Як боротися зі стріляє глушником

Попередня ◈ Наступна

Напевно кожен водій у своєму житті чув це звук зі своєї або чужої машини. Гучні оплески з глушника вилітають як у старих, старих авто, так і досить сучасних моделей. Приголомшуючий постріл супроводжується сіпанням машини. Як правило, стріляє в глушник при натисканні на газ, коли водій намагається завести автомобіль. Або, прибирає ногу з педалі акселератора працюючого мотора і відбувається зниження кількості його оборотів. Про суть явища, його проявах, можливі причини, наслідки та усунення Новомосковськ далі.

Стріляє глушник може бути показником серйозних проблем з автомобілем.

Як «стріляє» глушник

Причиною цього стану майже завжди стає в повному обсязі згоріле паливо. Покинувши агрегат, воно входить в вихлопну систему. Там висока температура, в якийсь момент свого пересування, суміш запалюється. Палаюча повітряно-паливна маса з величезною швидкістю розширюється, що і це призводить до гучного бавовни. Від типу мотора нічого не залежить. Стріляти можуть всі двигуни по типу внутрішнього згоряння:

бензинові та газові;
двотактні, чотиритактні;
інжекторні, карбюраторні.

Багата суміш - одна з ймовірних, але не єдина причина, чому стріляє в глушник. Їх може бути кілька. Перш ніж лізти під капот, слід виключити ймовірність неполадок самого глушника.

Причина «чхання» в глушнику

Коли двигун стріляє в глушник, причина може ховатися в несправності вихлопної системи. Причина може критися в тому, що прогоріли резонатор або глушник і відбувається підсос повітря, є поганої якості з'єднання елементів системи, діряві стінки, зношені прокладки. Відтворюються звуки, дуже схожі з ударами. Більш того, хлопки можуть довести ці місця до несправності, в результаті вибуху не догоревшей паливної суміші вивільняється величезна енергія, яка прагне назовні через найбільш вразливі місця. Вхідні в конструкцію глушника елементи можуть мати такі несправності:

Корозія, прогорание або механічне пошкодження конструктивних елементів;
Погане кріплення підвіски глушника;
Неприпустиме якість з'єднання частин системи.

Зовнішні прояви перших несправностей виражаються в реві, січних звуках, деренчання під днищем, витоку вихлопних газів.

Чому паливо може не повністю згоряти

Якщо технічний стан глушника не викликає сумнівів, причини, чому паливо не згорає в двигуні і запалюється, потрапляючи в вихлопну систему, можуть бути пов'язані з різними неполадками під капотом автомобіля:

Забитий повітряний фільтр, що перешкоджає доступу повітря в достатній кількості для створення якісної робочої повітряно - паливної суміші.
Несправності в карбюраторі. Слід перевірити цілісність поплавка і рівень палива в камері поплавця. Високий рівень перезбагачувати суміш. Нещільно закриті заслінки тягнуть подсасиваніе повітря поза системою холостого ходу. Паливний жиклер повинен мати пропускну здатність рівну повітряному жиклера, щоб створювати гарну робочу суміш. В іншому випадку двигун буде стріляти в карбюратор на певних оборотах: різко набираючи швидкість, при переході з холостих обертів або при активному гальмуванні двигуном, спускаючись з гірки на зниженій передачі.

У нас ви дізнаєтесь про те, що таке витік струму в автомобілі і як від неї позбутися.

Цікавитесь тим, скільки коштує парктроник і що впливає на його ціну? Зверніть увагу на цю статтю.

Кут випередження запалювання неправильно встановлений (в автомобілі з можливістю ручного регулювання). Якщо те ж саме трапляється в новому автомобілі, причиною ударів можуть бути несправності модуля запалювання або бортового комп'ютера, при яких порушена синхронізація рухів поршнів і моменту подачі іскри.
При правильному регулюванні кута запалювання занадто слабка іскра. Необхідно перевірити стан контактів на кришці трамблера, високовольтних дротах.
Неробочий стан свічок запалювання. Краплинне число використовуваних екземплярів має відповідати марці двигуна, вони повинні бути сухими і правильного кольору.
Переплутані дроти свічок запалювання. Кожен провід приєднується тільки до певної свічці. Якщо їх знімали і неправильно вставили назад, спроба завести машину викличе стрілянину з глушника. Тому якщо до зняття проводів ударів не було, а спроба завести двигун після приєднання їх назад викликала оплески в глушнику, слід перевірити порядок приєднання свічок.
Невірна регулювання фаз газорозподілу. Коли клапани погано налаштовані, зношені, або зламані вони утворюють щілини і є причиною ударів. Фази газорозподілу збиваються при збільшеному або занадто малому тепловому зазорі клапанів. Якщо машина стріляє в глушник тільки при прогрітому моторі, а на холодному немає, тут очевидна вина механізму газорозподілу.
Удари під час холостого ходу свідчать про відсутність герметичності впускного колектора або про те, що система холостого ходу забита.

У машинах з інжекторним двигуном винуватцями схожій ситуації стають погані контакти датчиків.

Якими можуть бути наслідки

Підвищений витрата бензину, порушення динаміки, прогар глушника, прогорів випускний клапан. Стрілянина в глушнику це наслідок порушень в регулюванні двигуна. Якщо не вжити заходів до усунення симптомів велика ймовірність того, що мотор буде загублена. Під час «стрілянини» збільшується ризик пошкодження клапанів, вихлопної системи, а також займання машини. Удари в глушнику можуть викликати розрив резонатора.

Як усунути неполадки

Якщо двигун стріляє в глушник і карбюратор перевірити і відрегулювати роботу карбюратора:

голчастий клапан в камері поплавця;
герметичність поплавця;
повітряний жиклер холостого ходу.

Переконатися в хорошому стані повітряного фільтра. Перевірити і при необхідності відрегулювати теплові зазори клапанів. Вхід і вихід в циліндри закривається сідлом клапана дуже герметично. Якщо зазор зменшений, герметичність не досягнуто, залишається щілина. Через неї паливна суміш може просочуватися в колектор, і під дією високої температури вибухати. Регулювання клапанів елементарна процедура. Для кожного виду двигуна встановлений свій зазор.

Якщо хлопки в глушнику провокує пізнє запалювання - усунути цю проблему правильної налаштуванням.
Хочете дізнатися, чому стріляє в глушник при перемиканні передач? Відповідь ви знайдете в цьому ролику:

Якщо самостійно не вдається визначити причину пострілів в глушнику і ударів в двигуні, слід негайно звернутися до фахівців. Можливо, доведеться скористатися допомогою спеціального обладнання. Запущені несправності можуть обернутися дорогим ремонтом мотора і вихлопної системи.

Пам'ятайте, що своєчасна діагностика неполадок допоможе вам заощадити солідну суму на ремонті.