до чого. Заводити виключно на нейтрали і не чіпати зчеплення. Передачі перемикати тільки з повністю натискує лівим важелем. Перша передача - носком вниз сильно і до упору. Зчеплення відпускати плавно! Газу в третину ручки. Як тільки відчуєш тягу, зчеплення затримай і відпускай зовсім тільки коли нормально рушить. Якось так :-)

А раптом у того мотоцикла який він купує зчеплення не відрегульовано?
Наприклад веде.

тоді головне не ставити його на мороз, а то примерзне)))))))) (сорі, не втримався)

Ти сам-то зрозумів, що сказав?

Ти сам-то зрозумів, що сказав?

Готуйся, тобі тепер твій пост про заліпшіе зчеплення до кінця віку пригадувати будуть.

Те, що ця молодь з такою напастю не зустрічалася, це ще не факт, що такого явища немає. Тим більше, що вони з південних районів. Навіть мій аппонент з Ухти не знає про це. Для техніки низька температура це теж випробування і вона підносить всякі сюрпризи і несподіванки. Якщо б я сам це не зазнав, то і не парився б з цього приводу.
А рада мій про каніфоль підтвердження в літературі я знайшов. Скоро викладу. Не хочу виглядати тут, серед молоді, Балтунов.

Схожі статті