Хрестовина карданного валу як правильно вибрати деталь на заміну іксора - автозапчастини для іномарок

Здається, важко знайти в машині більш просту і універсальну деталь, ніж карданний вал! Однак саме на цей «нехитрий» елемент лягає основна відповідальність - приводити в рух автомобіль, переносячи крутний момент з трансмісії на колеса. А між тим, завдання це досить виснажлива: всі нерівності, ями, пагорби та інші «принади» дорожнього покриття укупі з неакуратної манерою їзди (а як інакше по наших дорогах ?!) призводять до того, що кардан відчуває величезні перевантаження ... І всі вони важкою ношею «падають» на головну його складову - хрестовину.

Так, хрестовина карданного валу вважається мало не найміцнішою запчастиною, яка повинна служити «вірою і правдою» дуже довго. Так, її матеріал відрізняється підвищеною міцністю і надійністю. Так, вона ущільнена і рясно змащена в місцях з'єднання з іншими елементами. Але все ж саме хрестовина, будучи по суті «серцем» карданної передачі, виявляється її ж «ахіллесовою п'ятою». Найменша несправність деталі може привести до збою роботи всього механізму, втрати керованості і ризику виникнення ДТП.

Отже, для початку давайте проведемо короткий лікнеп про те, що ж таке хрестовина карданного валу і яке її призначення.

Як відомо, головна мета карданної передачі - направляти крутний момент від одних агрегатів до інших, а саме від коробки передач (роздавальній коробки) до редукторів моста. Оскільки під час експлуатації автомобіль знаходиться в постійному русі, деякі його вузли також можуть змінювати своє положення. Тому для спокійної передачі зусилля від двигуна до коліс вкрай важливо врівноважити зайві коливання механізмів, викликані зовнішніми факторами, при цьому поєднавши два вала, що обертаються під різними кутами. Для такого рухомого з'єднання і потрібна хрестовина.

Як зрозуміло з назви, хрестовина кардана являє собою деталь, виконану у формі хреста. До її чотирьох кінцях (шпильок) прикріплюються вилки карданного шарніра з голчастими підшипниками, які і стимулюють рух шарніра. Таким чином, хрестовина, будучи по ідеї допоміжним компонентом карданної передачі, по суті є її головним елементом. Саме вона дозволяє двом валів зі змінними осями і вагається місцем розташування працювати в парі і, стаючи єдиним цілим, не втрачати крутний момент, а передавати його на колеса. Крім того, ще одна важлива функція хрестовини - гасити можливу деформацію карданного з'єднання, викликану постійною динамікою всіх його частин. Тому її корпус незмінно виготовляється з екстра міцних матеріалів, які пройшли додаткову термообробку - все для забезпечення надійності і довговічності деталі.

Проте хрестовина карданного валу виявляється найбільш уразливим елементом механізму. І не випадково: при виникненні занадто великого кута між валами рівномірність їх обертання втрачається, що призводить до серйозного зниження потужності і прискореного зносу всіх вузлів, а сама хрестовина починає відчувати неабиякі навантаження.

Що ж здатне вивести з ладу таку міцну запчастина? Відповідь проста - нещасливе збіг зовнішніх обставин. Вантажоперевезення, їзда по пересіченій місцевості, несприятливі погодні умови (хрестовина знаходиться в безпосередній близькості від дорожнього полотна, а, отже, води, пилу, бруду і реагентів) можуть привести до передчасного зносу. Однак для серйозних пошкоджень цього мало. Всі перераховані фактори будуть "з'їдати" ресурс деталі поступово, в той час як будь-який невдалий камінь, що потрапив під днище авто, може запросто пошкодити навіть новий механізм, і хрестовини настане повний «кардан» J

Зрозуміти, що «щось пішло не так», легко - під час руху можуть з'явитися зайві звуки, що доносяться з карданної коробки: стук, скрип, скрегіт або тріск. Кузов автомобіля почне вібрувати, а на поворотах і зовсім відхилятися від дороги. Головна заковика тут в тому, що виявити несправність конкретного елемента і встановити причину самостійно - непросто. Ушкодилася чи сама хрестовина, заклинило підшипник, збільшився знос в карданном шарнірі - диференціювати складно, якщо Ви не маєте достатньої технічної підготовки. Тому на кожному ТО буде незайвим провести діагностику всіх деталей карданної передачі, і хрестовини зокрема.

Відкладати заміну вийшла з ладу хрестовини не варто - це як мінімум безвідповідально. Адже з несправним карданним з'єднанням автомобіль втрачає керованість, а Ви ставите під загрозу власне життя і безпеку всіх інших учасників дорожнього руху. Крім того, виникає ризик «потрапити» на значно дорожчий ремонт - коли маленька поломка викличе лавину нових неприємностей (а рано чи пізно це обов'язково станеться, якщо цілеспрямовано закривати очі на несправність).

Однак вибір хрестовини на заміну може поставити в глухий кут навіть «бувалого» автомобіліста - справа в тому, що ми нечасто стикаємося з такою необхідністю і не маємо «живого» досвіду. Тому краще зупинитися на перевірених виробників і просто підібрати елемент по параметрам Вашої машини.

• Створена в 1943 році, сьогодні компанія GMB є одним з провідних світових виробників і проектувальників автомобільної продукції.
• Крім заводів і головного офісу в Японії, компанія має представництва в Німеччині та Англії, заводи в США, Індії та Кореї.
• Запчастини GMB поставляються на автоскладальні конвеєри провідних автовиробників, на вторинний ринок, а також закуповуються японськими, європейськими та іншими виробниками комплектуючих.
• Основу асортименту складають деталі рульового управління, підвіски, трансмісії і двигуна, в тому числі хрестовини карданних шарнірів, обсяг виробництва яких вражає своїми масштабами - хрестовин випускається до мільйона штук в місяць!
• Чудова якість хрестовин карданного валу GMB досягається завдяки використанню високоміцних матеріалів і сучасних технологій виготовлення, що підтверджується сертифікатом ISO 9002.

Найбільш популярні види хрестовин карданного валу GMB представлені в таблиці нижче. Повний асортимент можна знайти в розділі каталогів запчастин.