Інформаційний звіт - студопедія
Причина віднесення типу публікацій, позначених як «інформаційний звіт», до самостійного жанру полягає в особливому характері предмета відображення. У цій іпостасі в звітах виступають події, що відбуваються в формі обміну інформацією. Це - різноманітні конференції, засідання, симпозіуми, семінари, збори та ін. Саме в ході їх виробляється «продукція», що представляє собою різні плани, заяви, наміри, рішення і т.д. і відтворює потенційний об'єкт інтересу аудиторії ЗМІ (хоча, зрозуміло, її можуть цікавити і різні сторони ходу самих конференцій, зборів та інших заходів).
1. 1. Про проект детального планування внутрішньо кільцевої магістралі (3-го кільця) від Московського міжнародного ділового центру «Москва-Сіті» до Полтаваского проспекту (західний, східний і східний ділянки).
2. 2. Про створення загальноміської системи збору та переробки автотранспортних засобів, що підлягають утилізації. Отже, уряд Москви схвалив в цілому проект діяльної планування ділянок другої і третьої черги, що передбачає:
# 132; # 61572; будівництво уздовж Малого кільця МЗ 39 км магістральної вулиці загальноміського значення 1-го класу з 4-5-смугової проїзної частиною в кожному напрямку і з організацією перетинів на різних рівнях з усіма магістралями, залізничними коліями та пішохідними переходами;
# 132; # 61572; організацію внутрішньоміських пасажирських перевезень електрифікованим транспортом по існуючим шляхам Малого кільця МЗ зі спорудженням на цих ділянках 20 зупиночних пунктів, в тому числі пересадочних вузлів;
# 132; # 61572; розміщення уздовж траси гаражів, АЕС, пунктів техобслуговування з мийками для автомобілів, комплексів для підрозділів ДАІ.
Ну а потім, коли все це буде зроблено, рух по Садовому кільцю, за словами столичного мера, «розкрутять в одну сторону». Це - бессветофорном режим, розвантаження центральної частини міста.
По другому питанню було відзначено, що організація і фінансування названих робіт ведуться поки не на належній висоті.
Кількість автотранспортних засобів, які перебувають на обліку в ГИБДД ГУВС м Москви, наближається до 3 млн. Одиниць. Більше третини з них старше 8 років. Щорічно в столиці вибуває з експлуатації та потребує утилізації майже 130000 автотранспортних засобів. У зв'язку з цим необхідна модернізація діючих і створення нових переробних потужностей.