Стріляє в глушник причини ударів в глушник
В ході експлуатації автомобіля його власник може зіткнутися з ударами в глушителі. Вони можуть проявлятися в різних обставинах: при натисканні на газ, при скиданні газу, на холостому ходу. Причиною цьому служать практично одні і ті ж несправності. Якщо автовласник спостерігає проблему з ударами, то необхідно звернутися в автосервіс для діагностики, щоб виявити конкретну причину і усунути.
В іншому випадку неминуче виникають такі неприємні наслідки:
- втрата потужності, прийомистості;
- прогорание прокладок вихлопної системи;
- прогорание повітряного фільтра;
- розрив банки резонатора або глушника;
- велика витрата палива;
- прогар одного або декількох клапанів.
В особливо сумних випадках втрата потужності і прийомистості автомобіля через ударів в глушнику може привести в серйозних аварій, так як в деяких ситуаціях потрібно різкий ривок, наприклад, при обгоні.
Причини ударів в глушнику
Причинами зазначеної проблеми можуть бути такі ситуації:
- несправність комутатора, якщо такий є в автомобілі;
- несправність трамблера (розподільника запалювання), якщо він присутній в пристрої машини;
- переплутані в ході заміни свічок високовольтні дроти;
- проскочив або неправильно встановлений ремінь (ланцюг) ГРМ (газорозподільного механізму);
- прогар клапана;
- несправність в електроніці блоку управління двигуном;
- НЕ виставлений кут випередження запалювання трамблером;
- не відрегульований рівень палива в камері поплавця карбюратора.
усунення проблем
Кожна з вищевказаних неполадок усувається певним чином. Наприклад, якщо виявлено збилися налаштування запалювання, то необхідно їх виправити. Зазвичай для цього застосовується стробоскоп. Необхідно підключити його до системи запалювання і завести двигун на мінімальних обертах, після чого відрегулювати налаштування потрібним чином. Це допоможе і в тій ситуації, коли стріляє в глушник при скиданні газу, і тоді, коли проблема виявлена при натисканні на газ.
Якщо проблема полягає в переплутаних свічкових проводах, то їх просто слід підключити в правильному порядку. Ця причина ударів є досить поширеною, тому що часто автовласники, змінюючи свічки запалювання, не замислюються про те, що високовольтні дроти повинні бути приєднані в строгому порядку. Після неправильного їх підключення і виникають хлопки в глушник при натисканні на газ.
У разі, коли причиною того, що стріляє в глушник при натисканні на газ, стає ремінь ГРМ, необхідно усунути проблему якомога швидше. В іншому випадку можлива поломка поршнів і клапанів, після чого виникає високий ризик "потрапити" на капітальний ремонт двигуна. Якщо в автомобілі присутній електронне управління фазами ГРМ, то слід перевірити і його. При необхідності потрібно замінити ремінь або ланцюг ГРМ.
Удари в глушнику на холостих можуть виникати через підсосу повітря у випускному колекторі або невеликому пошкодженні глушника. Також причиною може стати карбюратор, в якому була неправильно відрегульована дросельна заслінка. Необхідно правильно відрегулювати її, щоб в систему випуску не надходило занадто багато палива. Це допоможе усунути хлопки з вихлопної труби на холостому ходу.
Якщо проблема ховається в клапанах, тобто кілька шляхів вирішення. Якщо хлопки з'являються тільки на гарячу, то, ймовірно, необхідно відрегулювати тепловий зазор. Але якщо клапан вже прогорів, то проблема усувається тільки його заміною на новий.