Інша сталь легована
При введенні в вуглецеві сталі спеціальних легуючих добавок (Cr, Mn, Ni, Si, VV, Mo, Ti, Co, V та ін.) Досягається значне поліпшення їх фізико-механічних властивостей (наприклад, підвищення межі текучості без зниження пластичності і ударної в'язкості і т.д.).
Легуючі добавки. розчиняючись в залозі, спотворюють і порушують симетрію його кристалічної решітки, так як вони мають інші атомні розміри і будова зовнішніх електронних оболонок. Найчастіше збільшується карбідосодержащая фаза за рахунок зменшення вуглецю в перліті, що відповідно збільшує міцність сталі. Багато легуючі елементи сприяють подрібненню зерен фериту і перліту в сталі, що значно підвищує в'язкість стали. Деякі легуючі елементи розширюють область аустеніту, знижуючи критичні точки АОГ, а інші, навпаки, звужують цю область. Велике значення на практиці має здатність більшості легуючих елементів підвищувати прокаливаемость стали на значну товщину, затримуючи перехід аустеніту в інші структури, що створює можливість гартувати стали при помірних швидкостях охолодження. При цьому зменшуються внутрішні напруги і знижується небезпека появи гартівних тріщин.
Згідно з існуючими стандартами леговані стали класифікують за призначенням, хімічним складом і мікроструктурі.
За призначенням леговані стали поділяють на три класи: конструкційні (машіноподелочние і будівельні), інструментальні і стали з особливими фізико-хімічними властивостями.
Для позначення марок сталей прийнята буквено-цифрова система. Легуючі елементи позначаються буквами: З - кремній, Г - марганець, X - хром, Н - нікель, М - молібден, В - вольфрам, Р - бор, Т- титан, Ю - алюміній, Ф - ванадій, Ц - цирконій, Б - ніобій, А - азот, д - мідь, К - кобальт, П - фосфор і т. д.
Після нормалізації мають структуру перліту (сорбіту, троостита). Після гарту і відпустки помітно підвищують механічні властивості.
Основною перевагою легованих сталей в порівнянні зі сталлю марки СТЗ є їх велика міцність при збереженні досить високої пластичності і зварюваністю, що дозволяє підвищити допустимі напруження і зменшити витрату металу на виготовлення конструкцій, а також підвищена стійкість до атмосферної корозії.