Як часто потрібно міняти гальмівну рідину
З якою частотою потрібно міняти гальмівну рідину і як це робити
Гальмівна рідина відноситься до найбільш важливих робочих рідин, що застосовуються в автомобілі. Ефективність і надійність роботи гальм безпосередньо залежить від її якості.
У сервісній книжці будь-якого автомобіля є запис, що регламентує період заміни гальмівної рідини. Зазвичай це раз на два роки. Цю цифру виробники беруть не зі стелі - це результат багаторічних випробувань, експериментів і розрахунків.
Тим часом, багато водіїв не звертають уваги на такі рекомендації. Хтось намагається на цьому заощадити, пам'ятаючи старі «Жигулівське-москвічёвскіе» часи, коли рідина була в дефіциті і про такий марнотратне її витраті ніхто і не думав, а хтось і взагалі махнув на неї рукою - чи не підтікає, гальмує і ладно . А може бути, і не потрібно цю рідину міняти? Може, це просто виверт сервісменов, щоб отримувати з автовласників додаткові гроші? Або все-таки існують якісь підводні камені, і зневажливе ставлення до гальмівної рідини може привести до біди?
Навіщо її міняти?
Гальмівна рідина працює в дуже важких умовах. У міському циклі вона нагрівається до + 150 ° С, а при їзді по гірській дорозі, поїздках з причепом. а також при спортивній їзді вона може нагрітися до + 180 ° С.
Зрозуміло, сучасні гальмівні рідини витримують такого роду навантаження: їх температури кипіння складають від +200. + 260 ° С в залежності від марки. Але гальмівна рідина гігроскопічна, тобто поглинає вологу. Відповідно, із збільшенням частки вологи в гальмівній рідині температура кипіння знижується. Якщо за рік гальмівна рідина вбере в себе 2-3% води, температура її кипіння знизиться на 30-50 ° С, тобто закипання настане вже при 145-160 ° С.
При закипанні в гальмівній рідині утворюються бульбашки повітря, і при натисканні на педаль гальма частина рідини переливається в резервний бачок, а решта не може створити достатнього тиску, в результаті гальмівна педаль «провалюється».
Крім того, будь-яка гальмівна рідина складається з різних присадок, які з часом починають розкладатися, і рідина починає втрачати і інші свої властивості. Наприклад, використання старої рідини може привести до розбухання гальмівних манжет і подальшої їх течі.
Як часто?
Заводи-виробники рекомендують міняти гальмівну рідину кожні 30-40 тисяч кілометрів пробігу, або раз на два роки. Наявність електронних систем типу АБС на періодичність заміни не впливає. На спортивних автомобілях марок «Мазератті», «Ламборджині», «Фераррі» регламент заміни гальмівної рідини ще суворіше. Заводи-виробники даних марок рекомендують міняти рідину кілька частіше, ніж у звичайних дорожніх машин, після 10-15 тисяч кілометрів пробігу.
Гальмівну рідину можна доливати і навіть змішувати, але при цьому потрібно дотримуватися обережності
Гальмівну рідину можна доливати і навіть змішувати, але при цьому потрібно дотримуватися обережності. Фахівці техцентров рекомендують доливати тільки ту рідину, яка спочатку залита в автомобіль. Справа в тому, що у різних фірм-виробників гальмівної рідини пакети присадок відрізняються за своїми хімічними властивостями і можуть бути несумісні. При їх безграмотному змішуванні може утворитися осад, який збереться не тільки в гальмівному бачку, а й у всій системі.
При купівлі вживаного автомобіля гальмівну рідину краще відразу замінити. Можливо, попередній водій про заміну рідини не сильно турбувався, а їздив на так званому «доливе», коли в гальмівному бачку чиста, після доливання, рідина, а в решті системі немає. Крім того, згодом не буде потрібно ламати голову, яку рідину при необхідності долити.
Колір гальмівної рідини може служити хорошим індикатором її стану
Бувають випадки, коли необхідно замінити гальмівну рідину раніше заявленого періоду, наприклад, якщо вона починає змінювати свій колір. Зазвичай, на більшості сучасних автомобілів гальмівна рідина має світло-жовтий колір, хоча на деяких моделях автомобілів використовується спеціальне мінеральне масло червоного кольору. Колір рідини може служити хорошим індикатором її стану. Якщо рідина такого ж кольору, як нова, то з нею все в порядку і хвилюватися нема про що. Але якщо вона почала мутнеть або в ній з'явився осад, це сигнал, що з нею не все в порядку і пора вирушати на автосервіс. Швидше за все, сталася розбалансування пакету присадок. Подальша експлуатація автомобіля на такий рідини призведе до виходу з ладу дзеркала поршнів гальмівних циліндрів і розбухання манжет.
Крім візуального контролю для перевірки стану гальмівної рідини є спеціальні тестери, що випускаються різними фірмами. Вони являють собою невеликих розмірів коробочку із спеціальним зондом, який потрібно занурити в гальмівну рідину. Зонд, нагріваючись, визначає температуру рідини, інформація виводиться на спеціальний дисплей у вигляді написів «терміново замінити», «бажано замінити» або «все в порядку». Процес діагностики триває менше хвилини. Похибка вимірювання - 3%, що є непоганою точністю для побутового компактного вимірювального приладу. Продаються такі тестери в магазинах автозапчастин і коштують недорого.
Що робити, якщо в системі повітря
Якщо в гальмівній системі з'являється повітря, її необхідно прокачати, тобто через спеціальні штуцери, що знаходяться в гальмівних циліндрах, видалити повітря з рідини. На автомобілях, які не мають АБС, цю процедуру, як і заміну рідини, можна зробити своїми руками, маючи тільки одного помічника. Автомобіль для цього повинен стояти на рівному майданчику або на оглядовій ямі (в ідеалі - висіти на підйомнику зі знятими колесами). Помічник, сидячи за кермом і натискаючи на педаль гальма, створює в системі тиск, а друга людина по черзі поконтурної відкриває штуцера і спускає рідину з повітрям, чекаючи моменту, коли піде чиста рідина. Починають цю процедуру з самого далекого колеса від головного гальмівного циліндра.
Забуваючи про періодичність заміни гальмівної рідини, безтурботний автовласник, сам того не знаючи, своїми руками створює собі проблеми, і в будь-який момент автомобіль може залишитися без гальм. Призначення гальмівної рідини - передача зусилля від педалі до колісних гальмівних циліндрів. Дане завдання дуже відповідальна, тому що у гальм ні за яких обставин не має права на відмову. Тому за гальмівною рідиною потрібен постійний контроль. І якщо неякісне масло може привести до зменшення ресурсу або виходу з ладу двигуна або коробки передач, то низька якість гальмівної рідини загрожує аварією.